同是国产硬派越野，坦克300对比BJ40，谁才是你的菜？ 坦克300实车越野体验，三把锁名不虚传，2.0T动力足够 号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？
2023-11-10 14:56:06 | 找车网
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同是国产硬派越野，坦克300对比BJ40，谁才是你的菜？
对于硬派SUV很多人还是很向往的，不仅有更多的乐趣还能满足各种需求。在国产硬派SUV中也出现了全新的狠角色，它就是魏派旗下的 坦克300了。同样是国产，坦克300也完全和BJ40有的一拼了。两者都是国产硬汉，那谁更值得买呢？接下来我们就一同去看看。
外观方面
对于国产迎罕见的对决，新晋选手坦克300的实力也完全不容小觑的。坦克300在外观方面采用了WEY家族全新的设计风格和语言。整体看上去很硬朗霸气。前脸方面中网采用了长方形的设计，横置的镀铬进气格栅加上中间的logo，看上去很有野性。机盖上隆起的部分，看上去很具有力量感，两侧的大灯组和中网完美的结合在一起。底部采用了比较宽大突出的前保险杠设计，整体看上去也是十分的硬朗。有一种复古的气质。
而北京BJ40的风格则不同看上去很现代化，很时尚。在外观方面显得很方方正正的，有种大G 的感觉。前脸部分，中网采用了家族式的五孔设计。两侧的LED大灯组看上去也极具视觉冲击。底部采用了熏黑的进气格栅设计，还有镀铬前唇的加入进一步体现出了它强大的越野能力的一面。整个外观菱角分明，看上去很气派。
车身侧面和尾部
坦克300整个车身看上去比较的高大，宽大的轮眉加上车顶的行李架和脚踏板，显示出了它强大的越野能力，并且也将车身；拉高了很多。圆润的腰线设计贯穿着车身，把整个车身修饰的更长更有力量感。整个车身尺寸是4760*1930*1927毫米，轴距是2750毫米。尾部的设计更显霸气，后挂式的备胎加上侧开门的尾箱。尾灯采用了竖条形的设计，点亮之后整个效果还是很不错的，并且整体的辨识度也提升了不少。底部采用了宽大的后保险杠设计，和前保险杠形成了完美的呼应。
北京BJ40整个车身看上去更加的硬气，宽大的轮眉加上脚踏板设计，在视觉上很有冲击力，板板正正的车身设计，看上去很就很有立体感。可拆卸的车顶和尾部，进一步体现出了它强大的气场和硬气的风格。整个车身尺寸是4630*1925*1871毫米，轴距是2745毫米。尾部看上去更加方正，就像是一个方盒子。两侧的尾灯采用了比较犀利的设计，点亮之后效果很不错，也将车位的辨识度提升了不少。硬派SUV标配的后挂式备胎它也有，并且它还有可分段开启的后备厢，显得个性化十足。
内饰方面
坦克300整个车内看上去更加的舒适高端，整体的设计也是很简约大气的。车内多处采用了软性材质进行包裹，并且还有涡轮式的出风口设计，整体显得很豪华。在配置方面，坦克300配备了三幅式多功能方向盘并且还有换挡拨片，采用了时下流行的双联屏设计，战斗机同款的电子档设计，并且还保留了必要的物理按键，整体的科技感很突出。
北京BJ40内饰看上去就很有激情，车内多处采用了软性材质进行包裹，并且有镀铬条和猪鼻子的出风口，看上去很豪华也很有个性。在配置方面，配备了三幅式多个功能方向盘，采用了12.3寸全液晶仪表以及10寸的中控大屏设计，双拼色的内饰颜色搭配。并且还保留了物理按键操作，整体的科技感和实用性结合的恰到好处。
动力方面
全新的坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是227匹，最大扭矩是387牛米，并且还搭载了分时四驱系统，非承载式车身，整个动力输出和越野能力都是相当的不错。
北京BJ40搭载的是2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，配备的是8AT和6AT变速箱，最大马力分别是224匹和231匹，最大扭矩分别是380牛米和345牛米。并且还搭载了分时四驱和后驱两种驱动方式，整个动力输出也是很强劲的。
总结，作为国产硬派SUV，两款车都有着各自的优点，对比BJ40来说已经驰骋沙场很久了，消费者们对它的熟悉度也远大于新秀坦克300，但是在火爆程度上来说还是坦克300的关注度更高，如果两款车型在价格上的差距不大的情况下你会怎么选呢？（文/大龙）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
坦克300实车越野体验，三把锁名不虚传，2.0T动力足够
坦克300实车越野体验，三把锁名不虚传，2.0T动力足够
经过成都车展和北京车展两次大力宣传之后，长城汽车旗下的全新硬派越野SUV车型坦克300热度已经相当高了，最近陆续有实车开始到店，不过目前大多以展示为主，提供试驾的机会并不多。还好近期长城魏派直接组织了媒体试驾会，提供了多台量产版本车型，可以在专业越野场地当中进行试驾，经过一番深度越野体验之后，对这款车的具体操控质感已经做到心中有数，下面就详细跟大家讲一讲这款车的具体细节。
首先还是要说一说外观造型设计，虽然在车展当中已经领略过这款新车的魅力，不过在现实当中见到这款车还是有一种惊艳的感觉，整部车长度尺寸虽然不大，轴距不如哈弗h9，但是整个车的离地间隙确实很夸张，车身高度比普通的城市SUV高了不少。再加上车头圆形辅大灯和黑色进气中网，车尾外挂式全尺寸备胎，整部车的硬派效果足够到位，硬派气场并不输给牧马人。
坐进车内之后能够明显感受到豪华质感，毕竟这款车来自于长城魏派高端品牌，很多用料细节比哈弗h9用心，中控台面上贯穿式全液晶仪表盘科技感十足，在硬派越野领域其实很少会有这种电子配置，如果花大价钱买到一台丰田普拉多，车内科技感甚至不如这款车的一半。另外车内还有非常熟悉的奔驰空调出风口，基本上就是照搬奔驰设计，新设计的电子档杆手感相当不错，阻尼感恰到好处，而且分时4驱以及驾驶模式切换旋钮直接安装在电子挡杆两侧，切换模式非常方便。
整部车发动起来之后车内的NVH噪音控制很到位，发动机噪音几乎可以忽略不计。目前试驾的车型全部搭载2.0t涡轮增压发动机，3.0t版本估计要等到明年。不过这次2.0t发动机的调校有了明显的进步，峰值扭矩可以达到387牛米，而且最高扭矩区间门槛降低到1800转，只需要轻点油门状态下就能够实现动力强劲的低速越野，打开低速四驱模式之后更是有扭矩放大作用，官方解释可以放大2.48倍，实际体验过程当中也差不多，极速越野通过性很强。
而且因为这款车有三把差速锁，在遇到炮弹坑和交叉轴路况的情况下，打开后桥锁往往就能够轻松解决问题，即便在某一瞬间只有两个车轮着地，抓地力依然能够清晰传递到驾驶员，毕竟该车型提供了医生展示整体桥结构，再加上at越野轮胎，只要不是特别极端的越野路况，2.0t版本车型轻松通过是没问题的，所以说2.0t版本车型对于大多数消费者而言已经足够了，如果不是单车出去穿越无人区，没有必要一直等待v6发动机版本。
总体来看这款车型硬派越野足够靠谱，不过非常展示车身面对日常的铺装路面会有很强的路感，路面颠簸是比较清晰的，这和AT越野轮胎也有关系，如果只是有轻度越野需求，其实选择通轮胎会更舒服，这款车型如果能够将入门价位控制在20万以内，确实值得推荐。
问题来了，你觉得坦克300新车定价多少合适？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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号称20万就能享受越野的快乐，坦克300是真硬派还是“外观党”？
2020年，堪称是长城汽车品牌营销路线大变革的元年。如果用娱乐圈常用的人设概念来定义长城汽车，你就会发现它一直在不断地颠覆自己的人设，在幽默、端庄、狂野之间反复横跳，让你完全摸不着头脑。
比如说今年开年长城汽车奉献一场命名好戏的哈弗"大狗"；比如说，风靡各大"名媛社交圈"的欧拉好猫；再有就是仅发布预售就斩获上万订单的 坦克300，产品从名字到内核，与以往全然不同，都有很深刻的记忆点。而坦克300，也算是长城汽车今年砸向SUV市场的最后一款重磅炸弹。
昨晚，它也在北京正式上市。官方推出三款车型，售价分别为17.58万元、19.58万元和21.38万元，与早前在广州车展公布的预售价几乎一致。
1.?为什么叫坦克300？
坦克300隶属于长城汽车旗下高端品牌WEY，中文名"魏派"，算是以长城汽车创始人魏建军姓氏来命名的。以往WEY旗下产品有VV5、VV6、VV7，都是以字母+数字命名的。这次启用"坦克300"代号，目的自然也是强化其出众的越野性能。
毕竟在大众的认知里，坦克是陆地之王，是能翻山越岭的存在。而关于300的含义，官方是这么解释的，3代表的是越野利器"三把锁"，两个0代表的是"0基础"和"0门槛"。
而目前，"三把锁"只有在真正的硬派越野车型上才能看到，国产车型里，只有东风系的一些用于军用的装载车上才有，当然了，最近常拿来与坦克300对标的BJ40也是没有这三把锁的。不过，坦克300也只有顶配版，也就是定价21.38万的征服者才是全副武装，价格更低的版本想要也行，不过得加钱。
不过，光有锁不够，还得灵活会用嘛！这里就要讲到了坦克300的"0基础"和"0门槛"了。坦克300采用非承载式车身，还配备了9种驾驶模式，其中"蠕行模式"可以自动匹配驾驶模式和动力配比，降低复杂路况下的操控难度，相当于越野界的自动驾驶了。
动力也很重要，相较于合资品牌较多使用的自吸发动机，长城自家2.0T涡轮增压，动力峰值扭矩达到387牛米，配合采埃孚8AT变速箱，还全系标配分时四驱，这个定价而言，爆应该是没悬念的。
2.?主打越野？真相不一定！
不过，尽管长城极力在产品阶段强调坦克300的越野性能，你也必须承认，对于真正的越野玩家，这样的产品力还不够吸引力。所以从营销方面，长城也有一个清晰的认知，以越野为落点，找到更高级的产品诉求，坦克300找到的关键词是"自由"。
相较于一些真正的硬派越野车型，你也能发现，坦克300在造型设计方面更加用心。贯穿产品亮相到正式上市的橙色车身，复古气息浓郁的前脸，方盒子的造型加上背上的小书包，都是可以评价其是具备时尚特质的。
而到内饰，精致感则更强，真皮包裹的座椅和门板，金属包边的涡轮状空调出风口，双12.3英寸数字仪表和触控大屏的联屏式设计，看到这里，你可能就理解了为什么预售订单三分之一是来自女性，这与坦克300的产品定位并不相悖。 找车网
事实上，无论是在广州车展还是在上市发布会，长城也是不遗余力地强调这个属性，还特地办了女性专场，美其名曰，以"刚柔无界，不被定义"的态度，与女性车主出行需求完美契合，为女性提供多元化的用车选择。这是一种营销，也是一种策略。
毕竟，越野还是小众，利用越野赋予产品更多的价值和意义，让小众的产品成为大众的选择，对于市场发展更有意义。
3.?坦克300对市场有何意义？
综合以上两点，不难看出，坦克300对长城汽车来说，是有开拓性意义的，开拓的是国内的越野SUV市场。SUV市场逐渐饱和，在中国汽车市场是一个老生常谈的话题，长城汽车作为专注于SUV车型的老牌自主，也一直在探索SUV之内或之外的更多尝试，比如说去年推出的长城炮，就是为了挖掘国内皮卡市场潜力的产物。
而在SUV领域，越野是必须攻克的难题。虽然此前哈弗已经推出了哈弗H9的硬派越野车型，长城炮也针对性的推出了越野版，但前者因为售价、定位等原因并没有真正出圈，后者因为受众太小本身就不具备话题性。而坦克300不仅主打越野，还定位于紧凑型SUV，再加上定价和时尚外观，足够有话题性。
尽管坦克300并不纯粹，但无法否定的是，借助坦克300，让更多人知道长城汽车也有可选择的硬派越野车型。这是品牌需求的层面，但长城还想要销量。坦克300定价17.58-21.38万元，已经进入了合资品牌紧凑型SUV的定价区间，可以与CR-V、RAV4、奇骏等车型直接竞争。但这些竞争对手也只停留在城市SUV层面，坦克300靠配置也能与之勉强一战。
而且最终售价来看，长城对于终端的销量表现也是有信心的。毕竟，常理而言，国产车型上市售价都会比预售价格低一点，坦克300价格坚挺的自信或许也是来自于市场的反馈。
写在最后的话：
总体而言，坦克300是一款同时肩负了销量任务和品牌上升任务的车型。但相匹配的，无论是在产品性能还是营销包装上，坦克300也确实足够有爆点。但具体上市后的销量，实际上还是有悬念的。毕竟上升到合资紧凑SUV车型的价格区间，仅靠越野这样小众的需求，或者泛时尚的概念，竞争力是强是弱，尚且有待时间检验。
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坦克300是什么牌子车坦克300是长城旗下高端品牌，主打越野细分市场。坦克300最初属于魏牌旗下的车型，魏牌又属于长城旗下的高端品牌，所以坦克300是长城旗下的高端车型。坦克300的销量以及品牌价值不断的提高，长城又将坦克品牌独立出来，做了自己的一个品牌系，之前与魏牌共用的车标也换成了“TANK”车标。坦克300定位紧凑型SUV，整体融合了智能豪华的配置及硬核越野的基因，充分展现了其铁汉柔情
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