雪邦赛道的赛道特性 访HL雪邦火龙果生态园，与全马最大的火龙果建筑同框合照 雪邦赛道

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本文目录一览：

• 1、雪邦赛道的赛道特性
• 2、访HL雪邦火龙果生态园，与全马最大的火龙果建筑同框合照
• 3、雪邦赛道

雪邦赛道的赛道特性

雪邦赛道有两条长度800公尺直线路段以及几处很好的超车点，一共有15个弯道、8个直道，最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松，但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。这个赛道还保持着两项纪录：赛道宽22米，是所有F1赛道中最宽的；比赛长度为310.408公里，是所有F1赛事中比赛长度最长的。
进入这个比赛场地，首先吸引人们注意力的是两条修长的直道被一个U型弯道联接，而这条赛道的两个DRS使用区就在这两处长直道上，这有利于赛车发挥自己速度上的优势。车手们驾车比赛的时候，可以横跨1.5公里的范围。雪邦吉隆坡赛道拥有一对漫长的直路及一系列不同弧度的弯角。不过雪邦赛道表面是比较粗糙的，也就比较“吃胎”，因此轮胎的损耗很可能直接决定进维修站的时间点。由于马来西亚地处赤道附近，雪邦赛道也自然成了众多分站赛中最热的一站。而当地的热带海洋性气候，高温高湿度的特点对车手的体力是个极大的考验(尤其饮水系统故障时更是如此，费尔南多·阿隆索就曾因饮水故障导致大半程在干渴条件下跑完，最后在领奖台几乎虚脱)。此外，多雨的气候对车手在雨中驾驶的技巧和轮胎的质量也是一种挑战。
马来西亚赛道同样的得到了车手们的欢迎。“这里的赛道简直太棒了！超级安全。”拉尔夫·舒马赫这样说道。蒙托亚也很有同感：“雪邦是一个很棒的赛道。我很喜欢去年在那里比赛的经历。”此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。

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访HL雪邦火龙果生态园，与全马最大的火龙果建筑同框合照

雪邦是马来西亚最大的火龙果生产地，拥有将近 1000亩火龙果园，产自这里的火龙果质量高、口感佳。 HL雪邦火龙果生态园是雪邦重要的地标，已成为雪邦 旅游 热门打卡景点 。

这里设有 马来西亚最大的火龙果建筑，高达三层楼高并拥有顶楼观景台的巨型火龙果屋，它在2021年被列入马来西亚记录大全，象征着雪邦人坚韧不拔的精神。火龙果屋根据成熟时的果形建设而成，基底的圆柱底部寓意雪邦方圆，建筑外的设计镶着62片果叶，顶座还刻着“最大火龙果”5个大字，象征着果农耕耘的果实年年丰收。

从火龙果屋的里头可进入顶部，远眺大片的火龙果园，你还能欣赏到飞机从头顶飞过的壮丽景色。

园区内的HL Restaurant & Café以火龙果料理为主题特色，餐厅新鲜采集自家栽种的火龙果，从前菜、主餐、甜点、面包到饮料，皆以火龙果入馔，烹制出各款 健康 料理，深受食客的欢迎。

雪邦面包王与火龙果沙拉等都是必尝的菜式。火龙果鸡饭是我的最爱，土鸡与火果香的融合，吃起来带有淡淡的水果清香。火龙果咖哩面包王是最受食客欢迎的食物。咖哩面包网是巨型面包内里着咖哩鸡，唯一不同的是，这里的面包在制作的时候加入了火龙果，所以整体呈淡粉色。除了用餐，大家还可以顺便参观火龙果园和亲身体验火龙果面包的制作过程。

HL火龙果生态园创办人吴秀兰女士表示，雪邦拥有全马最大的火龙果建筑物，这是当地的地标性建筑，在过去的十年，我们一直在不遗余力地推广雪邦的 旅游 ，打造亮点的项目，吸引游客在地 旅游 ，推动雪邦的 旅游 经济。

假日里朋友们可以带小朋友来开展火龙果之旅，体验田园之乐，到 HL Restaurant & Café餐厅 品尝特色的火龙果 美食 。

雪邦赛道

马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站，其有着数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，是世界上唯一条可以在其官方名字中使用F1标志的赛道。
雪邦赛道赛道的名词解释
马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站，其有着数个高速弯角、两条长度800公尺，速度可超过300km/h的直线路段以及几处很好的超车点，是世界上唯一条可以在其官方名字中使用F1标志的赛道。

●地址：Malaysian Motor Sports Clubt 111A Jalan SS 2/24 Sea Park - Petaling Jaya 47300 Selangor -

●赛道长度：5.543公里

●赛道记录：1分34秒223（2004，蒙托亚，威廉姆斯车队）

●比赛总长度：310.408公里

●比赛总圈数：56圈

●首次承办F1赛事：1999年

●进站选择：1停，27-33圈；2停，16-27, 35-41圈；3停 14-19, 25-30, 38-43圈

雪邦赛道赛道的简介
在F1从传统的欧洲积极的向外拓展版图的前提下，马来西亚吉隆坡的雪邦赛道从1999年起成为F1赛历上新的一站。德国设计师梯尔克设计的雪邦赛道是最为考验引擎的一条赛道。车手们在55％的圈数中要用全油门比赛，周围的温度经常会达到40摄氏度，特别是在“一部引擎两站比赛”的日子里，给发动机降温会变得非常困难。雪邦赛道有一个独特的双面看台，设计了一个被宇宙飞船采用的“香蕉叶”形状的顶棚，可以容纳三万名车迷观看比赛。雪邦拥有世界上最为先进的赛道医疗设施，装备有X光室、实验室和一个兴奋剂检查室。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。这个赛道融合了乡土与城市风景，是最佳的融合。自从1998年兴建之来，雪邦赛道的景色就是如此美丽的。不仅景色优美，雪邦赛道的设施也是非常出色的，随后的新建赛道大都是以雪邦赛道为蓝本或灵感兴建的。此赛道唯一的一个缺陷是来自动物王国的不速之客。因为这个赛道周围是油树种植区，因此经常会有眼镜蛇或野猫前来光顾赛道。最先那里老鼠成患，后来人们引进了眼镜蛇来对付老鼠，现在毒蛇又在雪邦横行，危害人类。但这还不是最糟糕的，人们在1999练习赛期间年还看见雪邦赛道周围有豹子出没。

雪邦赛道赛道的历史
雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里，初期建造经费达到1.2亿美元，于1998年11月建成完工。赛场为各车队提供了舒适的维修区，也为媒体提供了高科技的新闻中心，赛道苍翠碧绿，周围种植了阿斯特罗草皮，还涂上绿色颜料，所以从电视转播上看，雪邦赛道显得非常漂亮，堪称是2003年之前全世界最好的赛车场。这个赛道融合了乡土与城市风景，是最佳的融合。自从1998年兴建之来，雪邦赛道的景色就是如此美丽的。不仅景色优美，雪邦赛道的设施也是非常出色的，随后的新建赛道大都是以雪邦赛道为蓝本或灵感兴建的。1999年承办F1大奖赛。赛车场除了进行F1比赛外，还将进行世界摩托车锦标赛和马来西亚的本土赛事。2000年6月，日本GT赛也破天荒首次在雪邦举行了一场海外赛事，而且非常成功，总共有超过两万名观众到现场观战。
雪邦赛道举办的频率
举办频率：从1999年开始一年一度
历届冠军榜
2012：阿隆索（法拉利车队）

2011：维特尔（红牛车队）

2010：维特尔(红牛车队)

2009：巴顿(布朗GP车队)

2008：莱科宁（法拉利车队）

2007：阿隆索(迈凯轮车队)

2006：费斯切拉(雷诺车队)

2005：阿隆索(雷诺车队)

2004：蒙托亚(威廉姆斯车队)

2003：莱科宁(迈凯轮车队)

2002：拉尔夫·舒马赫(威廉姆斯车队)

2001：迈克尔·舒马赫(法拉利车队)

2000：迈克尔·舒马赫(法拉利车队)

1999：埃尔文(法拉利车队)

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