智己ls7 智己LS7智驾系统揭秘，点击即看！

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了智己ls7 智己LS7智驾系统揭秘，点击即看！，希望能够帮助到大家。

智己LS7智驾系统揭秘，点击即看！

对于新能源汽车来说，有太多可以“卷”的地方了，从外观设计到续航能力，各有各的好。不过要说到智能化配置，智己LS7绝对算得上独一档的存在。无论是智能驾驶辅助系统，还是智舱设计，都包含着独属于智己的技术与特色。

智己LS7的IM AD智驾系统从开始就对标“老司机”，并且在硬件上采用了最高英伟达 OrinX芯片和2颗激光雷达的布置，这种"适当"的配置的好处是既不会徒增用户的购车成本，也能达到比较均衡的智驾效果。

目前智己LS7上配备的IM AD智驾系统主要包含视觉融合泊车（APA）、全速驾驶辅助系统（Pilot）、全速自适应巡航（ACC）等功能。其中全速驾驶辅助系统的升级版，领航辅助（NOA）在6月将大面积推送，预计年内开放到全国。

领航辅助（NOA）可实现基于导航路线规划的自主变道、智慧躲闪、锥桶报警及制动、自动限速调节、自动汇入主路、自动上下匝道等操作，目前的 NOA 主要用于高速高架领航辅助，上述的功能也主要在快速路高架环境下实现。而对于非高架的城市路面，智己认为以人为主导、智驾系统为辅助的驾驶更为符合实际。

实际驾驶测试效果如何？

只要是被列入高精地图的道路，只要LS7行驶到范围内，车前的主驾屏幕上就会出现灰色 NOA 标记，说明激活NOA的条件已经具备，你可以开始激活NOA了。

这时你只需要向下拨动换挡拨杆到底，即可激活NOA功能，此时NOA指示灯将变成蓝色。然后你再通过拨动方向盘两枚拨片，可以设定NOA系统的目标车速与跟车距离。

值得一提的是，跟车间隔并不是恒定的数字，比如10米、15米，而是会根据车速变化：车速高则间隔远，车速低则间隔近。所以同样设置为5档，高速时跟车间隔可能是100米，而低速时跟车间隔可能只有50米。这一点体现了智己这套智驾系统的人性化。

当NOA功能起效时，你可以大胆地松开油门踏板，脚轻轻搭在制动踏板即可。这时车辆将会根据前后左右其他车辆的行驶情况，来判定你的行驶轨迹。比如你前面在跟车间隔之内没有其他车辆，那你的车将会保持目标车速匀速行驶。

而如果你的前面有慢车阻挡，按照常规的ACC自适应巡航的状态下，肯定就直接减速慢慢跟着前车就可以了。

但是智己的NOA却不会单纯跟着，它会自动观察旁边车道的后方是否有足够的变道空间，如果有，它会非常果断地自主变道超车。而且这个变道不需要你打转向灯，完全由车辆自行判断和操控。这种操作基本达到了L3级自动驾驶的能力，只是路况条件会受限于高精地图的覆盖范围。

我们在高架上全程沿着导航疾速前行，车辆自主超车了好几次，最开始的一两次我还会非常紧张地紧盯行进线路，到后面几次的变道就慢慢放松起来。当你对于LS7这套智驾系统的信任感逐步地建立起来后，它所带来的科技体验确实与众不同。

期间我们也遭遇了两次加塞的情况，加塞对于许多智驾系统也是一道不小的难题。难点主要是两方面，首先如何判断加塞车辆对于自身行驶线路的影响，其次是如何保持与加塞车辆的距离。如果第一项处理不好，要么很早就开始减速让行，过于保守；要么就是突然制动，吓人一跳。传感硬件对于加塞车辆的识别很重要，但是算法对于加塞情况的合理分析更为重要。

智己LS7面对加塞，表现出了老司机的作风。前方等速或高速目标车切入时，不会随意减速；前方低速目标车切入时，实现舒适减速；近距离加塞时，可及时减速，并可在车道内小幅横向避让加塞车辆，降低人工接管率。

智己的NOA还有一个非常有意思的细节，那就是大车避让功能。就是当你在高速路与大车并行的时候，智驾系统会自动向另侧偏移30cm，与大车之间保持适当的"社交距离"，可视化仪表信息中也可明显看到车辆的偏移动作。这完全就是在模拟真人驾驶时的习惯，可见智己的工程师对于驾驶员习惯的研究非常细致且深入。

在高架NOA体验的尾端，我们乘坐的LS7自动转入匝道，行驶非常平稳，转向也不突兀。主驾屏会提醒即将退出高速高架领航，需要人工接管。这一点还是挺贴心的，避免有些人的思维惯性，还以为车辆会自动驾驶。

智己的NOA最大可以在半径小于50米的弧形弯道上行驶，比不少友商的车型的80米半径难上不少。我们试驾的很多车辆面对大曲率的弯道时，基本都会跑偏，很难保持居中的状态。可见智己上这套高精地图配合上高阶智驾硬件的方案，确实有很强的驾控能力。

智舱实际体验如何呢？

智驾关乎驾驶，智舱其实也关乎驾驶。智己LS7搭载的上下移动的26.3英寸与15.5英寸主副驾屏幕，以及12.8英寸的中控台屏幕都使得它具备天然的智舱好底子。横向显示面积大，显示精细度高。而这次智己丰富了智舱的功能性，加强了车辆对于驾驶过程中各种路况的实时监控。

通过全新上线的"光效提醒功能"功能，充分利用巨幅横屏，将日常行驶中的盲区、导航信息提示，通过动态光效显示在屏幕上提醒及警告驾驶者。

比如你在路口左转向时，一道蓝色的光影会从右至左滑动显示在屏幕上，用无声的方式提醒你要转向了。

再比如当监测到后方盲区可能有车辆逼近，有碰撞风险时，智舱系统会通过横屏两侧的呼吸律动红色警示光效提醒驾驶者盲区有危险情况。

此外智舱系统还利用左后周视摄像头，在复杂路段左转和向左变道时，将画面显示在主驾屏幕左侧，以消除A柱左侧盲区内有行人或者非机动车的安全隐患。

除了左侧A柱盲区，在城市地面道路右转或向右变道时，侧盲区影像利用了右后周视摄像头，打右转向灯将画面显示在主驾屏幕主驾屏幕右侧。上述两项功能都能有效地提升驾驶安全性，实用性还是挺强的。

还有一个提升互动性的智舱功能也挺有意思，不过前提是需要互动双方都开着智己的车。这个功能叫"奇幻岛组队功能"其实就是类似微信群聊，只是它是智己车主之间的专属群聊功能。

智己的车主从手机端或者车机端均可发起组队，生成房间代码，队友的车只要有5G信号，就可通过手机或者车机端输入代码加入车队，实现实时语音群聊、表情包互动、目的地打卡，队长发起的导航目的地会自动同步到队友，这样大家如果一起出去组队旅游，都不用担心走散的情况发生。

最后一个智舱的功能涉及到智己LS7一个全新的车型，就是刚刚发布的Urban Fit都市系列，新车主要的变化是搭载了77度的电池包，缩减了部分舒适性配置，同时也将售价降低至28.98万，可谓性价比爆棚。

Urban Fit都市系列因为不再配备后排零重力座椅，所以后排是三座的布局。但是即便是三座，后排座位均可支持一键电动放倒及复位，放倒后接近纯平状态，后备箱容积从733L扩展到1731L。这项功能对于家庭出游，装载大件物品都是非常便利的。

总结

智己LS7作为新势力进入中大型五座SUV市场，运动化驾控风格、独具设计感的106度iMax天窗、后排舒适性的零重力座椅等巧思，加上颇具诚意的价格体系，无不让它具备了强大的市场竞争力。

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销量领先只是开始，智己LS7又推出都市系列车型！

对于经常穿梭在都市高楼大厦之间的汽车车主来说，都市出行往往面临着较为复杂的行车环境，也进而催生了更为细致的需求。那么有没有什么车型可以在完美匹配这些需求的同时，又做到超高性价比呢？这就不得不提达成连续三个月居于销量高位成就后，又一鼓作气推出Urban Fit都市系列车型的 智己LS7 了。

“全程AI舱”：驾驶从此简单安全又高效

对于城市用车来说，安全和效率这两大核心，是最受到车主关注的。城市驾车路况复杂、车流量大，稍不注意就会发生车辆事故。到时候心疼车不说，还会耽误时间和精力。

为了解决这些痛点，智己LS7 Urban Fit引入了“全程AI舱”技术概念，不同于传统的娱乐影音化智能座舱，这套“全程AI舱”整合了三大核心体验，让智能科技帮助用户更好、更安全、更高效地驾驶车辆，解决城市出行的安全和效率问题。

城市驾车周围车况路况非常复杂，车辆的视野盲区会给安全驾驶带来很大困扰，也成为很多新手司机最大的焦虑来源。智己LS7 Urban Fit具备“一屏余光感知”能力，通过遍布整车的传感器，直接将周边信息反馈给为驾驶者第一视野打造的可升降场景屏上，让驾驶者能最大限度保持前向视野，极大减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患。

实际使用中，驾驶者瞥向屏幕，被重点标注的所有驾驶敏感信息都会呈现，如“导航路口光效引导”“BSD侧盲区光效提醒”“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，更有效的躲避突发的过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等群体，极大提升驾驶安全。

城市用车另一大痛点就是停车难、出车难，智己LS7 Urban Fit的“一键场景代驾”，就很好的帮助用户解决日常开车的停车难、出车难的问题。系统通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，提供一键贴边、一键脱困、一键循迹等功能，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等场景中尽快脱困。

此外，智己LS7 Urban Fit正在尝试提供“一路刷爆体验”的新潮服务，这项服务由智己和阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法进行不同程度的定制预研，结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能，为用户拓展出行的多维多元体验，创造虚实融合的多维场景，这项很酷的功能将在未来上线，很值得期待。

更低的驾驶成本，让人直呼“真香”

电动车相比燃油车，具备其独有的优势，比如静谧性、灵活性等。智己LS7 Urban Fit在此基础上，进一步针对都市通行的经济性需求，对车身电池、续航、车重等进行了优化，实用性上升的同时价格更亲民。

智己LS7 Urban Fit改变了以往纯电动车型多通过不断堆高电池容量来提升续航里程的思路，转而提供更加适配城市通勤特点的77kWh电池，做到更轻车体、更高效率。虽然电池“变小”了，但搭配Super ECO超级节能模式，在低电量状态下，实际续航剩余50km时，还可极限行驶80公里，从容去往下一个充电站。 找车网

77kWh的电池设计可以提供510公里综合续航能力，足以覆盖99%的50km生活圈，完全可以实现一周一充，配合最大功率250kW、峰值扭矩475N·m的后置永磁同步电机，不论是性能还是便利性都表现不错。配合新的电池设计，智己LS7 Urban Fit还提供了补能套餐，让车主可以在城市中日益完善的充电补能网络随时补电。

选择智己LS7等于选择极致性价比

作为一款上市不久的新车，智己LS7的市场热度和用户反馈一直保持火热态势，上市以来销量连续冲高。此次智己LS7发布Urban Fit都市系列新车型，正式实现了全系列完整发布。这款智能中大型纯电SUV无论是从整车还是从智能化配备角度，都已成为同级车型中颇具竞争力的产品。

随着新车的发布，智己也为车主准备了限时免费礼遇政策，登陆IM智己APP下订智己LS7 Urban Fit都市系列，即享770度免费公桩充电。而当日锁单更可暴击3倍770度免费充电权益，极其具有吸引力。

从定价上看，智己LS7 Urban Fit都市系列车型的两款产品都具备非常高的性价比，整体竞争力相当优异，其中LS7 Urban Fit售价28.98万元，LS7 Urban Fit Pro售价30.98万元，性价比远超同级车型。

结语

对于有着日常都市出行需求的新能源汽车车主来说，续航能力强、智能驾驶辅助方便可靠、性价比卓越、外观时尚简洁等等要求，都可以在一辆智己LS7身上得到满足。我们也相信，在未来智己LS7也将取得良好的销量成绩。

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“全程AI舱”的成功上市，象征着智己LS7的技术实力

智己LS7连续三个月都取得了不俗的销量成绩，作为新兴造车势力的首款SUV车型，有这样的表现实属不易。而在此基础之上，智己汽车全新发布了真正意义上的整车智能化软件产品“全程AI舱”，再次影响了新能源汽车市场竞争格局。

同时，智己发布了2款都市系列车型——LS7 Urban Fit，28.98万元；LS7 Urban Fit Pro，30.98万元。两款车型也将搭载“全程AI舱”，落地全部智能化场景，致力于打造城市智能出行最优选。

“全程AI舱”，超出想象的智能化技术赋能

随着汽车产业的快速发展，如何让智能化技术更好的赋能人类驾驶？智己LS7的答案是“全程AI舱”。目前，“全程AI舱”由“一屏余光感知”、“一键场景代驾”、“一路刷爆体验”三大核心体验组成。

“一屏余光感知”，能够降低驾驶焦虑。“全程AI舱”通过整车传感器与智舱的全域融合，结合驾驶者第一视野打造的可升降场景屏，极大减少因视野偏离而产生的焦虑和安全隐患。全域打通后融合算法，驾驶员只须轻轻一瞥，即可获得被重点标注的所有驾驶敏感信息，极大提升驾驶安全。

目前，智己汽车对外公布了几个核心场景应用，如“导航路口光效引导”、“BSD侧盲区光效提醒”、“A柱补盲/侧视补盲/后视补盲”等驾舱融合影像，帮助驾驶员在多种转弯场景时，有效的躲避过路行人、玩耍儿童、外卖小哥等交通干预者的干扰，让驾驶安全感直线上升。

例如，A柱盲区影像显示，利用左后周视摄像头，在复杂路段左转和向左变道时，将画面显示在主驾屏幕左侧，以消除A柱左侧盲区内有行人或者非机动车，提升驾驶安全性。

除了左侧A柱盲区，在城市地面道路右转或向右变道时，右侧后视镜的视野范围受限，侧盲区影像利用了右后周视摄像头，打右转向灯即将画面显示在主驾屏幕主驾屏幕右侧，消除盲区，提升驾驶安全性。

“一键场景代驾”，可以解决用户日常开车时的高频确定性痛点。通过智驾算法推出One-Touch iAD一键场景代驾，覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等更多出行场景，帮助用户从侧方停车、狭窄空间等日常开车的痛点场景中解脱出来。

（一键贴边）

（一键脱困）

（一键循迹）

以“一键脱困”为例，当从停车位驶离的时候，发现对面及两侧的车距离都很近，很难将车驶出。此时也毋需担心，点击“一键脱困”，车辆便可以自行调节驶出角度，轻松帮你顺利脱困。

此外，“一路刷爆体验”，为用户拓展出行的多维多元体验。智己汽车正在和行业领先的阿里巴巴“通义千问”、清华大学“Chat-GLM”、百度“文心一言”、MOSS等大模型算法，进行不同程度的定制预研。结合智能驾驶系统，基于算法融合GPT大模型的功能将于2023年第四季度上线，让用户一路“Shua”刷爆体验，创造虚实融合的多维场景。

致力于消除城市驾驶痛点，智己LS7 Urban Fit诞生

智己汽车聚焦用户痛点，打造了具有开创性的智能化体验，形成了智己LS7的主要竞争力。例如，iO原点纯电架构在创造可靠出色的机械素质的同时，拥有开放的智能化平台。智能车灯、智能驾驶辅助、空中领航、直觉信息增强，甚至是融合线上线下场景的社交功能都是由此衍生的。并且，在智能化领域的功能拓展，是智己一直在持续探索的部分。通过OTA升级，智己LS7的智能化功能会随着版本更新而不断进化，实现常用常新。

而在驾乘感受方面，智己LS7同样创造了与众不同的特点。在城市的车流中，当一台轿车被高大的车辆包围时，四面受阻的视线很容易带来烦躁压抑的心情。SUV虽然改善了视线高度，压抑感大为减少，但同时也带来了盲区增加的问题。LS7通过1613X1620mm的穹顶风挡玻璃极大拓展了前向视野，并创造了SUV车型中最大的106°视野范围。车辆前排如同置身于无遮挡的敞篷车，自由感得到充分释放。半幅型方向盘、升降屏和A柱盲区影像辅助则进一步确保LS7的视野表现。

大空间，一直是中国汽车用户对车辆不变的追求。智己LS7的轴距超过3米，车长超过5米，达到中大型SUV的水平。再加上纯电动平台紧凑的机械结构，创造了宽敞的“大5座”空间。车内乘坐的空间感可以与MPV相媲美。1955mm长度的电动滑轨创造了更灵活的车内空间，座椅位置可最大限度调节，副驾驶座椅甚至可以水平折叠收纳至仪表台下。

除此之外，“背靠大厂好办事”，高水平的合作共创给智己汽车提供了更高的起点。上汽集团丰富的汽车研发、生产、管理经验为智己汽车开辟出坚实的基础。张江高科则充分利用高科技企业集群的优势，将芯片、人工智能、大数据、云计算等新锐产业的优势资源注入到新能源车制造中来。阿里巴巴则凭借多年的互联网技术和经验为车辆提供大数据和算法支持，给新能源汽车带来互联网特有的技术活力与使用体验。

在刚刚过去的5月，智己汽车LS7的月销量达1922台，连续三个月的月销量超过1900台。在30万以上级别的新能源SUV产品中，实现了“高位稳定”。

智己LS7的此次发布，不仅预示着新的智能化技术赛道已然开启，还展示出了它本身不容忽视的强大竞争力。相信在7月份的销量竞争中，智己LS7能够取得新的突破。

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