想买一辆30万以内的7座车，H9与唐DM该选哪个？

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本文目录一览：

• 1、想买一辆30万以内的7座车，H9与唐DM该选哪个？
• 2、哈弗H9怎么样？值得买吗？
• 3、哈佛h9这款车怎么样？

想买一辆30万以内的7座车，H9与唐DM该选哪个？

依托于“科技引领”的造车理念，比亚迪的发展可谓是顺风顺水，奥迪前设计总监“艾格”的加入，更是让比亚迪汽车如虎添翼，爆款频出。

全新“Dragon Face”设计风格的加入，让现款唐DM较之前发生了翻天复地的变化，前脸更加有设计感，中网更加夸张激进，线条流畅而凌厉，整体感更加时尚化，同时还稍带有些新款奥迪的神似，不免让众多车友为之惊艳的外观造型所痴迷！

22寸超大轮毂，插电式混合动力，纯电能行驶80-100公里，经济节能，能上绿牌，不受限行制约，超丰富的科技配置等等都给人以巨大的吸引力。

但23.99--27.99万的价格一经公布，便让众多网友纷纷吐槽，这么贵的价格我完全可以买大众途观L和福特锐界啦！何必花近30万去买一辆国产车？

刚好李先生近期准备换车，想买一辆30万以内的中大型7座SUV，目标车型福特锐界。但比亚迪唐DM的外形让李先生久久难忘，于是就趁周末带着9岁多的女儿，抱着试一试的态度来到比亚迪4S店体验一下唐DM。

坐在驾驶室内，真皮包裹的内饰，宽大豪华的车内空间，让李先生对此车颇有好感。尤其是其中控台12寸的悬浮巨屏，平时电视里的动画片和手机上游戏功能一个都不少，让李先生的女儿赞不绝口，甚是喜欢。

踩下油门，车辆无声无息的启动了，车内非常安静，听不到任何发动机的声音，硕大的车身却显得如此的轻盈？让李先生心中一惊：这可能是我驾驶过的起步最安静的一款SUV了！李先生着实被唐DM600匹的马力给吓住了。听了销售顾问对唐DM强大动力的讲解后，李先生有了心理准备，便开始深刻体会其带来的加速快感。由于大功率电动机的存在，李先生每深踩一次油门，唐都会迅速做出加速反应，没有半点的迟疑，伴随着轻微的电机加力声，车速瞬时就达到了100公里/小时。

回到展厅，李先生仍久久的沉浸在唐DM安静的驾驶品质和超强的动力体验之中。当被销售顾问问及是否考虑此车时，李先生一句坚定的“再无他爱”，让比亚迪唐DM的销量又成功的完成了一单

哈弗H9怎么样？值得买吗？

哈弗H9值得买，哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰，所以值得购买。

2020款哈弗H9正式上市，官方指导价为20.98-27.28万元。本次共推出6款车型，5座和7座车型各占一半，并且取消了柴油版车型，全系都是汽油2.0T+8AT的动力组合。新车型加入了CCO低速越野巡航和坦克掉头模式，并且可选装前桥差速锁，成为了有3把锁的越野车，能力不容小觑。

外观方面，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。 找车网

在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。另外，新款H9还将增加搭载全新2.0L双涡轮增压柴油发动机的柴油版车型，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩或达到420牛·米，传动部分将同样匹配8速自动变速箱。

扩展资料

哈弗H9的配置：

缸内直喷，缸内直喷技术已是时下主流的技术了，相对来说较传统的多点电喷技术来说，使用缸内直喷技术的发动机，通过利用高压油泵将燃油直接喷入到气缸内，充分雾化的汽油直接在缸内进行混合，同时可以更为精准地控制喷油量，燃油效率更高。

双涡轮增压系统，使用涡轮增压技术，可以有效提高发动机进气效率，从而提升发动机功率，达到小排量大功率的效果，自然受到各大厂商的追捧。这台3.0T发动机采用的是双涡轮增压系统，能爆发出480牛米的峰值扭矩。

进排可变气门正时技术，可变气门正时技术的应用可以有效提高进排气效率，从而提升发动机的效能，目前应用应用也比较广泛。常见的方式是利用液压油来调节可变气门正时机构，实现气门开闭的提前或者延后。

树脂进气歧管，发动机轻量化也是发动机技术发展的一个方向，除了采用铝合金缸体等手段外，应用树脂进气歧管、树脂油底壳也是其中的一种手段。

参考资料来源： 百度百科——哈弗H9

哈佛h9这款车怎么样？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来哈佛h9这款车怎么样？的相关内容。

哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。非承载式车身结构的好处不言而喻，强度更高，承载能力更强，耐久性也更为出色，对于这一级别的SUV来说，是再合适不过的选择。哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。在哈弗H9之前，很难想象中大型SUV（非承载式车身结构）的售价可以低于50万，而且哈弗H9在驾乘体验的细节上也做的十分到位，抛开品牌的偏见，哈弗H9绝对是同价位首屈一指的选择。其实自主品牌的发展道路远没有想象的那么顺利，国人的不信任以及国际上对技术的封锁，哈弗H9能在20万的售价区间内做到今天的状态，显然是十分成功的

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