2023-11-07 13:54:33 | 找车网
瑞士冒险家迈克·霍恩25日在完成历时两年多的环绕北极圈之旅后载誉回国,成为不借助机动交通工具实现绕北极之旅的世界第一人。
两万公里的艰难旅程
38岁的霍恩于2002年8月4日开始他的环北极圈之旅,今年10月21日抵达挪威的起点,结束旅程。25日,他在妻子和两个女儿的陪伴下凯旋瑞士,在日内瓦机场受到人们的热烈欢迎,并接受了象征荣誉的瑞士牛铃作为纪念。
一路上,霍恩经过格陵兰岛、加拿大、美国阿拉斯加、白令海峡和西伯利亚等地区,行程共计2万公里。其间,他仅依靠雪橇、帆船和自行车等非机动性交通工具和徒步行走,完成了此次艰辛异常的旅程。有时,霍恩还要将器械放在雪橇上依靠人力拉动,环绕冰天雪地、寒冷无比的北极圈而行。
旅行结束后,霍恩表示:“有时连我自己都认为我可能无法完成此次冒险之旅,但最后我还是做到了,我以自己为荣。”他的发言人也表示,霍恩此行虽然疲惫,但状态良好。
环球探险家
霍恩出生于南非,他所做过的事情总是令人瞠目结舌,不可思议。
1991年,霍恩驾驶双翼滑翔机和木筏穿越秘鲁境内的安第斯峡谷,然后又匪夷所思地完成了勃朗峰冰河上的速降。
1995年,霍恩在哥斯达黎加的一条大河上创造了人类历史上最高落差水上速降纪录。同年,又一个人完成了亚马孙漂流。他独自从太平洋沿岸的南美大陆出发,从亚马孙河的源头一路漂流7000公里,最终随着大河的脚步到达大西洋,前后历时6个月。
1999年6月,霍恩再次挑战自己,开始了环绕赤道之旅。从加蓬共和国出发后,他一路向西走,其间面临各种各样的潜在危险。他那风雨飘摇中的小舟能否经受住飓风的考验,在肯尼亚山脉的茫茫迷雾之中有可能迷路,在战乱的刚果(金)有可能被杀……所幸有惊无险,17个月后,霍恩平安地回到出发地加蓬共和国,为人类探险史又增添了浓重的一笔。
冰火两重天
如果说霍恩的环绕赤道之旅是一场火一般的经历,那么此次环北极圈之行就是冰的考验。其实,霍恩早在2002年春天就开始了极地之旅,但因手部严重冻伤,他为了避免手指被切除,不得已在瑞士休养了几个月。
在旅行日记中,霍恩讲述了快到终点挪威前,穿越俄罗斯摩尔曼斯克地区的一段经历:“原本预计会在海上遭遇的坏天气转入到了内陆地区。当地地势十分陡峭,强风伴着雨雪使我放慢了前进的速度。在离开摩尔曼斯克后5分钟内,我浑身上下已经完全湿透了。”
“气温还在不断下降,饮用水里、身上以及路面上到处都是冰雪。在路上,骑自行车上坡已经是很困难的事情了,更不要说是下坡的时候。
我必须保持车轮一直转动,不能刹车,否则结果将无异于杂技表演。所幸大多数时候,我都还能保持车子的稳定性,只有一次结结实实地摔在了地上
1、海底森林
克利斯波岛。船长派人送来纸条,邀请他们三人到海底森林打猎。他们穿上潜水服,背上氧气瓶,手持特别猎枪,穿过换压舱,走入海底平原。船长举枪射杀了一只 海獭 ,然后又射杀了两条 海豚 似的动物,满载而归。
2、遭遇土著袭击
在通过拖雷斯海峡时,潜艇因为触礁而搁浅,他们在旁边的小岛上逗留了两天。阿龙纳斯三人上岸寻找蔬菜和野味。他们打死了几头野猪,采摘了不少水果,当他们在沙滩架起 篝火 准备烧烤时,忽然受到当地土著的袭击。
他们慌忙逃回停泊在海中的潜艇,可是土著人乘上木筏,紧追不舍。即使阿龙纳斯他们爬上潜艇,下了底舱,土著人依旧围着潜艇,不肯散去。第二天一早,潜艇开舱换气时,土著人又爬上来船来进攻。可是他们的手一碰到栏杆,就惊叫着缩了回去,原来金属栏杆全部通了电。
3、海底采珠场
在 斯里兰卡 附近, 尼摩船长 邀请阿龙纳斯他们到海底参观采珠场。这里盛产珍珠,最大的价值可高达二百万美元。他们正兴趣盎然地观看印度人在海底采珠。忽然,一条鲨鱼张着血盆大口向印度人袭去。船长当即手持短刀,向前同鲨鱼搏斗。 找车网
危机时刻,鱼叉手尼·德兰掷出鱼叉,正中鲨鱼心脏。船长当即把采珠人托出水面,并赠送了一袋珍珠给他。由此尼摩船长的人物形象更为丰满,他实际上并没有断绝与人类的交往。
扩展资料
赏析
《海底两万里》 是 凡尔纳 的代表作品之一,最能代表他丰富多彩的想象和慎密细腻的行文特色。小说中情节设置古怪离奇,生动形象地描绘了充满神秘色彩的 海底世界 。语言生动有趣,即是艺术的语言,也是科学的语言,对各种海底事物的说明入木三分,惟妙惟肖。
特别是那艘“鹦鹉螺”号潜艇,它诞生在真正的潜艇诞生之前,不仅让读者如痴如迷,事实上也给后来的工程师们在制造真正的实用潜艇时以有益的启发。
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