实力崛起 比亚迪海豹DM-i 驱逐舰05冠军版对比试驾 中保研最新成绩公布，比亚迪护卫舰07六项核心指数达优

小编今天整理了一些实力崛起 比亚迪海豹DM-i 驱逐舰05冠军版对比试驾 中保研最新成绩公布，比亚迪护卫舰07六项核心指数达优相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、实力崛起 比亚迪海豹DM-i 驱逐舰05冠军版对比试驾
• 2、中保研最新成绩公布，比亚迪护卫舰07六项核心指数达优
• 3、比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒

实力崛起 比亚迪海豹DM-i 驱逐舰05冠军版对比试驾

11月11日，“逸舰高下 实力豹表” 比亚迪 海豹 DM-i、 驱逐舰05 冠军版领潮对比试驾会，在昆明驭驾汽摩运动公园圆满举行。本次试驾由媒体与客户共同参与，分别以专业性能测评与日常用车感受，对海豹DM-i、驱逐舰05冠军版的深度对比试驾体验。

试驾会上，比亚迪海洋网南部战区云南大区大区经理杨钊发言表示，“海豹DM-i、驱逐舰05冠军版，凭借DM-i超混技术、海洋美学设计及多项高价值配置带来的越级产品力，实现销量和口碑的齐头并进。海洋网的迅速发展与壮大，实现了8到30万元区间、A00到B+级的主流产品级别覆盖，为用户带来更多元的选择。”

本次试驾，比亚迪精心打造了多项专业的试驾挑战项目，内容包含了直线加速、S弯、绕桩测试，还有难度升级的8字弯测试、砂石路等试驾科目体验。“通过与同级别的车型对比试驾，可以看出，驱逐舰05冠军版在中低速状态下很容易让人“上头”，动力响应很迅速，只要舍得踩电门，动力说来就来。”参与试驾的媒体表示。

“海豹DM-i的车型很年轻，非常适合日常通勤，在驾驶时也非常舒适安静，红米双拼色设计，营造出柔和舒适之感。座椅造型宽大、填充软硬适中，给我种越级的奢享体验”。对于海豹DM-i的舒享静谧性，现场的试驾嘉宾称赞到。

在S弯对比试驾中，海豹DM-i更以毫秒级响应速度加上优异的控制逻辑，实现了整车扭矩的精准分配；在滑轮组上，海豹DM-i即使在个别轮胎失去附着力的情况下，表现依旧从容，完美通过测试。在同级别的车型对比试驾中，更能感受海豹DM-i灵动的操控性。

全新平台打造 海豹DM-i越级驾乘体验

据悉，作为具有比亚迪海洋网新能源、新设计、新技术、新产品特色的高价值车型，海豹是比亚迪品牌新一代新能源技术向中级轿车市场的首次渗透。海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造在中型轿车用户重点关注的“空间、动力、驾乘”等方面，都有突出的产品实力。

动力系统方面，海豹DM-i搭载海洋网“看家技术”DM-超级混动技术，并提供“两套动力+两种续航”，搭配骁云-插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机，其NEDC纯电续航里程分别为121km、200km亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航可超1300公里，真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。

三大“升值”三大“加新”，驱逐舰05冠军版全维进阶

驱逐舰05冠军版款型“加新”，新增120KM尊荣型，为用户提供更多车型选择，畅享高品质出行。三大“升值”三大“加新”，驱逐舰05冠军版在科技、质感、舒享体验方面全维提升，持续满足年轻首购家庭用户进阶用车需求。

配置上，驱逐舰05冠军版拥有超十七项高价值标准配置，包括12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，高配版悬浮Pad为15.6英寸，LED日间行车灯、无钥匙进入、TPMS直接式 胎压监测 系统、一键启动、自动空调、后排出风口、定速巡航、外后视镜 电动调节 +加热等等，高配车型还为年轻用户特别提供了5G网络速联，可谓越级配置轻松畅享。

为延续海豹DM-i、驱逐舰05冠军版的产品理念与奢享品质，试驾会现场还为各位嘉宾准备了积木永生花DIY和星球灯手绘DIY，让现场媒体与嘉宾融入艺术的生活体验当中，感受海洋座驾带来的惬意与品质格调。

小结： 海豹DM-i、驱逐舰05是海洋网为年轻消费者打造的品质产品，通过领先的DM-i超级混动技术，为用户提供有别于传统燃油车型的全新体验，而顺应车市年轻化及品质化趋势打造的全新内外饰，和丰富智能科技配置在同级市场竞争力十足。

春城晚报-开屏新闻记者 刘阳明 品牌供图

【本文来自易车号作者云车最，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中保研最新成绩公布，比亚迪护卫舰07六项核心指数达优

近日，中国保险汽车安全指数最新批车型测评结果发布，本次测试包括14款在售新车。

在本次测试中， 比亚迪 护卫舰07 获得“六项核心指数全优”，而这六项核心分别是车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数，其中车内成员安全指数包括车辆这你满25%偏向碰撞、车辆侧面迎击碰撞、车顶强度以及车内座椅和头枕这四项指数。在这些环节中护卫舰07俊获得优秀的测试成绩。再次应证其出色的安全。车外行人安全指数测试包括假人的头型试验和腿型试验，护卫舰07 在测试碰撞车外行人头部和腿部的受伤值同样获得优秀的成绩，最大程度保护了行人的安全。

比亚迪护卫舰07在上一年年末期间上市后获得出色的销量成绩，在今年三月月销量达到了8000辆以上，在近期销量方面力压众多对手，在新能源SUV销量排行榜上获得第7名的成绩且持续攀升。比亚迪护卫舰07凭借运用最新海洋网的外观设计以及其流畅圆滑的车身外形，优异的车内空间还有舒适的乘车环境，深受众多消费者好评。采用比亚迪DM-i/DM-p超级混动技术，在兼备高效动力同时能耗做到最低，正是符合 现代 消费者对于新能源时代所需。

在安全方面，比亚迪护卫舰07在针对车身的AB柱、座椅横梁、地板纵梁、车顶横梁等主要关键部位使用了热成型钢以及超高强钢；热成钢比例达到22%，整体车身高强度钢比例达71%，车顶抗压力达到9吨。在主动安全上，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统和DMS驾驶员监测辅助，以及W-HUD抬头显示，在行驶过程中对驾驶员实行进一步的辅助，有效提高乘车安全保障。

在近期的 上海 车展上，比亚迪海洋网再加入两名新成员，其中一位就是同为“舰”系列的 驱逐舰07 ，其外观同样也是采用海洋网独特的设计，延续了概念车OCEAN X的设计理念，C字型日间行车灯以及无边框式中网，能看到有 海豹 相似的元素，让整车看上去富有攻击力。尾灯点亮后内部灯组很有意思，整体车身营造低矮俯冲的感觉，其长宽高为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，充裕的车内空间完全符合消费者所需，在空间和车辆稳定性做到很好的平衡。

在动力部分会继续使用比亚迪DM-i插电混动系统，但是在这些时间DM-i已经逐步成熟并在从中不断优化，官方百公里油耗3.9L，零百加速时间达到7.9秒，驱逐舰07是在中型车市场上唯一一台能够拥有纯电续航达到200km的插电混动车型，在长途出行中无需担心续航，满足低成本用车的需求，使得驱逐舰07更能胜任家庭主力用车的地位。新车将于今年的第三季度上市。

汽车网评：比亚迪目前正在全速转型新能源赛道并不断向前，据相关数据同级，比亚迪累积上险量超越 大众 品牌的数量，荣获中国汽车销量第一品牌，这是中国乘用车发展近40年来，第一次有自主品牌能实现销量第一的目标。随着品牌矩阵的完善和新车型的加速投入市场，2023 年比亚迪在国内外市场的累计销量目标为 300 万辆。不过比亚迪也不能太过骄傲，比较在这个新能源盛行，大家都带着各自拿手好戏冲入新能源赛道中，竞争越来越激烈。相信后续整个市场发展会越来越精彩。

【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒的相关内容。

易车原创 “ 海豹 DM-i与合资燃油车， 像是两个时代的产品在一个赛道竞争…… ”

在海豹DM-i上市发布会次日， 比亚迪 海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。

的确，海豹DM-i起售价低至16.68万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。

海豹DM-i又能否真的打破合资竞品根深蒂固的壁垒？海洋网内部对它有多少期许？

易车总编辑张利在海豹DM-i上市第一时间采访了比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓，就海洋网的今后新车的规划、海豹DM-i的定位、海洋网渠道建设等网友关心的一系列问题进行对话。

视频正在加载中...

海豹DM-i：B级轿车价值新标杆

张卓说，从创立之初，海洋网精准聚焦年轻化、新能源化两大方向。

它既承接着DM-i超级混动平台和e平台3.0两大新技术，又开创“海洋美学”设计理念，为旗下产品赋予耳目一新的年轻颜值，逐渐成为比亚迪新的增长点。

笔者统计了海洋网2023年累计销量，数据果然不负众望，已达77万辆！

其中， 海鸥 、 宋PLUS 、 海豚 等多款车型凭借2-3万级别的月销量，一举成为现象级产品，并且分别在各自赛道成功围剿同级燃油车。 找车网

唯独中型市场有待比亚迪深挖，于是压力给到了海豹。

今年前8个月，海豹EV累计销量49960辆，成绩不俗，但与 凯美瑞 （139841辆）、 帕萨特 （112803辆）、 雅阁 （108376辆）等传统中型热门车还有着不小差距。

面对根深蒂固的壁垒，海豹该如何破局反超？

张卓分析，B级车是家庭用户的主力用车，而90后和00后正在成为汽车消费生力军，这些年轻家庭用户对汽车的新技术、新设计、新服务以及个性化有着巨大的需求。

率先推出的海豹EV以纯电运动轿跑之势入局，凭借CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构等创新技术，成功向年轻消费者树立起“新潮个性”、“高科技”的价值标签。

但对于缺乏充电条件的消费者而言，他们对纯电驱动的海豹EV还是有着一定顾虑。

于是海洋网交出了第二份答卷：海豹DM-i。

论动力，它提供“两套动力+两种续航”，NEDC纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航最高可达1300公里。

论智能，它有着新一代DiLink系统、L2辅助驾驶、360°全景影像、15.6英寸的旋转大屏等加持。

从定价、产品、配置、口碑综合而言，海豹DM-i都在重塑B级车的价值标杆，将在B级车市场站稳脚跟。

在张卓眼里，海豹DM-i是产品的补充，更是需求的满足，是一款更符合中国消费者用车场景和习惯的B级车。

如何挖掘更多的用户？

海洋网对用户、行业的深度洞察不止局限于产品端，还在于销售服务端。

在销售端，海洋网坚持传统的4S店模式，张卓表示这将是海洋网长期存在的模式。

中国地缘辽阔，大概有1860个左右县城，400多个地级市，直营模式并不适合大规模上量，只适合部分汽车品牌。

覆盖上千的城市、县城等大范围的区域半径，意味着对成本、管理、效率都有着极高的要求。建店速度相对较慢，难以适应如今高速增长、高速变化的市场节奏，最终失去市场先机。

不过在传统4S模式的大基调下，海洋网并不排斥新潮流、新事物。

近年来，汽车从郊区走向城市中心，这些被称作“商超店”的汽车展厅，已经成为CBD、购物中心的标配。

顺应着这股趋势，海洋网也在不断开拓城展、商超店等触点，让汽车销售从“人找车”，走向“车找人”。

过去的4S店大多开设在郊区，交通不便，消费者在购车、售后环节都需耗费较高的时间成本，同时主机厂与消费者存在着明显的信息差。

相反，”商超店“让主机厂直达消费者，也能快速洞察消费者需求，用最新的技术、设计抢占好用户心智。所以，海洋网除了4S店之外，也在开创商超店、城市展厅等多个销售渠道。

另一侧的用户触点在新兴的乡镇市场。

目前新能源车的渗透率虽然已达到36%，超前完成了目标，但在三四线城市以及乡镇仍属于一片蓝海。据乘联会秘书长崔东树公开的数据显示，目前特大、大型城市增长疲软，中型、小型城市以及县乡的新能源销量呈逐步攀升态势。

尤其县乡增长空间最大，占有率已从2017年的6%增长至2023年7月的16%。

与此同时，国家层面也发布了一系列新能源汽车下乡政策，充电桩将在三四线城市和乡镇逐步铺开，配套基础设施逐步得以完善，充电焦虑也将被慢慢缓解，为新能源汽车的下沉培育了一片沃土。

张卓透露，渠道和市场的下沉也是海洋网的主线任务，将加快开发县一级和乡镇市场。

“两个时代的产品在竞争”

“价格”成为今年车市的关键词。

自今年初以来，合资燃油车打响了“价格战”，试图挽回流失的市场份额，使得一场持续性的腥风血雨席卷车市。

当谈到这样的市场现状，张卓坦言：客户重叠意味着价格竞争，当合资燃油车降价3、4万元的时候，部分消费者的确有所触动，避免不了对海洋网产生影响。

但关键在于价格战并不可持续，合资品牌为了换取市场份额，必须牺牲毛利，当新能源渗透率达到40%、50%时，合资品牌的大规模降价显然并不能起太大作用。

而比亚迪则用新能源、新技术降维到燃油车的战场，与合资燃油车像来自两个时代的产品在一个赛道竞争。

张卓的言语间，都透露着一家新能源头部车企对竞争的开放、自信态度：

一方面，是直面竞争的残酷，张卓表示在这个新能源化持续渗透，且不可逆的趋势下，市场会有新的替代者出现，但它不可能一帆风顺，不能一夜之间替代传统品牌。未来，竞争者必须面临僵持不断、你来我往的替代过程。

但作为新能源车企中的大佬，比亚迪倡导行业走向良性竞争，反对踩踏友商，恶意攻击。正如不久前比亚迪第500万辆下线仪式上，比亚迪抛出了“在一起，才是中国汽车”的slogan。

另一方面，是面对内卷的从容与自信。从DM-i、刀片电池、e平台3.0，再到云辇、易四方等技术，比亚迪组成了足够大的技术鱼池，来抵挡时代变革的洪流。

比亚迪深谙唯有用颠覆性的新技术、成本和价格优势才能赢得消费者的鲜花与掌声，从目前1-8月累计176万辆，持续碾压的销量便能证明这一切。

写在最后

“ 海洋网今年过百万辆应该没有太大问题，按照单一车企计算，可能排名前四或前五 。”

对于海洋网的今年销量预期，张卓流露出满脸的自信。的确，海洋网有了海豹DM-i作为新的突破口，与原来口碑不俗的海豹EV形成双线合力，相信将加速实现百万辆级的年销体量。

当然，海洋网不只追求产品的销量数字，还有产品的广度与深度。张卓透露明年初海洋网还将推出一款两厢后驱的EV车型，可通俗理解为对标 大众 Polo 的电动化，以此覆盖不同细分人群，充分应对市场的竞争。

届时，海洋网以及比亚迪还将释放多大的品牌势能？值得我们期待。（作者：曾惠君/赵石林）

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。