吉利新能源suv汽车 内卷开始！这5款插混SUV即将上市，哪一款是你的菜？

作为一款将

比亚迪

宋PLUS DM-i作为最大竞争对手的车型，吉利

银河L7

的售价预计在20万元左右。

吉利银河L7

作为肩负吉利战略转向重任的关键车型，吉利中高端新能源品牌“银河”首款车型——银河L7已在近期完成申报，新车有望在四月的2023

上海

车展正式上市。

外形方面，从申报图上看，银河L7采用了品牌全新的“银河涟漪美学”设计，封闭式的前脸搭配贯穿式的头灯及尾灯造型，让银河L7显得前卫又动感。

细节部分，银河L7将配备全景天窗、行李架以及有多种样式的轮圈配置。另外，根据车型动力系统的差异，新车也有采用无边界开放式中网的前脸设计。

内饰部分，根据此前吉利官方透露的信息，银河L7将配备有10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾娱乐屏共三块大屏。此外，新车还配有25.6英寸投影面积的AR HUD虚拟实境抬头显示器。车机部分，银河L7则标配

高通

骁龙8155芯片，并采用最新的银河N OS智能车机系统。

尺寸方面，根据申报信息，基于吉利e-CMA架构打造的银河L7车身三围分别为：4700/1905/1685mm，轴距2785mm，定位紧凑型SUV。

动力部分，银河L7将搭载吉利全新的雷神电混8848系统以及神盾电池安全系统。雷神电混8848系统是一套插电混动系统，系统由一具1.5T发动机+电机+磷酸铁锂电池组构成。其中，1.5T四缸发动机的最大功率输出为120kW。根据消息，银河L7的前驱版车型系统综合最大功率输出可达287kW，这使得银河L7将具备6.9秒的0-100kph加速能力和长达1370公里的综合续航里程(CLTC)。

作为一款将比亚迪宋PLUS DM-i作为最大竞争对手的车型，吉利银河L7的售价预计在20万元左右。

新一代哈弗H5

作为长城汽车历史上非常重要的两款产品，

赛弗

和

哈弗H5

曾为长城汽车的发展立下汗马功劳。如今，随着

哈弗

P04正式命名为哈弗H5，这两款车型终于迎来了精神上的继任者。

外形方面，新一代哈弗H5采用了非常典型且复古的硬派风格设计，看上去就像是保定出品的

雪佛兰

Suburban

。作为哈弗旗下首款大型SUV，新一代哈弗H5不仅有赛弗和哈弗H5的硬派外形以及非承载式车身，其也同时拥有美式全尺寸大型SUV的“大块头”。

尺寸方面，根据申报信息，新一代哈弗H5的车身三围分别为：5190/1905/1835mm，轴距3140mm，全系采用五座设定，车内空间宽大。

动力部分，新一代哈弗H5提供有三种动力配置。其中，2.0T柴油版最大功率输出122kW;2.0T低功率汽油版最大功率输出145kW;2.0T高功率版最大功率输出165kW;除了采用非承载式车身，新一代哈弗H5还将配备三把锁和分时四驱系统，这也预示了其将拥有非常强悍的越野性能。

售价方面，作为一款大型硬派SUV，新一代哈弗H5的定位低于

哈弗H9

，预计其价格区间在16-20万元左右。

新款奇瑞瑞虎3x

作为

奇瑞

瑞虎

SUV家族中最入门的产品，

瑞虎3x

即将迎来改款车型。

从申报图上看，新款瑞虎3X主要针对前脸和车尾进行了修改。新车前脸采用了头灯和中网一体式的设计，更显时尚大气。车尾部分，新款瑞虎3X则采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，有效的提升了车尾的新鲜感。

尺寸方面，新款瑞虎3X的车身三围与现款车型保持一致。

动力部分，新款瑞虎3X继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率输出85kW，匹配五速手动或CVT变速器，动力配置与现款一致。

作为一款主要面向进出的产品，瑞虎3X虽然指导价区间仅为：4.99-6.99万元，但这类廉价燃油小型SUV在中国汽车市场实际已没有生存空间。

【本文来自易车号作者青橙汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五一假期已经结束，新能源汽车行业开启新一轮的激烈竞争。与去年相比，今年有更多的汽车厂商选择了插混路线，前不久的

上海

车展上就有多款插混SUV亮相，并且有望在近日正式上市。

目前的插混SUV市场是

比亚迪

一家独大，但随着其它厂商整体实力的不断提升，比亚迪将会遇到更强劲的挑战。吉利、

长安

、

长城

等国产头部厂商都将拿出自己的重磅插混车型，带给用户更多优质选择。

吉利银河L7

上海车展期间，

吉利银河

品牌旗下首款插混车型

银河L7

正式亮相，预计将在2季度正式上市。新车定位于紧凑型SUV，基于e-CMA平台打造，搭载吉利新一代雷神电混系统，满油满电的状态下续航里程可达1370公里。

新车外观和内饰设计上比较偏向年轻化、运动化，2785mm的轴距也提供了不错的内部空间。除此之外，新车还将搭载新版的银河N OS智能车机系统，在智能化方面有着不错的表现。

目前

吉利汽车

在插混领域已经有了比较深厚的技术积累，因此银河L7的动力系统应该不会让消费者失望。除此之外，吉利的品牌影响力也属于国产车中的第一梯队。如果能够给出一个比较合理的价格，那么这款车的表现还是值得期待的。

坦克500插混版

坦克

是目前国内最成功的越野车品牌，不过在新能源浪潮下，它也需要加快转型速度。上海车展期间，

坦克500

插混版——坦克500Hi4-T正式开启预售，预售价格为36万元。从这个价格可以看出，坦克500已经可以实现油电同价，这是个不错的消息。

新车基于燃油版坦克500打造，外观和内饰设计基本上没有大的变化，同时这款车还搭载了2.0T+9HAT组成的插混系统，综合最大功率为300kW，纯电续航里程可达110km，综合续航里程可达790km，动力系统值得期待。

坦克品牌在越野车领域颇有心得，不过它的新能源车型表现如何还有待观察。燃油版越野车普遍存在油耗高的问题，插混版车型不但省油，而且新增了更多的用车场景。新车上市后，有望继续保持坦克品牌在越野车领域的优势地位。

长安CS75 PLUS智电iDD

与吉利汽车一样，长安汽车也在努力向新能源转型，并且也选择了插混车型作为主要的突破方向。长安CS75 PLUS 智电iDD亮相已经有一段时间了，预计将在近日正式上市。

长安CS75 PLUS智电iDD基于燃油版长安CS75 PLUS打造，外观上基本保持不变，只是换装了由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，纯电续航里程可达150km，满油满电状态下续航里程可达1200km，快充时间最短只需要30分钟。

很明显，长安CS75 PLUS智电iDD的硬件条件还是不错的。长安CS75 PLUS燃油版有着比较强的号召力，这也能对长安CS75 PLUS智电iDD的销量起到一定的促进作用。但长安的iDD智电系统目前还没有拿出过硬的成绩，因此这款车正式上市后的表现还有待观察。

腾势N7

在比亚迪掌握90%的股份之后，

腾势

品牌一飞冲天，首款车型

腾势D9

目前已经稳居月销万辆俱乐部之内，前不久的上海车展期间，该品牌首款SUV

腾势N7

正式开启盲订，有望在5月份正式上市。

腾势N7采用了全新的外观设计语言，有着比较高的辨识度，档次感也比较强。内饰方面新车与腾势D9接近，配备了大尺寸中控屏，做工和用料也有明显提升。这款车为用户提供了与帝瓦雷合作打造的高端音响系统，引起了不少消费者的关注。除此之外，这款车还有着2940mm的轴距，空间方面应该不会让消费者失望。

目前腾势N7的具体动力信息还不明确，不过它的三电系统来自于比亚迪，这一点比较容易得到用户的认可。从目前已知的信息来看，腾势N7将继续维持高端定位，售价预计将达到30万元以上，正式上市之后将给同价位豪华车型带来不小的冲击。

奇瑞TJ-1 C-DM

目前

奇瑞

汽车的新能源车型销量不错，但主要由

小蚂蚁

、

QQ冰淇淋

之类的微型代步车支撑，因此奇瑞必须推出更多的新能源车型。前不久的上海车展期间，奇瑞TJ-1 C-DM正式亮相。

奇瑞TJ-1 C-DM有着硬朗的外观设计，内饰设计则较为精致，主打轻越野风格，正式上市后有可能被命名为“

露营家

”。值得一提的是，这款车的车身长度只有4538mm，轴距也只有2672mm，是一款标准的紧凑型SUV，主要销售对象则是有适度户外用车需求的家庭用户。

动力方面，新车预计将搭载1.5T+DHT的动力总成，在动力输出、用车成本等方面会有不错的表现。这款车的外观和内饰设计都算不错，不过轻度越野车市场竞争非常激烈，正式上市后的表现目前还难以下定论。

结束语：

插混车型主要是国产厂商在发展，这也从一个侧面反映出国产车在新能源战略上的务实与理性。不管哪种形态的新能源，只要能满足用户需求，就能得到大量的认可。目前国产新能源汽车在品牌方面已经没有了短板，假以时日，它们将掌握更大的主导权。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、找车网

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

【本文来自易车号作者小龙侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】