款奇瑞a3怎么样

2011款的A3最大的亮点就是它的第二代发动机，就是DVVT 1.6排量的发动机了。虽然同样采用DVVT技术的厂家为数不少，但是大家作的水平参差不齐，奇瑞的这款发动机不知道是不是世界上最先进的1.6自然吸气发动机，但是在中国，包括合资和进口车里的1.6排量的自然吸气发动机里，它是最先进的发动机了。首先看它的参数：93kw/6150rpm, 160/3600rpm。对比目前最好的自然吸气DVVT技术的卡罗拉1.6发动机，其参数为90kw/6000rpm, 154/5200rpm，可以看出升功率提高了3kw，扭矩提高了6N.m, 而且最大扭矩的转速才仅为3600，1500转时候就可以达到最大扭矩的%80. 要知道，卡罗拉的5200的才有的最大扭矩是基本不会发生的。谁也不会踩到5200才换挡，低速时候扭矩才是车辆起步是否有力的保证。这些参数还不是最关键的，关键是这款奇瑞的二代发动机实现这个性能是在比一代发动机综合油耗降低%10～20%左右的基础之上实现的，城市路况综合油耗仅为6.5. 说明这个发动机已经把燃油蕴含的能量发挥到很高的程度了。短期看，这些指标基本无人能超越，最有可能超越这个指标的，就是奇瑞的3代发动机了，据说百公里耗油是5.4。

我的奇瑞A3是2011年四月份买的，排放标准标称是国四。目前跑了不到1.5万km。首保前冷车时1000~1500转，1挡换2挡时有“唝唝”声，热车时听不到，到目前还是如此。首保时我向维修人员提过此事，那人只看看了看外观，说没问题。今年4月年审到期了，4月8日年审的，检测报告显示尾气排放标准为国三，怀疑三元催化出了问题。4月10下午到4S店检查说没问题。我问为何排放标准标称是国四，现在为何变成国三了，服务站的人员说：“什么?我还是第一次听说A3是国四标准”我说：“不对啊，厂家说是国四的，买的时候销售人员也说是国四”然后那个店长诡秘的笑了笑：“呵呵，厂家向国家提报和对外宣传都是国四，实际上线检测是国三的”。

2011款奇瑞a3两厢发动机拆车件方法如下：

1、发动机从车架上拆下，放掉水箱内的水和发动机油，关闭汽车油箱的开关。

2、拆下油泵的油管接头和电源线，取下发电机上的线。

3、拆下水箱的进水管及各处的螺母、连接栓及销等。找车网

4、拿下水箱及架框。

5、拆下发动机罩、翼子板。

汽车发动机

是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。