一汽大众最新款大型suv车型 同样是大五座SUV，你选大众探岳还是丰田威兰达？

2020年4月1日，一汽-大众旗下最新款SUV“SMV”正式下线。正是此前发布过的SMV Concept概念车量产版，新车车身长度将超过5.1米，定位与上汽大众的途昂相同，基于MQB平台打造而来。

SMV基于MQB B平台打造，与上汽大众途昂属于同一平台，因此在车身尺寸和售价方面会比较接近，预计售价31万元起。由于上市时间被定在今年下半年，所以SMV在造型设计上采用了大众最新的设计语言。

外观方面，就SMV Concept概念车而言，新车前脸延续家族设计理念，不过在细节部分融入不少元素以突显豪华感，前脸进气格栅的内部饰条直接与两侧大灯组相连，灯组内部采用LED光源，而下包围造型夸张，辅以镀铬材质进行装饰，整个前脸风格更显高级精致。

动力方面，暂时还没有准确的动力信息，不过以大众途昂作为参照，预计新车将搭载2.0T与2.5T发动机，其中后者为V6发动机，最大功率达到299马力，匹配7速双离合变速箱。

从车身尺寸来看，新车车身长度可能超过5100毫米，轴距预计超3100毫米，车身侧面线条也比较长，所以不采用悬浮式车顶设计。至于尾部设计，则更加简洁，更加注重突出层次感。

亮点在于尾灯部分，尾灯采用贯穿式设计，下面的品牌标志也可以点亮。仔细观察，尾灯组内部采用了密集的三角形图案设计，进一步提高了尾灯的照明效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家庭用户选车，大部分会选择SUV车型，这样实用性和通过性都很有保障。在20万级家用SUV市场当中，有着着多款合资车型可供家庭用户挑选。其中，比较具有代表性的有一汽

大众

探岳

及广汽

丰田

威兰达

。当德系与日系进行一番碰撞，到底谁能笑到最后呢?

大众探岳的造型更容易受年轻人青睐，丰田威兰达进化不彻底

家庭用户选车虽然重点看重空间、配置等，不过颜值也要符合审美才行，毕竟造型都不过入法眼，就没有深入了解车型的必要了。在今年8月份迎来中期改款的全新

大众

探岳

，外观升级明显，前格栅内采用了“X”型镀铬元素点缀，中间的

大众找车网

LOG可以点亮，上侧的贯穿式灯带与IQ.LIGHT LED大灯连接，整个视觉效果拉满。另外，R-line车型的前保险杠显得动感十足，很容易受到年轻人的青睐。车身双腰线十分流畅，翼子板非常醒目，全新造型的20英寸大轮毂非常拉风。车尾换装了贯穿式尾灯，尾标同样可以点亮。

看完全新

大众

探岳

的造型再看

丰田

威兰达

，你会

发现

是一种完全不同的风格，车型虽然外观各细节有着不俗的运动氛围，比如犀利前LED大灯组、熏黑网格格栅、黑化的轮眉/轮毂/后包围，不过整车造型依旧难以掩盖一直中庸感，这种感觉似乎是与生俱来的，因此还会令人感觉车型外观设计有一丝用力过猛的印象，进化的不够彻底。

丰田威兰达表里不一，大众探岳表里如一

如果要说

丰田

威兰达

外观方面通过细节方面提升运动感以满足年轻化市场需要，而内饰造型则干脆就直接“不装了，摊牌了”。因为内饰造型显得较为老气，有着非常明显的求稳风格，也就通过一些镀铬元素提升了视觉感，另外，7英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控屏也没有太强的科技氛围，还好，内饰软料材质覆盖较多，三辐式方向盘也是真皮包裹，质感营造还算是可圈可点。

与表里不一的

丰田

威兰达

不同，

大众

探岳

的内饰造型同外观一样新潮，没有一丝呆板感。流星飞雨透光饰板的大面积运用有效提升内部质感，中控、侧门等部分覆盖的软性材料也有着出众的触感，而夜间行车开启30色可变氛围灯，营造浪漫行车氛围。不光质感营造满分，全系标配的10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控大屏有着出色的科技感。

大众探岳即便是入门款就有着丰富的智能化配置

家庭用户选车，对于车内的科技配置非常在意。我们就以两车入门款的智能驾驶辅助功能进行对比，看看谁能令家庭出行更惬意和安心。

通过上述表现我们直观看出，

大众

探岳

入门款对其形成了碾压之势，多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等多项功能，不论是新手还是老司机，这些功能都能大幅度保证出行品质和安全。顺便说一下，

大众

探岳

部分车型还配备有自动泊车入位功能，这样即便用户刚拿驾照不久，泊车时开启该功能，就能即刻停稳，不必求人帮助指挥，也不用手忙脚乱来回打方向盘了，可谓非常实用。

空间表现两款SUV各有千秋

家庭用户选车重点考量环节自然就是空间了。在车身尺寸方面，

丰田

威兰达

的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm。

大众

探岳

的长宽高分别达4593(4592)/1860/1665mm，轴距达2731mm。

在实际乘车表现方面，身高同样为180公分左右的乘客分别坐在

丰田

威兰达

和

大众

探岳

的第二排，此时

丰田

威兰达

的头部空间剩余为1拳3指左右，腿部剩余为1拳4指左右。

而

大众

探岳

后排头部余量在一拳左右，腿部余量接近两拳。

可以看出，两车后排表现各有千秋，

丰田

威兰达

的车高优势在后排发挥了作用，纵向空间更宽敞，而得益于超长轴距，

大众

探岳

后排腿部空间无疑更为出众。

大众探岳动力充沛，丰田威兰达节省成本

家庭用户买车，虽然不要求动力非常澎湃，但是必须要够用才行，不然容易出现“小马拉大车”的情况。在动力方面，

丰田

威兰达

燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大扭矩209牛米，传动匹配的是CVT变速箱。另外，还有着2.5L+电动机组成的油混动力系统，系统综合最大功率163千瓦，NEDC综合油耗最低仅为5L。两种动力均有着四驱系统可选。

大众

探岳

搭载的是1.4T和2.0T动力，最大功率分别为110千瓦和137千瓦/162千瓦，最大扭矩分别为250牛米和320牛米/350牛米，传动方面都匹配的是7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗最低为7.07L，并有着第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统加持，这套系统不光令加速迅猛、前后轮动力分配更为精准，还有着7种驾驶模式可选，各类路况轻松征服。

可以说在动力表现上，

大众

探岳

直接“秒杀”

丰田

威兰达

，而随着1.5T版本的加入，动力选择性无疑更多;而

威兰达

的“杀手锏”在于混动版有着更为经济的油耗表现，令养车更轻松。

写在最后