红旗HS3解析，其产品力是否如人愿？压力给到本田HR-V 售价14.58万元起，红旗HS3上市，提供两种动力可选

冷门的紧凑型SUV车型有很多，比如

起亚KX5

、

MG ONE

、

日产

ARIYA 艾睿雅、

魏牌

拿铁

DHT-PHEV等，但一上市就冷门的车型还真少见。如果您没见过的话，这次就带您认识一款上市就被打入“冷宫”的车型，即

红旗HS3

。新车指导价14.58-19.58万元，定价直接怼到了

深蓝S7

、零跑C11增程版、

比亚迪

宋Pro DM-i、

银河L7

等新能源SUV的对立面。

在新能源政策免购置税的环境中，

红旗

HS3作为国产SUV的一员，依旧坚持高定价策略，显然不够“明智”。不过，在未经深入了解前就盲目判定一款车的产品力，显然不够客观。那么，这款车的产品力究竟如何呢?是否如人愿，对得起它14.58万起售的价格?我们不妨拿它和

本田

HR-V做个对比。

目前红旗品牌在国内的市场拓展还是蛮喜人的，从中型轿车市场到中型SUV市场，再到中大型轿车和大型SUV市场，可谓是遍地开花，其中比较有代表性的产品是

红旗H5

、HS5、H9、LS7，市场认可度较高，有品牌情怀一方面原因加持，也有红旗自身产品力的支撑。

至于红旗HS3，这款车在红旗家族的矩阵中，目前算是定位最低的产品。其它任意一款产品的定价都高于它，如果是对红旗品牌有执念的话，那么这款车确实是当下红旗比较接地气的一款产品。可倘若没有过深的品牌执念，红旗HS3和本田HR-V相比，优势其实并没有想象中那么大。

首先从性能维度说起，红旗HS3根据不同的配置，分为1.5T和2.0T两个动力版本。其中1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7DCT变速箱;2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱。

作为比较，HR-V也是提供两套动力总成，其中1.5T动力最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱;2.0L油电混合动力系统的最大功率为143马力，电机峰值扭矩315牛·米。

通过对比可见，红旗HS3的动力储备更充足，有着更强劲的性能，2.0T四驱版本零百加速仅需6秒9，无论是脱困性能还是加速能力都较为可观。和红旗HS3的动力相比，HR-V的动力性能没有那么充沛，但和主流家用SUV的动力性能相比，已经是够用级别的领先水平，满足日常城市通勤代步动力需求不成问题。另外，本田1.5T+CVT动力还有一大亮点在于燃油经济性较好，虽然WLTC综合油耗和红旗HS3的1.5T版本相差不大，但在低转速区间，本田1.5T发动机的燃烧效率更高，为其燃油经济性打下了坚实基础。

其次从外观来说，红旗HS3的外观设计承袭自家族旗舰E-HS9，直瀑式镀铬格栅造型精致，两侧LED头灯组呈C型环抱，搭配分体式LED大灯布局，营造出高大笔挺的气势感。而本田HR-V的设计同样采用家族化语言，蜂窝状格栅被横幅式镀铬饰条贯穿分割，型面圆润饱满，设计感偏居家时尚风格。

内饰方面，红旗HS3的内部格局呈对称式环抱设计，12.6英寸纵置中控屏显示效果清晰易读，UI界面符合年轻家庭用户的审美需求，细节加以红旗概念元素点缀，搭配大面积的软包材质包覆，豪华感虽比不上BBA，但和其定价相匹配。反观本田HR-V，内饰设计缺少新意，但胜在整体布局简洁干净，双幅式多功能方向盘和马鞍式中央扶手造型相呼应，机械挡把造型饱满，没有太多精致感可言，搭配10.1英寸悬浮式中控屏，科技氛围不算浓郁。

值得一提的是，经过深入了解

发现

，红旗HS3的入门配置并不丰富，以售价14.58万元的1.5T勇为版为例，和售价15.99万元的本田HR-V 2023款 240TURBO CVT劲享版相比，尽管前者虽然价格较便宜，但缺少前排膝部气囊、陡坡缓降、可变转向比系统、智能遥控钥匙、行李箱12V电源接口、后排扶手、自动大灯、日间行车灯、外后视镜电动折叠、车内PM2.5过滤装置等便捷实用配置，诚意并不突出。

结语

不难看出，红旗SH3这款车之所以口碑两极分化，原因就在于它作为入门级SUV，定价却居高，偏离了

大众

对它的期待。当然我们不可否认，红旗HS3的出现拉低了红旗车型的入手门槛，但说实话，这款车的入门配置其实并不高，甚至还不如本田HR-V。同时，虽有尺寸上的优势，但对于手握15万购车预算的用户群体来说，HR-V的空间也是足够用的，而本田的1.5T地球梦动力无论是平顺性、经济性都是加分项。而若将预算拔高至18-20万元，红旗HS3的2.0T版本也不是最优选，在这个价位段，

红旗HS5

会“无情扼杀”它的向上理想，只因一山不容二虎。

【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

年轻人在选择豪华车型时，目光总是放在BBA之上。不过随着自主品牌的崛起，在配置、豪华氛围等方面的营造上，自主产品的优势更突出一些，这也让许多年轻人慢慢放弃了对BBA的追求。比如

红旗

刚刚推出的全新紧凑型SUV——

红旗HS3

，该车在豪华氛围以及配置方面相比同级别的

宝马X1

可以说是有过之而无不及。接下来，就让我们一起来看一下两款车之间的对比情况。

首先来了解一下两款车的价格，该车指导价仅为14.58万元-19.58万元，而作为同级产品的

宝马

X1的指导价却达到了28.89万-34.99万元。从价格层面上，我也可以看到，这两者间的差距有多大。不过在多方面对比下，两款车的表现却和售价形成了巨大反差。

红旗HS3的顶配车型提供了360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等功能，而且L2级辅助驾驶系统出现在了除入门级外的所有车型中。不仅如此，该车还配备有可开启式全景天窗、座椅加热/通风等功能。

宝马X1全系仅提供了L1级辅助驾驶功能，而作为主流配置的360°全景影像、全速自适应巡航等功能需要加价选装。另外，该车全景天窗并不支持打开功能，座椅方面，加热功能需要选配，而且全系不支持通风功能。在舒适性配置方面，显然红旗HS3更出众。

再来看一下空间部分，红旗HS3的车身长宽高分别达到了4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。这款车不仅拥有充裕的头部空间，其后排同样具备舒适宽大的乘坐体验，无论是日常代步还是假日出行，红旗HS3也能带来舒适自如的乘坐体验。

宝马的车身尺寸分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。从车身尺寸来看，宝马的轴距更长，但后排位置的空间表现却并不明显。横置平台并没有为宝马X1做出更好的空间优化，所以后排腿部空间相比红旗HS3来说略有紧凑，同时宽度和高度相比红旗HS3有所减少，所以该车整体空间感受并没有太多亮点。

另外，两款车在动力方面也存在着明显的差距。红旗HS3的1.5T发动机可输出124kW最大功率和258N·m最大扭矩，并匹配7挡双离合变速箱。2.0T发动机能提供185kW的最大功率及380N·m的最大扭矩，匹配一台8AT变速箱。其中，后者的破百时间仅为时间仅为6.9秒。

虽然宝马X1同样提供了1.5T和2.0T两种动力版本，不过数据方面要低于红旗HS3。其中1.5T三缸机的最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m;2.0T版本的最大功率是150kW，最大扭矩是300N·m，而且宝马X1还取消了8AT变速箱，全系匹配7挡双离合变速箱，2.0T车型的加速时间为7.7秒，与红旗HS3还是存在明显的差距。

综合对比后，不难

发现

，红旗HS3在多方面均优于宝马X1，但是价格方面宝马X1却“优于”红旗HS3。相信在这届“该省省该花花”更为理性、精明的年轻消费者面前，无疑会对高价低配的产品选择避让，将红旗HS3看作更优之选。

【本文来自易车号作者汽车只世界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7月17日，

一汽

红旗

旗下全新紧凑型SUV——

红旗HS3

正式上市，售价区间为14.58万—19.58万元，共推出4款配置车型。新车推出之后，将成为红旗品牌的入门级SUV，先期提供搭载1.5T发动机和2.0T发动机的燃油版车型可选，后期还会推出1.5T油电混动版车型。

外观方面，红旗HS3在延续家族化设计风格的基础上，加入了一些个性化元素。前脸配有直瀑式进气格栅，格栅内部以竖状镀铬饰条进行填充，红旗标志性的中轴线也没有缺席，并一直延伸至引擎盖上方，两侧还加入镀铬装饰来点缀，彰显出不错的档次感。

两侧大灯组和红旗其它车型一样，均采用的是分体式造型。上半部分的日间行车灯形成“C”形，兼顾视觉辨识度和个性色彩;下方的远近光灯则与导流槽装饰相融合，并通过黑色饰条与前包围相连接。

红旗HS3侧面通过采用双色车身令整车看起来比较显年轻，车顶线条从C柱开始急剧下沉，呈现出颇为动感的车身姿态。此外，前翼子板处还加入有红色的徽标，起到一定的点缀效果。找车网

尾部造型也很有特点，在家族化贯穿式尾灯的基础上，向下方延伸出“T”形灯带，并在内侧加入呈阶梯状布局的光源，点亮以后应该会拥有不错的辨识度。此外，后保险杠的位置配有哑光银和黑色材质组成的装饰件，排气则采用的是隐藏式布局。车身尺寸方面，其长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。

车内的话，红旗HS3配有12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控竖屏，屏幕上方向前延伸与扬声器相连接，形成扁平化的造型，空调出风口略微向外凸起，又呈现出一定的立体感。

方向盘同样为红旗最新的家族化造型，并加入有打孔皮质包裹、银色和黑色钢琴烤漆材质来点缀，从而保证触感和视觉观感。中央通道区域前方留出一定的空间用来设置手机无线充电面板，并且还是两个，电子挡杆周围辅以带菱形纹理的黑色材质进行覆盖，整个内饰设计兼顾科技感和简洁性。

前排座椅采用了一体式设计，但头枕可单独进行高度调节，靠背后面还加入了镀铬元素。此外，后排出风口、USB和Type-C充电接口也都没有缺席，虽然中间地台有隆起，但在可接受范围之内，空间表现达到了同级别主流水平。

动力部分，红旗HS3先期推出的是燃油版，其中，35TD车型搭载的是1.5T发动机，最大功率124千瓦(169马力)，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱;45TD车型搭载的是2.0T发动机，最大功率185千瓦(252马力)，峰值扭矩为380牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。值得一提的是，未来还将推出1.5T油电混动车型。

目前在

红旗SUV

家族中，采用燃油动力的车型只有

红旗HS5

、

红旗HS7

和

红旗LS7

三款，其中红旗LS7高昂的售价令消费者难以企及，因此红旗SUV家族的车型数量放在当下的市场来说则显得有些捉襟见肘。

于是红旗推出红旗HS3来进一步丰富自己的SUV阵营，新车将主打相对亲民的市场，未来有望成为红旗品牌的销量主力，竞争对手包括吉利

星越L

、长安CS75 PLUS、

哈弗H6

等车型。大家觉得红旗的这款入门级SUV，竞争力如何呢?(文/舒心)

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】