2024-01-09 01:10:06 | 找车网
你说只有自主品牌有发动机罩,而合资和进口车型没有,首先要强调一下,你看过的车型没有,不代表所有的车型就都不具备,并且如此的对比究竟是想表示自主品牌将自己的细节做的十分完善,还是想说明自主品牌总是追求一些“华而不实”呢?
其实对于这个发动机的罩盖,其实它的装饰性绝对要比它的实际作用要大的多,因为这项配置最初诞生时就是配置在那些豪华车上面的,而根本的作用就是保持发动机的整洁,提高整辆车的豪华感,确实不得不承认,一个发动机罩盖能为发动机舱的面子工程带来很大的作用,在保持干净整洁方面它确实是个好手,但是至于它在其他方面貌似就没有这么大的优势了。
首先这个发动机罩盖会加大车辆的检修工序,毕竟有了这么一个盖子,发动机的具体情况并不能够一目了然,因此想要进行具体操作就必须将这个盖子摘下,这无疑是提高了工作量,同时有了这么一个盖子我们的日常检修也会变得复杂,曾经的那个问题可以一眼望穿的发动机舱因此变得更加繁杂。
其次,虽然是个不起眼的装饰品,但是也增加了造车成本,正所谓苍蝇腿也是肉,徒增这么一项配置无疑就是增加了整辆车的成本,所以说有这个心思倒不如将它用在其他的方面。
所以说这个发动机罩盖的好处无非就是保持机舱的整洁程度,提高豪华感,而不足之处可能就是增加了成本,同时会增加维修工序吧!而且不用想也知道,这个功能一定是从进口合资车型上进入国内的,所以所盒子进口车型不是没有,只不过是你没见到而已。
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首先,并不是只有国产车才使用发动机罩。 一些合资车和进口车也在使用。 但是,一般是中高级车。 例如,雷克萨斯LS的引擎室虽然包裹得很好,但低端LS几乎都暴露在外面。 例如,奔驰c级虽然有很小的覆盖面,但其“哥哥”s级,同样包裹得很好。 低端踏板车没有发动机罩是为了节约成本。 国产车使用较多,能产生高级感的发动机罩能减少噪音吗? 确实有点用。
首先,可以减少发动机的噪音。 翟颖在《汽车实用技术》期刊上发表的论文,《降低车内发动机噪声的发动机装饰罩声学设计研究》中说。 安装发动机罩后,车内的噪音降低了约3分贝,车内几乎感觉不到发动机的“哒哒”声。 3分贝听起来一点一点,但难以相差3分贝,实际上减少了近一半的噪音。 要产生高级感,除了降噪,引擎盖也能给消费者带来一定的高级感。
《机械制造》期刊上有论文,《基于模态分析的发动机装饰罩总成结构优化》上述。 发动机罩可以隔离发动机热量,保护发动机罩; 可以阻断发动机上面复杂的配管,美化发动机舱。 说起人,大家都喜欢干净整洁的样子,到处都是。 发动机引擎盖打开的时候,看那些管子也一样。 乱七八糟的话会影响销售额吧。 大家都喜欢精致。
打个比方,国产车就像一家我从来没去过的酒店,什么也没吃过,不知道味道好不好。 那是不是不干净,不卫生,或者装修不豪华呢? 合资车不太一样。 有些合资车没有盖子,但经常去吃,是很熟悉的店。 东西好吃不好吃,干不干净,基本上是在心里数。 装修,边上看起来有点不好,其实不怎么关心,可能就是这个意思。
国产车有发动机罩,而进口和合资车的没有,这是为什么?
很有可能很多买车人平时开启引擎盖,会看到有的车,里边汽车发动机等各类零件放置的有一些乱七八糟,而有一些则是弄得井井有条,尤其是国产车,而有一些合资车仿佛开启引擎盖后,便是一些杂七杂八的零件堆在一起。找车网
有强迫思维的人,恨不能亲力亲为把它弄得井井有条。那可是说,为何国产车与合资车在这方面会出现这类区别?实际上也是和汽车企业利润挂勾的。大部分选车的人都了解,同样价格,你想买车得话。
一般而言,都能购到一款性价比高十分高的国产车,但合资车对比得话,就看起来有一些并不是那麼性价比高。没有错,就冲这一性价比高,国产车做的的确是较为忠厚的。很多人的第一感受便是国产车喜爱堆配备。
其他的专业性的物品,帮不上忙。你需要那么说也是应该的,终究国内造成发展自身就比合资车晚,关键技术无法跟上,那就是有其余的优点来做比较吧。就拿汽车发动机罩而言,合资车里边。如果是中低档车系得话。
汽车发动机舱里大部分便是乱七八糟的,但没法啊,谁都了解合资车减配的强大,能从牙缝里省一点出去,那便是利润,尽管安个汽车发动机罩也花不到要多少钱,可是走量得话,一年几十万几百万的销售量,再小的指数乘一下。
这也是一笔经济账,在车辆自身利润也不高的情形下,节约一笔也是非常好的挑选。而回过头看国产车,高性价比,连一些高档配备都免得改装上来,一个小小汽车引擎盖算得了什么?反倒或是加分项目。
进口汽车就更无需谈了,自身就会有产品优势,再再加上利润丰厚,你需要他让你加个汽车引擎盖,这不是九牛一毛吗?再讲,价钱高的车,搞个清理一下,还更难提高价值感认可,总不会说,你花个几十万下来。
开启引擎盖,里边像鸡产蛋窝一样乱七八糟的,那也是让顾客觉得很降价,因此这全是汽车企业所造的小把戏,但终究一点,利润是关键,没有莫名其妙的爱。
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