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“vectra zafira”是什么车?

2023-10-18 22:13:31 | 找车网

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“vectra zafira”是什么车?

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“vectra zafira”是什么车?

“vectra zafira”是什么车?

威达赛飞利

vectra 威达,zafira赛飞利都是欧宝旗下的 的两款车。 找车网

Vectra(威达):欧宝威达,纯德国进口完美品质。简洁动感的外形和典雅豪华的内饰及诸多高科技装备,释放活跃和优雅的气势。装备专利高效节能环保的ECOTEC®发动机,动力强劲,超越无限极速,与你领先时代跳动的脉搏互动。汽车高科技之杰作—欧宝独特IDS®互动式驾驶系统,犹如天赋的运动神经,配以ActiveSelect®自动/手动一体化变速箱,操控灵敏自主,人车默契互动,承载你领先享受德国尖端科技带来的时尚生活!

zafira赛飞利:灵动宽敞,与欧宝赛飞利一起,自有一份悠然自在。随意穿行于悠闲与商务之间,赛飞利处处用尽心思,设计精巧,经济省油。外型紧凑灵巧,任你轻松掌控。内部尚有宽敞的“七巧空间”(Flex7)可变座椅系统,49种变化随意组合。通过翻转、折叠座椅,15秒内即可创造2-7人乘坐的舒适空间。身在赛飞利,或走或停都灵敏矫捷,惬意的感觉,无论是繁忙与悠闲都能轻松享有!

“vectra zafira”是什么车?

vectra是什么材料

Vectra作为第二代聚合物,是目前最引人注目的液晶聚合物之一。该材料由棒状分子所组成,即使在熔融状态下它的分子链仍保持着棒状,并且在很小的剪切应力下就能使分子向同一方向整齐排列。这种液体在冷却后分子的取向仍然保持不变。1.成型时分子链顺着流动方向整齐排列,即使是非强化等级的材料也会产生自我增强效果。材料具有很高的强度及弹性模量。2·该材料不仅具有很高的弹性模量,而且它还具有良好吸振特性。3·与普通塑料相比该材料在流动方向上的线膨胀系数极小,可与金属相媲美。4·制品的厚度越薄,则表面层式排列所占的比例也越大。所以薄壁制品的强度和弹性模量是比较高的。5·由于材料具有致密的结晶构造,尽管材料的熔点较低,但其热变形温度为180~260℃;连续使用温度200~240℃;焊锡的耐热性260℃-10秒、310℃-10秒。

欧宝威达Vectra的安全结构

威达装备了最先进和目前最有效的安全系统。欧宝是世界上最早装备安全气囊的公司之一,安全气囊是威达的标准配置。除了前、侧气囊,威达还拥有顶部安全气囊,算是一个特别的安全装备。前部座椅安装了新型第二代的主动式头部缓冲系统,更对您关怀备至:独具特色的:在车尾遭受撞击时,前排头枕和椅背的内部构架会主动上升,避免头部过分后仰而至颈椎断裂;同时,椅背也立即回归直立状态以防止人员沿倾斜的椅背甩向车顶及后方。在发生事故的时候,不但头部减震器的内部部件、而且整个椅背都能前后运动,这就进一步降低了脊柱扭伤的危险。新威达为全部5名乘员都提供了3点式安全带,前部和后部座椅外侧都配备了安全带高度可调装置。同时预留安装于后排外侧座椅上的isofix儿童座椅的设置,提高儿童的乘坐安全性。欧宝公司获得专利的踏板释放系统世界领先:在达到特定水平的冲击力时,制动器和离合器踏板可以实现自动释放,以防止驾驶员的脚部和腿部受伤。
欧宝轿车注重车身构架的安全性能。威达具有坚固的车身构架,提高了车辆的正面、侧面和尾部的抗碰撞能力。车身前方的大型双重框架发挥缓冲区的作用,吸收撞击时产生的冲击力。设置于双重框架之后,用于连接悬挂系统副架与车轮拱位加强部分的坚固节状点将冲击力沿三路分散,使整个车身构架前部比较均匀地承受外力的冲击;车身B柱(中柱)经强化提高了车辆的抵御侧面抗撞击能力,防止一旦受到侧面撞击时B柱发生弯曲和插入车厢内的情况发生;当车尾受到撞击时,除车身构架可吸收并分散巨大的冲击力时,车上焊接的后备轮胎位还会自行脱落,以减少对油箱和后排座椅的压力。电脑设计的高刚度乘员区、强化侧门钢梁和碰撞变形区可最大程度地保护乘员的安全。新威达拥有一个提供最小变形可能和最大生存空间的高强度乘员舱。为了吸收在碰撞事故中产生的冲击能,在新威达车身的前部、侧面和后部都设计了吸能区。计算机设计的碰撞变形区,以及与之相匹配的整个高现代化的安全配置。另外,新威达还应用了“吸能盒”,它可以吸收低速碰撞事故中产生的冲击能,易于修理便于更换,并可以大大降低维修成本。由不同材料(铝、镁和超过15种不同类型的钢)组成的车身“天衣无缝”,立式结构不但能够确保达到安全性的高强度车身,还达到了降低车身重量的要求,并能够确保避免任何功能上的损伤。由高强度镁制成的极为坚硬的转向横梁减少了在前部碰撞中转向柱冲入驾驶舱的可能,同时也保证了安全气囊的正确位置。车身b柱上应用的高强度钢,比常规钢材的强度强6倍,有效降低侧面碰撞。

以上就是找车网小编给大家带来的“vectra zafira”是什么车?,希望能对大家有所帮助。
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