重型新能源汽车也减免道路通行费吗

[汽车之家 资讯]? 在电动车逐渐被普及的今天，越来越多的地方出台新能源汽车的推广政策。日前，温州市发布了《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》(以下简称“政策”)。其中涉及到多项惠民政策，比如在市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。

根据政策，在市区购买新能源公交车和燃料电池汽车的消费者、充电基础设施建设运营主体以及个人充电桩安装者可享受该补贴。本次新能源汽车推广应用补助实施区域为温州市区，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瓯江口产业集聚区、温州经济技术开发区。

另外，政策还明确了相关补贴标准。

购置补贴：对购置新能源公交车和燃料电池汽车按国家补助标准1:0.5比例配套，技术标准按照部委年度文件执行;

建设补贴：专用和公用充电基础设施建设已验收投入使用并接入市级服务平台的，按充电基础设施的直流给予每千瓦250元、交流给予每千瓦100元分类补助;

运营补贴：以充电基础设施的实际充电量为基准，对充电基础设施运营单位给予运营补贴0.10元/千瓦时;

电费补贴：个人消费者建设自用充电桩给予一次性600元/桩的充电费补贴，由电力部门以充值方式划入个人消费者自用充电桩电表账户。

为推广鼓励新能源汽车，我市首次推出利民鼓励措施，明确对市区范围内机动车路内停车泊位， 新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。

一、在市区范围外的企业和个人，可否享受补贴政策?

答：目前，我市出台的《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》(以下简称“政策”)实施补助范围为温州市区，包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区、瓯江口产业集聚区、温州经济技术开发区。在乐清、瑞安等县(市)购买的新能源汽车或建设的充电桩，不在本政策补贴范围。

二、在2020年至2021年期间市区购买的新能源汽车，哪些可以享受地方补贴政策?找车网

答：根据财政部等四部委出台的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2019〕138号)、《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(财建〔2019〕213号)文件规定，各地出台的地方配套补贴政策，过渡期后(2019年6月25日后)不再对新能源汽车(新能源公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，转为用于支持充电(加氢)基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。如地方继续给予购置补贴的，中央将对相关财政补贴作相应扣减。因此，可享受地方补助政策的是2020年1月1日至2021年12月31日期间购买的符合要求的国产纯电动、插电式混合动力公交车和燃料电池汽车，其他车辆不再给予地方购置补贴。

三、在市区新能源汽车乘用车购买后，安装个人充电桩，是否有补贴，如何申领。

答：在政策中明确个人消费者建设自用充电桩给予一次性600元/桩的充电费补贴。个人消费者为在2020-2021年期间在市区新购买新能源汽车用户，通过电力部门在市区自有(或有1年及以上使用权)固定车位上申请安装个人充电桩，补贴由电力部门统一代为申报，最终以充值方式划入个人消费者自用充电桩电表账户。

四、哪些主体可以享受公用充电基础设施建设补贴?

答：在2020年1月1日至2021年12月31日期间，在本市登记注册的公用和专用充电基础设施投资主体，在市区范围内建设的公用和专用充电基础设施，已验收投入使用并接入市级服务平台的，按充电设施的直流给予每千瓦250元、交流给予每千瓦100元分类补助，充电基础设施建设补贴实行年度申报，次年上半年完成兑现工作。

五、在政策中提到的公共充电基础设施和专用充电基础设施具体指的是哪些?

答：根据《浙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》内容，专用充电设施主要指为公交、环卫、机场通勤、出租、物流、租赁、警务等公共服务领域专用电动汽车提供充换电服务的充电基础设施。公用充电设施主要指为非特定电动汽车提供充换电服务的经营性充电基础设施。

六、哪些主体可以享受公用充电基础设施运营补贴?

答：申领运营补贴的主体需符合《浙江省电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》中对充电基础设施运营商要求的条件：

(一)经工商部门登记，依照《公司法》注册成立有限责任公司或股份有限公司，且登记的经营范围含有“充电设施运营”;

(二)企业信用良好;

(三)具备完善的充电基础设施运营管理制度;

(四)具备完善的充电基础设施维护保养队伍，能够及时、有效提供充电基础设施维护保养服务;

(五)已建立或承诺将建立充电基础设施运行监测平台，并承诺按规定与智能服务平台连接;

(六)地方牵头部门认为其他需要增加的条件。

运营补贴标准为以充电设施的实际充电量为基准，对充电设施建设运营单位给予运营补贴0.10元/千瓦时，运营补贴申报实行年度申报，次年上半年完成兑现工作。

七、在鹿城区机动车路内停车泊位，新能源汽车免收2小时停车费是否可以分段多次累计停2小时?

答：不可以。在政策中我市首次推出利民鼓励措施，在市区范围内机动车路内停车泊位，新能源汽车停车实行当日首次2小时以内免收停车费。当日第二次停车不再享受免收2小时停车费，如某日第一次停车1小时，第二次停车1小时，仅免收第一次停车费用，第二次停车照常收费。

八、在市区范围内机动车路内停车泊位过夜，次日8时计费是否自动享受当日首次2小时免收停车费政策?

答：是的。当日首次免收2小时停车费政策以每日零点更新，已在停车泊位上8点前驶离不扣减首次免收停车费次数，8点后驶离自动享受当日首次2小时免收停车费政策并扣减次数。同时也可利用该政策，在该停车泊位实现当日和次日首次2小时免收停车费政策，如某一路段停车泊位20:00-次日8:00免收停车费，车主于18:00后当日首次驶入该停车泊位，次日10:00前驶离可免收该段时间的停车费用。

九、政策中涉及的地方补助政策，申报的材料和流程是哪些?答：地方补助的申报材料和流程会在后续申报通知和申报指南中说明，详情以在“温州市产业政策奖励兑现系统(

)”中发布的为准，敬请关注。(信息来源：温州发布 编译/汽车之家 陈浩)

一、新能源车在免费停车和免过路费方面将享有优惠。《措施》提到，3月底前，市发改委、市交通委牵头提出新能源汽车免费停车等政策方案;市交通委、市科委、市发改委牵头提出新能源汽车减免过路费等政策方案，加快有关方案出台。今年将淘汰20万辆以上老旧机动车;新增或更新公交车中新能源、清洁能源车数量比例力争达到70%左右;加大公交、出租等公共领域充换电站建设力度;协调推动京津冀主要道路和区域的公共加气站建设。

二、在区域联动方面，深化区域大气污染防治联防联控，组织推进区域大气污染防治中长期规划编制，加强信息共享、监测预警、共同治理、联动执法、重污染应急等。实现京津冀地区统一使用车用国五油品，共同开展区域机动车污染排放防治，建立京津冀等周边省区市机动车污染排放执法平台。

在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费，在市政道路的路内停车位停放免收停车费;对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理;在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。机场、车站、公共交通换乘枢纽;公立医院、公办学校、政府投资兴办的养老机构、公益性图书馆、博物馆、体育馆等公益性服务机构配套停车场;以及利用公共资源建设的旅游景区内停车场，新能源汽车都可以免费停放。

一、在道路上临时停车，不得妨碍其他车辆和行人通行，并要遵守下列规定：

1、在设有禁停标志、标线的路段，在机动车与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

2、交叉路口、铁道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米一枚的路段，不得停车。

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

二、普通道路交通违章行为的处罚依据和标准 ：

1、醉酒后驾驶机动车的，罚款200元或拘留15天，并处吊扣驾驶证12个月，记分12分。

2、把机动车交给无驾驶证的人驾驶，罚款200元或拘留15天，并处吊扣驾驶证12个月，记分12分。

3、挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的，罚款200元或拘留15天，记分12分。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十六条 机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车;但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。所以可拨打交警电话122进行举报处理，仍不听劝阻乱停乱放车辆，可拨打110举报处理。