云上创新，智行未来！“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办 泰达汽车论坛成果共识 第三届汽车安全与召回技术论坛即将召开，两大赛事受关注

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本文目录一览：

• 1、云上创新，智行未来！“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办
• 2、2021年泰达汽车论坛成果共识
• 3、第三届汽车安全与召回技术论坛即将召开，两大赛事受关注

云上创新，智行未来！“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办

7月8日，以“云上创新，智行未来”为主题的“汽车技术高峰论坛”在东莞成功举办。活动由华为云主办，邀请到汽车行业专家、企业家齐聚一堂，探索中国汽车产业智能化的新趋势和新机遇。会上，汽车创新联合体在众多行业大咖的见证下正式成立。

项碧波表示，中国汽车行业正面临百年未有之大变局，新能源汽车的技术和市场渗透率都取得了突破性的进展，国产品牌的质量和品牌价值也有了显著的提升。但是，中国汽车行业也面临着国际关系、关键技术、产业竞争等方面的挑战和危机，需要汽车产业人联合起来，共同探讨如何把行业发展得更好。作为一个链接平台，希望能够团结汽车行业各产业链的上下游，提高产业链的健康程度和经营效率。华为云作为国内领先的云平台技术提供商，与平台一起联合形成合力，能够共同帮助汽车产业实现健康稳定的发展。

华为云中国区副总裁胡维琦表示，中国汽车行业正在发生剧变，并且引领全球的变化。华为云希望能够为行业提供高质量的创新发展思路。

洞察产业趋势，引领技术创新

汽车产业是国民经济的重要支柱，了解汽车产业的发展趋势，对于提升汽车消费、推动产业结构升级和创新能力、增强国际竞争力等方面具有重要意义。原创内容总监揣琢分享了“2023年中国智能车的发展趋势报告”，从智能车的发展现状、用户偏好、评价体系三个方面进行了分析。他指出，智能车产业规模和渗透率都有快速增长，中国品牌在智能座舱和语音控车方面有明显优势，海外品牌在账号同步和行车安全方面更强。他建议汽车行业找准自己的定位，加强融合测试，善于洞察数据本身的含义，以提升产品力和用户体验。

中国汽车产业想要实现由大变强，数字化转型已经成为车企迎接竞争新格局的必答题。华为云EI服务产品部梁得志介绍了华为云在汽车行业的实践，包括提供平台和技术能力，帮助车企造好车、卖好车、选好车。他重点展示了自动驾驶、全域经营、智驾精灵三个解决方案，分别涉及数据存储、标注、训练、部署、服务等环节。他强调了华为云的算力优势，以及盘古大模型在语音和视觉方面的应用，还分享了华为云的AI开发流水线和端云协同框架，以及其如何提高AI开发效率和灵活性。

在“电动化”与“智能化”的趋势下，华为云在车联网等方面也进行了丰富的探索实践。华为智能车云高级营销经理白驹在“车联万物，云伴智行”的主题演讲中，分享了华为云在车联网方面的优势和案例，包括介绍了车联网的发展阶段和未来趋势，以及华为云提供的四个使能：网联使能、数据使能、业务使能、架构使能，以及相应的平台和服务。他还举例说明了 远程 诊断、OTA、数字钥匙、远控等应用如何提升车辆的智能化、安全性和运维效率，以及如何帮助主机厂出海和合规。他表示，车联网平台的智能化建设是决定车企竞争力和数据变现的关键，也是实现商业模式创新的基础。华为云在车联网方面有全栈方案、开放生态、安全保障和技术业务结合的优势，已经有超过1千万的用户，并愿意与主机厂和行业伙伴双向奔赴。

夯实落地实践，成立创新联合体

技术创新，只有落地实践才具备产业意义。国华鸿智科技有限公司总经理王景宇分享了自动驾驶产业的现状和发展方向，包括分析了整车数字化的重要性和难点，介绍了自动驾驶的技术架构和全栈解决方案，以及投资的案例和经验。他认为，自动驾驶是复杂的技术，需要技术创新、持续投入、长期积累，而不是简单的商业模式或者概念套路。自动驾驶是科学技术的胜利，也是软硬一体融合技术的突围，需要有智力重资产的支撑和投入，希望大家能够潜下心，在这个领域坚持深耕发展。

值得注意的是，为了联合优质汽车领域各企业团队协同创新，驱动汽车产业快速发展，由华为云牵头，多家主机厂和出行公司共同组建的“汽车创新联合体”在论坛上正式成立，将携手推进汽车产业创新发展。

当下，汽车产业正处于一个快速变化和创新的时代，智能化、网联化、电动化、共享化等趋势正在重塑汽车行业的格局和竞争力。基于此，华为云以其强大的技术能力，为汽车产业提供了全面的云服务和解决方案，帮助车企实现数字化转型，提升产品质量和用户体验，拓展新的商业模式和价值空间。未来，华为云将在汽车领域积累更多技术和解决方案，落地相关实践，分享经验成果，与伙伴们共同实现汽车产业的新突破。

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2021年泰达汽车论坛成果共识

2021年9月3—5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。9月5日，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新发布了2021泰达汽车论坛成果共识，以下是共识的内容：

泰达汽车论坛一直致力于打造“永不落幕”的智库平台。2021年，组委会举办了“瞭望‘十四五’纵论新征程”的圆桌对话活动、中国汽车消费峰会、“汽车产业向上发展新契机”媒体分享会、“回顾产业历程，共话产业未来”的建党百年活动等，同时还针对政策标准、行业趋势开展了面向科研机构、高校、国内外汽车企业集团、零部件企业的“泰达调研”活动，凝聚行业专家共识，汇聚权威智库思想，构建汽车产业发展新格局。

2021泰达汽车论坛围绕“融合?创新?绿色”的年度主题，设置了17场会议，汇集中国气候变化事务特使，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、生态环境部和商务部等部委领导、国内外企业集团高层、资深专家学者、权威媒体记者等1000余名嘉宾现场出席，开幕当日线上直播参会超过100万人次。

今年的泰达汽车论坛首次使用直播连线方式。解振华特使在汽车行业首次讲解碳中和；首次发布“泰达调研”专项行动研究成果，凝聚行业共识，传递行业声音，打造永不落幕的论坛；首次举办央企对话，汽车制造央企与汽车产业链服务央企携手合作，共同探讨“双碳”行动及汽车产业绿色化发展；媒体传播首次全网联动，通过图文、海报、视频等丰富多彩的形式高频率释放论坛信息，显著提升论坛的高端智库论坛形象和行业影响力。经过为期三天的思想碰撞，形成五点共识。

一、统筹政、产、企资源，发挥协同效应，实现汽车“双碳”目标

汽车产业碳中和是个系统工程，需统筹政府、产业和企业资源，发挥协同效应。政府层面应完善顶层设计，通过国家政策和标准法规完善，提升新能源汽车渗透率、加严燃油车能耗要求、引导绿色低碳出行、建设循环利用体系、鼓励绿色生产设计，强化政策保障；产业层面应加速融合，开展低碳技术联合攻关、引导绿色低碳产品供给、改善新能源汽车使用环境，加强与能源、交通等行业融合发展，加大可再生能源使用率，降低碳排放；企业层面应锚定双碳，追溯产品全生命周期碳足迹，从产业链、生产制造、低碳产品、低碳流通、报废回收等环节落实低碳、零碳 理念 ，实现汽车产品的全生命周期碳中和目标。

二、攻关燃料电池核心技术，为新能源汽车发展提速，打造产业全新增长极

2021年是中国燃料电池汽车发展的“破局”之年， 北京 、上海和佛山牵头的燃料电池汽车示范城市群获五部委的批准，为新能源汽车板块带来新一轮政策催化剂，推动行业发展进入新的阶段。面对当前新形势，一是围绕燃料电池汽车产业链核心的燃料电池、固体氧化物电池、车载液氢系统等颠覆技术，重点突破高功率燃料电池电堆、先进储氢系统等瓶颈技术。二是充分发挥先行区域产业基础优势，产业链上下游企业协同配合、联合攻关，燃料电池关键核心技术突破提速，锻造产业链长板、补齐短板，有序打造以燃料电池商用车为主的示范应用场景，当前应加强绿氢制备、储运、加氢站等能源基础设施堵点的突破，支持FCV取得产业化突破，为产业可持续发展提供动能。

三、强化协同创新，消除技术断点，促进智能网联汽车产业生态的融合与升级

当前，汽车产业正在由传统的以整车企业为主体的“链式关系”向以生态主导型企业为核心的“网状生态”转变。智能网联汽车企业将用软件定义汽车，强化协同创新，打造高算力芯片、电子电气架构、操作系统、车网通讯等平台；我们要致力于构建数字座舱智慧生态系统，提升用户智享体验；消除自动驾驶过程中的场景断点，加快突破高性能传感器技术，加快关键元器件自主产业形成。解决地图标准不统一和数据采集工具链不统一等产业发展短板，共同促进产业早日成熟；聚焦自动驾驶安全和信息网络安全问题，加速制定和完善智能网联汽车相关政策标准，推动数据安全治理与合规应对，实现智能网联汽车产业转型升级。

四、贯通产业链供应链各环节，加强国际合作，提升供应链韧性和抗风险能力

近期，由于新冠肺炎疫情和国际贸易摩擦等多重因素，对全球经济发展造成了一定的冲击，也进一步凸显了产业链供应链安全稳定的重要性。在补全产业链供应链短板、断点的同时，我们也要积极培育产业链供应链长处、优势，在全球汽车产业分工体系中取得话语权，大幅提升产业链供应链的安全可靠性。

汽车企业要把产业发展主动权牢牢掌握在自己手里，贯通研发、生产、流通、消费各环节，突破产业链的断点、堵点，确保产业链供应链安全稳定。一方面，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，大力推动自主创新，克服关键核心技术“卡脖子”问题，在技术领域实现自主可控。另一方面，紧抓新冠疫情背景下国外产业链向国内转移的重要契机，加强供应链国际合作，与贸易伙伴形成紧密联系，建立更具韧性的供应链体系。

五、积极实施品牌向上战略，解决“卡脖子”难题，推动民族汽车品牌整体向上突破

民族汽车品牌向上是关系汽车强国建设的重大任务，提升中国汽车品牌价值和影响力，扩大中国汽车市场份额，实现品牌向上突破，是“十四五”时期中国汽车工业发展最为紧迫的任务。

民族汽车品牌企业应加速技术创新迭代，推动品牌竞争力加速形成，打造新能源汽车高质量产品，大幅提振消费者信心。着重发展高附加值、高技术含量产品，打造高水平、现代化汽车产业链条。通过流通体系的模式及业务创新，赋能品牌发展。以消费者需求为指引，提升产品品牌力；致力中国汽车自主品牌高端化突破，切实推动“中国产品”向“中国品牌”的转变。稳步推进汽车品牌资产量化管理体系建设，助力解决中国汽车品牌向上的“卡脖子”难题，推动民族汽车品牌整体向上。

后续，组委会还将举办系列精彩活动，打造永不落幕的泰达汽车论坛，敬请关注！

谢谢大家！

第三届汽车安全与召回技术论坛即将召开，两大赛事受关注

2020年全球疫情背景下，以“智领未来”为主题，首个国际车展于北京正式启程，集中展示了汽车行业前沿技术与产品，将全球目光聚焦于全新的智能汽车时代。毋庸置疑，在奔涌而来的智能化大潮之下，谁能够抓住机遇，谁就能抢占未来制高点。

智能汽车如火如荼，更需要加强“政产学研用”全产业链中对于新技术、新业态、新模式的安全监管与创新。为促进行业交流合作与协同创新，10月20日-10月22日，以“智能新能源汽车全产业链安全与技术创新”为主题，第三届汽车安全与召回技术论坛将于重庆悦来国际会议中心举办。届时，还将同步举办车联网信息安全技能大赛、车辆事故深度调查技能大赛，为国家《智能汽车创新发展战略》加速落地提供有力支持，为智能汽车时代的汽车消费者保驾护航。 找车网

10月20日-10月21日：论坛大咖云集，精华干货不断

身处百年未有之大变局中，全球汽车产业链、供应链面临着巨大的挑战。着力推进智能汽车安全监管创新，提升产业链供应链安全性、稳定性和竞争力，本次论坛将设置主论坛、主题分论坛以及商用车质量提升闭门峰会等系列活动。两院院士、行业大咖、知名专家学者、企业技术高管等将齐聚此次论坛活动，通过主旨演讲、报告解读或跨界对话的方式，探讨汽车产业转型升级背景下智能汽车的新趋势、新机遇。

据了解，主论坛将围绕新能源汽车安全监管、智能交通监管政策、车联网信息安全等行业热点进行分享；主题分论坛则计划以“智能汽车产业链安全与技术创新”、“事故深度调查数据驱动的车辆安全技术”、“汽车召回技术标准与政策最新进展”等热门话题为主旨展开研讨，从事实案例出发，深度剖析行业现状，实现思维碰撞。此外，论坛还邀请了企业高层于商用车质量提升闭门峰会分享宝贵经验，并就创新产品安全与质量提升方式达成行业共识。

10月20日-10月22日：激烈赛事对抗，直击行业痛点

汽车安全作为一个复杂、系统的工程，其影响因素包括人、车、路以及环境等多个方面。事实上，随着汽车新四化的不断发展，车辆事故的形态也发生了大量变化，除了大众已知的道路交通事故风险，当车辆接入网络，车辆还将存在黑客远程攻击等风险。

为建立车联网安全攻防交流平台，加深行业对信息安全重要性的认识，提升我国车辆信息安全水平和车辆事故深度调查水平，激发行业信息安全风险和深度调查意识，由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、浙江清华长三角研究院、中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆市合川区人民政府联合主办的“车联网信息安全技能大赛”和“车辆事故深度调查技能大赛”，定于10月20日-22日与第三届汽车安全与召回技术论坛同步举行。

“车联网信息安全技能大赛”采用自由竞技模式，以最新智能网联车辆为比赛车辆，通过漏洞攻防与渗透对抗开展多场景下的信息安全攻防对抗。竞赛内容覆盖车联网“云、管、端”全维度安全风险，包括车内网络、汽车移动APP、高低频无线通讯、智能网联汽车云平台、车辆T-BOX/IVI渗透与攻击测试场景等。

“车辆事故深度调查技能大赛”则选用真实道路交通事故案例为比赛题材，要求参赛队伍在有限时间内完成事故深度调查，对车辆受损情况、人员伤亡情况、事故路段及环境情况等进行勘查和分析，运用计算机辅助工具对事故进行再现仿真，并形成事故分析报告。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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