东风ex1快充支持120kw的吗

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本文目录一览：

• 1、微型电动车涨价盘点，这些车最高涨九千，国补没了消费者补？
• 2、“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了
• 3、东风ex1快充支持120kw的吗

微型电动车涨价盘点，这些车最高涨九千，国补没了消费者补？

受原材料价格上涨以及国补取消的影响，最近不少新能源车型都开始涨价了。除了我们比较熟悉的 比亚迪 、广汽埃安外，1月1号后还有一些品牌跟随大环境进行了调价。今天笔者梳理了一下三款热门纯电微型车涨价情况，快看里面有没有你中意的车型吧。 找车网

思皓花仙子

涨价幅度：5000元

思皓 花仙子 提供4座和5座可选，它仅针对2022款车型上调了价格，四款车型均上调了5000元，上调后的价格区间为7.49万-8.59万。

从车名就可以看出，该车主打的是年轻女性市场。它的外观造型十分甜美，封闭式处理的前脸比较具有电动车的特征，大灯造型也比较饱满，不过2022款车型全系都没有配备LED大灯，夜间的照明度不太如意。

车身方面，它的颜色搭配比较丰富，并提供双色车身设计，符合追求时尚的年轻人审美。此外，外后视镜还提供加热和电动调节功能。车尾部分，它同样走简约路线，分体式尾灯加入了熏黑效果，虽然尺寸不大但是足够个性。

内饰部分，受限于价格，它车内运用了较多的塑料材质，不过整体采用了与外观同步的时尚设计，比较讨好年轻人。配置上，它标配10.25英寸中控屏、倒车影像和前排气囊，部分车型还拥有360°全景影像、手机蓝牙钥匙、手机无线充电等配置，并支持快充。

动力方面，其2022款车型提供最大功率分别为30kW和45kW的单电机，所对应的峰值扭矩分别达95N·m和150N·m，纯电续航里程达306km。

长安Lumin

涨价幅度：1000元-6000元

长安Lumin 全系只有三款车型，仅提供4座版本，它入门款和中配版均上调了1000元，顶配版上调了6000元，上调后的价格区间为4.99万-6.99万。

长安Lumin 的外观造型比较呆萌，整车展出出一种圆润而时尚的形象，看上去十分乖巧。前大灯部分添加了类似眼皮的设计，起到了画龙点睛的作用。此外，用户可根据需要选装带充电呼吸功能的迎宾流水大灯。

从侧面看，它使用了悬浮式车顶的设计，隐藏式门把手看上去也比较具有高级感，不过它的外后视镜的电动调节功能需要用户加钱选装。车尾部分，它采用了与前大灯呼应的尾灯造型，将可爱的元素贯穿了整个车身。

内饰部分，它的用材和做工同样一般，好在具有活力感的设计弥补了材质上的缺陷。它也标配了10.25英寸中控屏，但车机的功能性十分有限。它全系车型仅在动力和续航上区别比较大，均配备有倒车影像、前排气囊、手机App 远程 控制等，车辆仅支持慢充。

动力方面，全系提供最大功率分别为30kW和35kW的单电机，所对应的峰值扭矩分别达79N·m和87N·m，纯电续航里程拥有155km、210km和301km三种选择。

奇瑞小蚂蚁

涨价幅度：4000元-9000元

奇瑞 小蚂蚁 定位4座微型车，它的配置车型选择比较丰富，整体的上调价格幅度在4000元-9000元之间，上调后的价格区间为7.99万-10.30万。

小蚂蚁 走的也是可爱甜美的路线，配色鲜艳时尚，也比较适合年轻人开。前大灯看上去炯炯有神，配合微笑的前脸，呈现出灵动而个性的视觉效果，不太容易让人产生视觉疲劳感。

侧面部分，它车身小巧，给人一种容易掌控的感觉。折痕般的腰线属于比较养眼的设计。车尾处比较醒目的是后杠区域的护板了，配合周围大量硬塑料的装饰，点缀出与众不同的感觉。尾灯造型就比较一般了，不是很显眼。

内饰方面，它依旧具有这一级别车型缺少豪华感的弱点，不过车内呈现出的亲和力是比较充足的。它标配的是10英寸的纵向大屏，提升了整个内饰的科技感。配置上，它入门款车型配备有皮质方向盘、仿皮座椅、老板键、CarLife、手机App 远程 控制和快充功能，部分车型还拥有天窗、手机无线充电和主驾驶位电动调节功能。

动力方面，它提供最大功率分别为30kW和55kW的后置单电机，所对应的峰值扭矩分别达120N·m和150N·m，纯电续航里程拥有301km和408km两种选择。

写在最后：

对于消费者来说，新能源车型的吸引力主要在于政策补贴和较低的用养成本。如今它们不仅少了补贴的优势，价格也不断上涨，缩短了与燃油车的优势差距。看完以上几款车的涨幅情况，大家还愿意为它们买单吗？欢迎在评论区谈谈你的看法。

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“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了

日前的世界动力电池大会上， 凯翼 汽车一口气亮相了5款新能源车型，但老实说最有看点的其实还是凯翼昆仑i HD，毕竟用的是 瑞虎9 同平台打造，配了 比亚迪 混动，可谓是集两家之所长打造的一款中型SUV车型，外观的原创度也高，只要定价合适，上市后销量应该不会太差，但是同时展出的 i-EA 01/i-EA 02这两款全新产品却属实有点惊到我了。

因为看到它们俩的第一眼，脑海里第一时间就会蹦出 smart 旗下的精灵#1来，这造型不是一样的吗？尤其是C柱位置的造型设计包括LOGO，简直就与精灵#1高度一致，在讲究原创的当下，看到这样的设计难免会让人觉得设计师是不是五粮液喝多了才会出现这种情况。

往前看，这两款车早在去年7月份就正式发布了，那时候这两款车型的外观与最近展出的样车还是有着不小的区别的，尤其是侧面C柱位置的设计是现在明显不一样。

聊聊这次展出的两款新车型，车头是官方宣称的“奶凶”前脸造型，三角形的大灯与去年的款型略有不同，设计上与精灵#1也有点相似，下方进气口位置特意用饰条做了造型，也与精灵#1接近，只是尺寸更大，内部是封闭样式，仅留了牌照框下方少数几个多边形进气孔，车头看上去颜值不差，但是这种与其他品牌车型的联想感觉不太好。

两款车型一个是三门版，一个是五门版，侧面的变化就是五门版的车身尺寸更大，都配了隐藏式门把手、低风阻轮毂，做了悬浮顶设计，尾部的尾灯造型与车头灯呼应。

进入车内，同样难以避免的会有跟精灵#1一样的熟悉感，不过好在内饰部分通过颜色的变化，双辐式方向盘、断开式的马鞍区以及横向宽屏等总算是做出了一定的变化。

车型尺寸方面，三门版长宽高分别为3370*1700*1610mm，轴距为2170mm。五门版长宽高分别为3725*1700*1610mm，轴距为2520mm，车身加长的部分基本上都给到轴距上了，按照规划，三门版的会提供2座和4座的布局，三门版则提供4座和5座的布局，对于宽度达到了1700毫米的两款车来说，5座也还是可以实现的，受限于尺寸，后备厢空间不大，只有130L，可以放下20寸行李箱。

配置方面，新车会配备主副驾安全气囊、坡道辅助、全景影像、百度CarLife连接、皮质座椅、行车记录仪、 远程 控制等。

动力方面，凯翼i-EA 01将采用前置单电机布局，最大功率40千瓦，并配备磷酸铁锂电池组，会提供200、300km三种不同续航里程（CLTC工况）。而凯翼i-EA 02，采用前置单电机布局，最大功率50千瓦，续航方面，纯电动版将拥有200、300、400km（CLTC工况下）三种可选，支持31kW快充，半个小时可将电量充至80%。

要说这两台车中比较大的亮点应该就是凯翼i-EA 02目前在开发的钠离子电池版本及增程版本，自从悦也搞出可以后期加装增程器悬念之后，对于这类小车来说，如果规划布局合理，推出增程版本还是有一定市场的，最起码可以在原有的基础上增加不小的续航，而最主要的是这种方式不会增加电池容量一样增加太多的售价，属于可承受范围内的一种变相提升。

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东风ex1快充支持120kw的吗

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东风ex1快充支持120kw的。

东风EX1是东风品牌旗下的首款专注纯电A0级微型代步车，定位为全路况代步小型SUV,聚焦城市代步、家庭出行、自家短途游等出行场景，东风EX1共推出质灵款、质行款、质享款三个版本，官方指导价分别为4.57万元、4.97万元和5.27万元。
2022年3月19日，东风EX1 PRO全国首发。此次东风EX1 PRO共推出7款车型，售价为4.57万-5.67万元。

东风EX1整车尺寸为3732/1579/1515mm。

EX1外观有典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观配色。譬如多边形前格栅，植入了贯穿式单幅镀铬装饰条，前格栅与两侧大灯组融为一体。东风EX1的尾部造型以简洁的风格为主，这也是这款车型的设计主基调。在品牌辨识度上，尾窗玻璃下方的“AEOLUS”字样则使其进一步强化。此外，银色后护板的搭配和新能源车独有的尾部整体感，也让EX1看上去更为规整。

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