dsg变速箱和dct变速箱有什么区别

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DSG是什么变速箱

DSG是DSG变速器（直接换档变速器）。DSG是指“直接换档变速器”的中文名，在手动变速器和自动变速器的分类中属于AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG与一般的半自动变速器不同，它的变速速度更快，传递扭矩更大，效率更高。DSG变速器是当今世界上最先进、最革命性的变速器系统，大众汽车于2002年在德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动变速和自动变速，比传统的自动变速器容易控制，可以传递更多的功率，但比手动变速器反应更快。DSG采用传统的P-R-N-D-S挡位设置，可自动切入D挡位正常模式或S挡位运动模式。在正常模式下，DSG会提前升档，以降低发动机噪音并提高油耗。在运动模式下变速器在低速档长时间停留以确保足够的动力，特别适用于搭载奥迪A3、大众GTI、大众GLI等涡轮增压装置的车辆，因为涡轮增压器都以高转速工作。在运动模式下，只需轻轻按油门，即可立即降档。DSG变速器的缺点是，由于没有扭矩，也没有MT的半联动，小排量发动机和DSG的组合有时会出现低速扭矩不足，表现为起步时的轻微抖动。另外，由于DSG是计算机控制的智能变速箱，其升降级必须通过计算机向发动机发送信号，等发动机恢复后再确认才能完成升降级，这可能导致故障的可能性变高。总的来说，在倡导低碳的时代，DSG是未来变速器的发展方向，具有很大的市场前景，但它也存在一些缺点需要持续改进和完善。

dsg变速箱是大众自己的吗

Dsg变速器由大众和博格华纳联合开发。Dsg变速器是大众的powershift。动力换挡是经常遇到的自动变速器，是在手动变速器的基础上发展起来的，结构和手动变速器类似。Powershift只是比手动挡多了一套离合器和一个换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。动力换挡有两种，一种是干式，一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中，而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度快，传动速度也比较高。湿式动力换挡可以承受更高的扭矩，这样的变速器可靠性和稳定性也更好。湿式动力换挡的散热性能优于干式动力换挡。汽车上经常遇到的自动变速器有两种，一种是at变速器，一种是cvt变速器。At变速器是最成熟、应用最广泛的自动变速器。自动变速器中有许多行星齿轮。

dsg变速箱和dct变速箱有什么区别

摘要：dsg变速箱是一种机械式自动变速器，它拥有两个离合器，因此也被称为双离合变速箱，一般双离合变速箱指的是dct变速箱，dsg和dct的区别主要是名称不同，dsg是一个范围更小的名词，基本上是大众专用的，其他的汽车生产厂家大多把双离合变速箱称作dct。dsg变速箱换档快、扭矩大、燃油经济性好，但也存在低速扭矩不足、易发生故障的缺点。下面一起来了解一下dsg变速箱和dct变速箱的区别吧。一、dsg变速箱是双离合变速箱吗
双离合变速箱是通过两套离合器工作的变速箱，能消除换档离合时的动力传递停滞现象，dsg变速箱也有两个离合器，那么dsg变速箱是双离合吗？
一般认为，dsg变速箱也是双离合变速箱的一种，dsg变速箱的离合器1负责1档、3档、5档和倒档，离合器2负责2档、4档和6档；挂上奇数档时，离合器1结合，输入轴1工作，离合器2分离，输入轴2不工作，即在dsg变速器的工作过程中总是有2个档位是结合的，一个正在工作，另一个则为下一步做好准备。
二、dsg变速箱和dct变速箱有什么区别
双离合变速箱的英文是DualClutchTransmission，简称dct变速箱，dsg变速箱也是双离合变速箱，那么dsg和dct有什么区别呢？
dsg变速箱的英文是DirectShiftGearbox，直译过来就是“直接变换的变速箱”，即直接换挡变速箱，实际上二者并没有什么太大的区别，不过相对来说，dsg是一个范围更小的名词，基本上是大众专用的，其他的汽车生产厂家大多把自己的双离合变速箱称作dct。
双离合变速箱其实还有很多不同的称呼，比如PDK、Powershift、M-DCT、TC-SST等。
三、dsg变速箱怎么样
作为一种双离合变速器，dsg变速箱有别于一般的半自动变速箱系统，属于机械式自动变速器，它的优点和缺点分别是：
1、dsg变速箱的优点
dsg便是徐可以手动换档也可以自动换档，比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高，可以提前加档以减少发动机噪音，提高燃油经济性。
2、dsg变速箱的缺点
与传统的自动变速箱相比，dsg变速箱没有液力扭矩和MT的半联动，对于小排量的发动机来说可能出现低速扭矩不足的现象；另外，dsg是电脑控制的智能变速箱，它的升降档需要通过电脑向发动机发送信号，并且要等发动机回复后确认后才能完成升降档，故障的几率更大一些。 找车网

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