扛不住了！2023款马自达3昂克赛拉起售仅8.99万！（新款马自达3马力多大）

谁能想到，

马自达

将自己的入门车型昂克赛拉的售价定位在8.99-14.19万元，这个售价可以说让人颠簸眼镜。作为年度改款车型，新车大幅下调了售价，最高降幅达3万元。此外，新车针对车型数量进行了精简，新增的2.0L AT 质臻版取代了此前质睿版车型。从上面的种种措施来看，马自达面对自己的日益下行的市场表现终究是扛不住了，通过价格下探来获取更多消费用户的青睐也不失是一个不错的办法。那2023款马自达3昂克赛拉有哪些亮点呢?

外观上，昂克赛拉的颜值对一众年轻人都有足够的吸引力，魂动设计即使放在今天也毫不逊色，并且进化到魂动2.0时代的设计依然足够亮眼。在细节上大尺寸前格栅使用镀铬饰件镶边，造型狭长的前大灯组和贯穿式前包围设计也不会缺席，并且大灯组支持自动开闭、远近光智能调节，科技实力十分出色。

车身侧面依旧给人动感时尚的印象，车顶造型流畅舒适，搭配分段式的腰线与五辐式的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚感。车门下方进行了内凹式处理，更显层次感。在车身尺寸方面，2023款

马自达3 昂克赛拉

的长宽高依旧为4662/1797/1445毫米，轴距2726毫米，定位为紧凑型轿车。

车尾基本和现款保持一致，后备厢上方设计了上翘的小鸭尾，增添运动属性。两侧尾灯组造型犀利，内部光源清晰可见，点亮后很有辨识度。并且牌照区域为梯形的内凹设计，后包围则采用了黑色饰板包裹。排气方面，提供了双边共两出的设计，这也和整辆车的运动属性相契合。

内饰方面马自达一直遵循着「减法美学」设计理念，但简约却不简单。配备 7 英寸 TFT 全彩数码仪表 + 跑车化三环运动仪表 + 四向调节多功能方向盘，信息一目了然，并且采用 i-DM 人马一体驾驶评价系统，可通过对驾驶员驾驶习惯就进行学习打分，最终以具象化、可视化的数据来指导、修整驾驶者操作，可以说一切都是以驾驶为核心。

动力部分，新车搭载自然吸气缸内直喷水冷直列 4 缸发动机，但是提供2种动力形式以供消费者选择，最大功率 86kW / 116kW，最大扭矩 148N·m / 202N·m，100km 综合工况油耗 5.8/5.6L;压燃尊荣版车型搭载压燃点火直列 4 缸发动机，最大功率 132kW，最大扭矩 230N·m，综合工况油耗 5.2L / 100km。

作为

长安

马自达旗下的紧凑型轿车，马自达3 昂克赛拉在国内市场定位一直都是运动、颜值取向，竞争对手指向有着同样卖点的合资品牌同级车型，像是

东风

本田

思域

、东风

日产

轩逸

、

别克

威朗

等，同时

比亚迪

秦PLUS DM-i、比亚迪

驱逐舰05

、

吉利几何A

等新能源车型也与其存在价格重合。而根据数据显示，马自达3 昂克赛拉在今年5月份的销量仅为2361辆，销量表现确实差强人意，所以为了市场降价增配已经成为必然选项。从目前的信息来看，2023款马自达3 昂克赛拉在保持配置水平不变的情况下，通过大幅降低售价以提升产品竞争力。那么经过此次改款后，新车能否在销量层面实现突破并进入主流阵营当中，让我们拭目以待。

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新款马自达3搭载的发动机，最大马力分别为117马力和158马力。

新款马自达3是马自达汽车推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为11.29-16.89万元。

这款车也是马自达汽车旗下推出的一款比较经典的车型，这款车在中国被称为昂克赛拉，在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L和2.0L自然吸气发动机，其中，1.5L发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为148牛米，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米。

在传动系统方面，手动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱，自动挡车型匹配的是6挡手自一体变速箱。

马自达3搭载的是马自达汽车生产的全新一代代创驰蓝天发动机，这款发动机采用的是马自达汽车最新的核心生产技术。

因为这是马自达推出的一款全新改款的车型，采用了马自达的全新平台打造，所以这款车的车身安全性更高，操控性能更加完美，这款车的操控性同时也吸引着大批的年轻消费群体。

百万购车补贴

近日，2023 款次世代

马自达

3 昂克赛拉车型上市，售价区间为8.99万-18.99万元，新车共有9款车型，其中，1.5L车型指导价8.99万元起，20.L指导价9.99万元起，对比老款车型起售价11.59万元，新款车型起售价直降了2.6万元。

大家都知道进入2023年之后，车市内卷严重，无论是燃油车市场，还是新能源汽车市场，车企不是大幅官降，就是直接现金优惠，哪家车企都逃脱不掉。

而马自达品牌一贯就是我行我素，不仅车型更新换代慢，而且也优惠较少，外界看马自达品牌，毫不夸张地说仅是活在自己的世界里，那么这次马自达为什么又想通了呢?年度改款车型竟然大幅放水，这也是学其它车型开始“掀桌子”了吗?

究其原因，有以下三点，首先，马自达销量国内市场整体疲软，销量低迷，自去年以来，国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，马自达品牌也深受影响。面对日益低迷的汽车市场，马自达也在寻求变身。

一方面引入新车型，5月25日，

长安

马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为15.98万-20.68万元;另一方面老款车型换代，下半年还会推出新款

马自达3找车网

、新款

阿特兹

以及新款CX-4共计三款车型。

也就是说马自达3下半年就会换代上市新车，因此，作为年代改款车型，马自达 3 昂克赛拉到了产品最后阶段，这个时候车企往往就会加大优惠力度，收割最后一波“韭菜”了，这个时候如果不忌讳老款车型，就是捡漏的好时候，想要购置新款车型，就不要买了，不然半年时间不到就有新款车型上市，一定会后悔的。

其次，国内市场“内卷”的如此厉害，让原本销量不高的马自达销量更是拿不出手了，刚刚过去的5月份长安马自达销量为6902辆，同比下滑20.79%。而1-5月份长安马自达累计销量仅2.47万辆，同比下滑53.47%。如此大幅的下滑速度，长安马自达也顶不住了，唯有活下去才有机会，换代大幅优惠马自达也被迫无奈。

我们借助上表新老款车型售价进行对比，

发现

最高降幅达3万元，最低的质臻版也达到了2.5万元，不过这款新车也进行了多项配置升级，马自达本次改款马自达 3是要来救市的，诚意是有了，能否获得市场认可呢?

再看轿车市场，对比

轩逸

、

卡罗拉

、以及

比亚迪

秦PLUS DM-i，即便是新款马自达 3 昂克赛拉起售价8.99万元更低，但并不一定获得市场认可。

其三，马自达自救第一款新车马自达CX-50行也，虽然是5月25日上市，5月销售时间不长，但是销量仅有503辆，也确实有点低了，面对新车也没有销量，马自达发现这个市场变化太大了。

新款马自达 3 昂克赛拉就要肩负销量兴起了，因此，也拿出了足够的诚意进行官降，马自达 3一直都是马自达的销量担当，这次改款对新车期望更大。

总结一下：

新款马自达 3 昂克赛大幅官降改款，引起了汽车圈广泛热议，可谓是众说纷纭，主要原因还是马自达销量太低了，就是为了挽救销量，就是为了救市，同时，新款车型下半年就会换代上市，产品末期常规动作，另外，就是马自达CX-50行也市场表现一般，马自达有点急了。

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