国产车漆与合资车漆面工艺 汽车喷漆的步骤和方法

目前的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。如果没有长期的改色需求，只是想变换下车身颜色以自娱，那么价格便宜的国产改色膜是最佳的选择。如果追求最终效果，且对改色膜时间有长期需求，价格贵的进口改色膜更值得选择。单说改色膜本身的话，目前市场上主要的细分种类为以下几种：亚光膜、亮光膜、电镀膜、碳纤维膜、透明膜等。如何识别改色贴膜的优劣： 1、价格。“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免上当。 2、色泽。进口改色膜色彩饱满均匀，国产改色膜的颗粒感强。 3、手感。底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。进口改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕;国产改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复。 4、味道。如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是国产改色膜。进口改色膜执行的是全球环保标准。 5、背胶。进口改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证;国产改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。

下年是汽车喷漆的步骤和方法，一共包含了23道工序：

(1)车体做防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

(2)打磨及修饰

斜边

：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要

原子灰

的地方。

(3)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍

(4)贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

(5)涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

(6)填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于

摄氏

20度环境30分钟。

(7)打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

(8)特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

(9)打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

(10)除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍找车网

(11)贴护：贴上遮蔽纸。

(12)喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

(13)打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

(14)检查：检查打磨效果，可做微填。

(15)除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

(16)贴护：对车身做贴护遮蔽。

(17)除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后拿粘尘布粘除车身上的微尘。

(18)面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加

固化剂

和稀释剂。

(19)喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

(20)清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

(21)烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

(22)打蜡抛光。

(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透(注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染)。

以上就是我的回答，希望对您有所帮助，望采纳!

金属漆与普通漆：金属漆中通常加入铝粉，普通漆中没有。

国产漆和日本漆，德国漆：不同是价格不同，配方有差别，质量也不同呀。国产漆有的质量还可以，名气不行。日本漆质量不错，性价比高，德国的质量也不错，价格高。

目前国内汽车厂家，合资的，基本都是国外油漆，什么阿克苏呀IP，PPG呀，海虹，杜邦，宣威，关西，立邦等。

汽车厂家一个车型出来，就会有油漆公司去跑业务，谈项目，谈下来了就会用这家公司的油漆。国产车也可以用德国油漆，德国车也有用日本油漆，所以车漆不是按车系来分的。用哪家油漆，就看业务员水平，和厂家的意向了。

就好比，你平时加油，可以加中石，也可中石化，也可私人加油站，这样子。

国际上几家大公司的油漆，我都用过。