长安马自达cx5多少钱一台 马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起

大家平时对汽车评测都十分关注，今天为大家整理了长安马自达cx5多少钱一台 马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

马自达CX-5最新款落地价多少？马自达CX-5官方价

马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-5 2021款2.5L自动四驱智尊型为例，据了解，目前在六安市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8707元，以及其他必要花费22890元，最后的首付款就是70140元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好265397元，这个价格对你有吸引力吗？

马自达CX-5车头风格走了简约路线，中网采用了网状的设计，整体看上去非常干净。

马自达CX-52021款2.5L自动四驱智尊型内饰给人一种非常年轻的感觉，搭配棕色仿木纹饰板，视觉效果上相当个性动感。另外，这款车配备了发动机启停技术、CarPlay、刹车辅助等多项配置。

动力方面，马自达CX-5配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为144kw，峰值扭矩为252牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，马自达CX-5的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达CX-5新款落地价多少？

在国内的汽车市场中，紧凑型SUV的热度一直居高不下，同时实惠的价格不仅能被大多数人所接受，同时能满足日常需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——马自达CX-52021款2.5L自动四驱旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

配备2.488LL4发动机，发动机最大功率是144kW，峰值扭矩是252牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗是7.7L/100km。
再看下配置，马自达CX-5配备车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、电动后备厢、HUD抬头数字显示等十五项舒适性配置。

落地价方面，我们以马自达CX-5的顶配2021款2.5L自动四驱旗舰型为例，据了解，目前在绵阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9027元，以及其他必要花费23952元，最后的首付款就是73740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好278779元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达CX-5价格下调2.6万元，售14.98万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好， 我是红涛说车。

合资紧凑型SUV有着很大的市场需求量，而这个级别产品之间的竞争异常激烈，想要被广大消费者认可，得有一定的实力才行，其中 本田 CR-V、 丰田 RAV4荣放 等，多年来取得了很好的销量成绩，但同为日系品牌的 马自达 CX-5，虽然大部分车主给出的评价都不错，但销量表现却很一般，就在3月1日， 长安 马自达宣布，马自达CX-5价格正式下调。

马自达CX-5调整后的指导价格为14.98-21.08万元，取消了2.5L 自动两驱智慧型，其它配置车型价格下调幅度均为2.6万元，马自达CX-5这次仅仅是价格下调，其它方面并未做出改变，那么这款SUV的实力到底怎么样呢？红涛就来给大家聊一下。

外观方面，前脸采用了家族式进气格栅，下沿的镀铬饰条与左右柳叶状大灯相连，灯组内部构造精致，全系使用LED光源，眼神犀利又有几分凶狠。

整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼，2700mm的轴距还可以，车身简洁，线条柔和，黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。

尾部十分圆润饱满，看起来比较性感，尾灯狭长，圆形的灯组点亮后，犹如一双眼睛盯着后方，底部采用了双边两出式排气。 找车网

内饰还是马自达前些年的设计风格，看起来有点落伍了，好在足够的耐看，可以让人接受，而全黑配色氛围会稍显点沉闷，车机系统功能比较少，我个人很喜欢它的仪表盘样式，除了入门版车型，其余都是真皮多功能方向盘，握感舒服。

马自达CX-5的空间表现在同级别SUV中没有优势，但也没有我们想象的那么差劲，满足五口之家出行是够用的，如果是身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳4指左右的距离，头顶会有1拳多点的余量，不会感到压抑，地板中间的凸起不算高，后备厢还是挺平整的，把后排座椅放倒，装些大件物品比较给力。

动力部分，搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，动力中规中矩，满足家用通勤没问题，2.5L最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，动力也谈不上多么强劲，但要比2.0L车型好很多，无论是2.0L还是2.5L车型，动力输出都很平顺，加速属于循序渐进的风格，匹配的都是6挡手自一体变速箱，这款6AT变速箱还是挺聪明的。

底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，个人感觉调校不像德系品牌那么扎实，也不像美系品牌那么厚重，但悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和过弯时很自然，可能有人不太明白什么叫操控，但就算是新手司机，也会觉得它很好开。

结语：红涛认为马自达CX-5的价格下调，确实可以提升市场竞争力，而长安马自达之所以这么做，主要还是想给将要上市的马自达CX-50“腾位置”，未来CX-5主打性价比，CX-50则靠产品魅力吸引消费者买单，这么一来两款SUV互不冲突。

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