辛苦攒了12万，买什么车回家过年？这4款家轿建议别错过

临近年关，你准备买点什么年货回家?

相信有不少家庭都想来个大的：车。

人嘛，都有衣锦还乡的思想，你在外边混得怎么样，别人只要看你过年回家开的车，就一目了然了。

好在现在国产车相当争气，不但自己越来越好，还顺带着鞭策了一下合资车。

于是，市场上出现了很多价格亲民、实力强大的家用车，

长安

UNI-V、

奔腾B70

、

日产

轩逸

、

大众

朗逸

等都是其中的典型。

长安UNI-V

指导价：10.89-13.99万元

点评：月销万辆俱乐部常客，年轻化色彩明显

长安

UNI-V是

长安

UNI系列的主力车型，最近几个月销量能稳定在万辆以上，基本达到了

长安

汽车的预期。如果你有年前购车计划，这款车值得一看。

长安

UNI-V主打年轻消费者市场，前脸设计相当夸张，有着比较明显的运动气息。开着这款车回家过年，被小伙伴们围观是大概率事件。

长安

UNI-V车身长度为4680mm，轴距则达到了2750mm，客观来说尺寸并不算优秀，但这款车采用了溜背式车身以及流畅的车身线条，车身比例较为理想，因此视觉效果还是相当不错的。

既然是为年轻人而设计，那么

长安

UNI-V在内饰上自然也要进行一番修饰，悬浮式中控屏、上下平底式方向盘都是年轻消费者比较喜欢的设计元素。在内部配置上，

长安

UNI-V则发挥国产车低价高配的“祖传”技能，360度全景影像、全速自适应巡航、行车记录仪、自动空调、后座出风口等均为全系标配。

动力方面，

长安

UNI-V搭载1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，前者最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m;后者最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m。在国内A级车市场上，这样的动力表现有着明显的竞争优势。

车型：奔腾B70

价格：10.59-14.49万元

点评：顶配不到15万元的B级车，还犹豫什么

提起B级车，很多人直接往15万元甚至20万元以上想了，但实际上现在国产车已经今非昔比，15万元以内也能买到不错的B级车，

奔腾B70

就是其中之一。

奔腾B70

采用的是家族式的“光影哲学”设计语言，“数码雨滴”式中网和“戈”形大灯是其主要特征，辨识度比较高，气势感拉满，过年开回去相当长面子。

奔腾B70

定位于B级轿车，车身长度为4810mm，轴距则达到2800mm，顶配不到15万元的轿车，能有这样的空间表现，算是相当不错的了。与此同时，这款车还有一种让别人猜不出来多少钱的气质，这在“过年回家”这个特殊场景下有妙用。

内饰方面，

奔腾B70

搭载12.3英寸悬浮式中控屏和贯穿式空调出风口，看上去简洁、大气。与此同时，

奔腾B70

还为用户提供了全景天窗、360度全景影像、语音识别控制系统、OTA升级、温度分区控制等各种常用配置，这些配置称不上多么高端，但该有的配置都没有缺席。

动力方面，

奔腾B70

提供1.5T和2.0T两种发动机，前者曾经入选2020年“中国心”十佳发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m;后者最大功率165kW，最大扭矩340N·m，两款发动机在同价位车型中都有一定的领先优势。

日产轩逸

指导价：9.98-17.49万元

点评：低配高价，电驱版车型值得关注，保值率高

2022年的

日产

汽车江河日下，11月份单月销量已经跌至4万辆，其中

轩逸

一款车就占据半壁江山。作为合资A级车常年的领头羊，

轩逸

自然有它的可取之处，因此成为不少人年前购车的必看车型之一。

日产

轩逸

常年都是新老车型同堂销售，两种车都采用家族式设计手法，但在细节上有所区别。

日产

轩逸

是有着很高辨识度的车型，开这款车回家过年，证明自己至少算是个小康水平。

日产

轩逸

是典型的三厢轿车，车身长度最长可达4649mm，轴距最长可达2712mm，内部空间称不上优秀，但满足日常需求没什么问题。

日产

轩逸

目前同时有经典版、常规版和电驱版三种车型在售，三种车型在内饰布局上有一定区别，但总体来看都显得比较传统，在年轻化方面略显不足，精致感也有待提升。与此同时，这款车在内部配置上也不尽如人意，低配车型缺少倒车影像之类的基础配置。但如果你比较相信

日产

轩逸

的保值率，那么这点缺陷还是可以忍的。

动力方面，

日产

轩逸

燃油版车型搭载1.6L自吸发动机，最大功率可达99kW，最大扭矩可达159N·m;电驱版车型则搭载1.2L自吸发动机和前置单电机，系统总功率100kW，总扭矩300N·m，百公里油耗也低至4.1L，不过电驱版车型的售价也比较高，这是值得注意的地方。

大众朗逸

指导价：12.09-15.09万元

点评：合资A级车常青树，各方面表现比较均衡

2022年1-11月份，

大众

朗逸

累计销量约为31万辆，这个成绩与去年相比实际上是下滑的，不过作为国内A级车市场上的常青树，

大众

朗逸

依然有着强大的影响力，过年开回家不会丢人。