广汽传祺价格 起售价32.98万，传祺E9正式上市，网友：还是看D9吧

很多关注汽车评测的朋友很希望了解广汽传祺价格 起售价32.98万，传祺E9正式上市，网友：还是看D9吧，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

起售价32.98万，传祺E9正式上市，网友：还是看D9吧

近年来，随着新能源汽车市场的不断推动，自主品牌在行业中的“内卷”也变得越来越严重，不管是新的造车新势力，还是以前以燃油车为主的老牌车企，纷纷向新能源汽车“投掷”了重金，为的就是能够在全球新能源汽车市场还未完全成型之前，占据一席之地，其中 比亚迪 先发制人，夺得了头筹。

国内新能源市场的“相爱相杀”

至于原因，其实这和它的品牌历史息息相关，毕竟比亚迪一开始就是做电池的，况且进入汽车制造业之后，它首先就推出了新能源汽车，其布局市场要比现在绝大多数车企都要早。所以，比亚迪的成功绝非偶然，它更像是一个蛰伏已久“高手”。当然，既然新能源市场有肉，咱们其它自主品牌也不甘落后，于是像 长城 汽车、 长安 汽车、 吉利汽车 、 广汽传祺 这些老牌车企也纷纷加入“战场”。

截止目前，它们每位几乎都有单独的新能源汽车子品牌，而且它们新能源汽车的扩张趋势也正在慢慢“侵蚀”着自家的燃油车品类。比方说，长城旗下魏牌的DHT-PHEV、长安汽车的智电iDD、吉利的Hi·P，当然还有广汽传祺近日推出不久的E系列。

从此前广汽传祺的命名规则来看，目前广汽传祺拥有G系列和M系列，近日又正式上市了一款插电式混合动力的中大型MPV广汽 传祺E9 。 不难猜测，后续E系列应该会主推新能源车型，与现在市面上主销的燃油车形成“里应外合”的姿态，不过从目前网友的反响来看，广汽传祺此次推出的E9似乎不太受市场待见。

起售价32.98万元的广汽传祺E9到底怎么样？

其实从广汽传祺E9的身上，能够看到自家油车“前辈”M8的影子，两种不同的前脸造型，一种普通版，一种宗师版。当然，除了前脸不同外，宗师版也是E9的最高配车型， 此次E9一共更新了三款车型，售价区间在32.98～38.98万元，车身尺寸为5193/5212*1893*1823mm，和M8也大差不差。 由此看来，E9的出现更像是对M8的补充，以此来扩大MPV市场的布局。

tips：上图为E9，下图为M8宗师版

内饰部分，E9沿袭了M8宗师版的基因，在此基础上进行了优化，副驾的“画屏”，E9升级为了12.3英寸液晶大屏，增加了科技感与可玩性。 据悉该车还搭有全球首创MPV后风配安全气覆、同级独有半苯胺高级真皮头等舱，另外该车还支持高阶泊车辅助、AR导航、生命体征监测以及驾驶员疲劳监测等实用性配置 ，全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、中高配车型以及顶配车型还配备有电磁感应悬架。

动力部分，该车全系搭2.0T发动机和一台2挡DHT的变速箱，最大马力190匹，最大扭矩630N·m。 除此之外，其还搭有一台系统综合功率为274kw的永磁/同步电机，WLTC工况下，纯电续航为106km，在满油满电的WLTC工况下，它的综合油耗能够做到1.2L/100km，馈电状态下，百公里油耗6.05L。

有意思的是，广汽传祺E9这价格一出，有许多网友纷纷表示还是看 腾势D9 吧！

由此可见，大多数网友对广汽传祺E9产品本身还是认可的，但是自身更倾向于腾势D9，其实从价格来看，广汽传祺E9是要占些许优势的，不过在智能辅助驾驶这方面广汽传祺E9理应是要弱于腾势D9的，毕竟其连最低配都硬核搭载8个超声波雷达和3个毫米波雷达，以及5个摄像头数量，至于其它配置，只能说各有各的优势，那么最后问题来了，如果让你们选，你们选择腾势D9还是广汽传祺的E9？

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广汽传祺E9上市售价32.98万元起，能否挑战腾势D9？

引言 | 30万级插混MPV又一强势选手？

5月21日， 广汽传祺 E9正式上市，售价为32.98-38.98万元。

新车定位中大型MPV，搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航136km，综合续航1032km。

从账面数据来看，广汽传祺E9显然是瞄准了近期火热的 腾势D9 ，后者售价33.58-46.58万元（ 插电混动的DM-i版本售价33.58-44.58万元 ），今年1-4月 腾势 D9销量44491辆，月均破万的成绩，同时也说明了消费者对30万级新能源MPV车型的较高需求。

那么作为后来者的广汽传祺E9究竟实力几何，又是否能挑战腾势D9 DM-i当前的标杆级地位呢？这期就来给大家解析一下。

一、 两种前脸设计，内饰三块屏

30万级MPV市场最初是由 别克GL8 开辟的，而GL8之所以能成为常青树，主要还是依靠其外观气势足，空间满足三排舒适乘坐的特性，而如今在30万级插电混动MPV市场，这套道理同样适用。

▲图片来源：广汽传祺官网

在颜值层面，广汽传祺E9提供了2种不同的前脸设计，PRO和MAX版本采用的是鲲鹏展翼前脸格栅，由9条横向线条和单侧5条竖向灯带组成，寓意九五至尊，整体看上去颇有几分新能源的风格，但对密集恐惧症的朋友不太友好。

顶配的宗师版采用的则是震天翼2.0格栅，其采用大面积竖向镀铬饰条，气势更加强大。

▲图片来源：广汽传祺官网

新车的车身侧面和尾部则整体延续燃油版广汽 传祺M8 宗师版的轮廓，尾灯采用横向贯穿+竖切的设计。

整体来看，广汽传祺E9的外观设计与传祺M8宗师系列有一定重合度，同时也进行了一些创新，整体气势还是很足的。

那么在空间层面，广汽传祺E9是否同样出彩呢？

▲图片来源：广汽传祺官网

进入车内，可以看到新车的内饰设计比较四平八稳，没有太多复杂的线条，而12.3英寸驾控仪表+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏则增添了几分科技感。

第二排采用的则是配备一键SPA模式的独立座椅，座椅侧方配有5英寸触控屏，同时还配备了位于顶部的15.6英寸的娱乐屏。

至于空间层面，得益于超5m的车长，新车的第二排完全不必担心，而即便需要满员乘坐时，新车的第三排也能够满足3个成年人的相对舒适乘坐需求的。

▲图片来源：广汽传祺官网

只是在储物空间上，广汽传祺E9略显逊色了些，不放倒第三排座椅的情况下，新车后备厢的储物能力比较有限，放下一个28英寸行李箱基本就已经满了。

所以综合静态体验来看，广汽传祺E9的外观气场足够，内饰颇具新意，空间能够满足三排舒适乘坐，唯独后备厢空间略显逊色，整体表现在30万级已经蛮强的了，面对腾势D9也丝毫不虚。

那么在实际使用中，广汽传祺E9的动力、续航、使用经济性和性价比又如何呢？

二、续航更长售价更低，它的优势有多大？

文章开头也提到过，广汽传祺E9搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，账面数据其实相当不差了。

具体来看，采用2.0T发动机的广汽传祺E9在动力层面优势较为明显，系统综合功率已然接近腾势D9的四驱双电机版本。

103km的WLTC纯电续航里程则介于腾势D9的低、中配之间，值得注意的是，腾势D9低配的WLTC续航43km版本只支持慢充，支持快充的155km续航的腾势D9中配售价已然来到37.58万元，接近广汽传祺E9的顶配，而广汽传祺E9全系支持快充。

▲图片来源：广汽传祺官网

而在大家所关注的馈电油耗层面，两款车型的单电机前驱版本的最低荷电状态油耗则基本处于一个水准，都在6L/100km上下，因此二者的长途使用经济性也基本难分胜负。

所以综合来看，广汽传祺E9还是非常能打的，低配比腾势D9续航更长，动力更强，且支持快充，顶配对比腾势D9顶配则在价格上更有优势。

但与此同时，腾势D9则多了四驱版本可供选择，同时车身尺寸相对更大，在同样能够满足三排舒适乘坐的情况下，后备厢空间能够占些优势。

车聚小结

今年4月，腾势D9销量10,368辆，在MPV市场中仅次于MPV常青树别克GL8，而燃油版广汽传祺M8的销量则为7204辆，虽不及腾势D9，但在燃油MPV中也比较出色了，说明广汽传祺M8已然赢得了不少消费者的认同。

而广汽传祺E9的上市，则补全了广汽传祺在30万级插电混动MPV市场的空白，也对当前“一枝独秀”的腾势D9发出了挑战。

那么，大家更看好谁呢？

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广汽传祺新能源汽车价格表

广汽传祺新能源电动车——传祺GE3

GE3是广汽传祺新能源技术集团旗下首款纯电动车SUV车型，于2017年6月份发售。而2021年8月份发售的GE3530升_的地点主要是聚集在配置了更大功率的充电电池，及其搭载全新升级的AI多媒体系统，其他一部分相对性老款车型修改并不大，但是由于旧款车型间距如今早已一年多了，大家或是简易介绍一下吧。

新汽车补助后市场价——12.98-15.5八万

综合性里程数——410km

外型层面，新汽车沿用现款车型的设计理念，车前的三角形车大灯组和三角形前雾灯是此车最具标志性的特点，前进气口处一样安装了代表新能源动力的深蓝色广汽新能源LOGO，用于突显其新能源汽车真实身份。

车内饰配备层面，和老款基本上一样，但值得一提的是，GE3530版是首款搭载广州丰田腾讯官方互联网技术系统软件（AIinCar）的纯电动汽车，在其中“QQ音乐”作用也是初次使用于车端，此外，这套系统软件还适用智能语音系统、社交媒体交通出行、即时导航栏和一键找汽车充电桩等基本功能。

室内空间层面，现阶段市_上大部分电瓶车来是燃油车更新改造而成，而广汽新能源GE3选用专享服务平台开展打造出，因此整车室内空间主要表现会非常有优点。当后排座坐椅伸缩后，汽车后备箱室内空间可扩展至780L，应用性大大的提高。 找车网

驱动力层面，广汽传祺GE3530版搭载了全新升级的稀土永磁同步电动机和三元锂电池组，电动机较大功率132kW，最高值扭距290N·m，0-50km/h加快_间4秒。而具体的转变取决于电池电量上的升_，从现款GE3上的47kWh提高到54.75kWh，与此同时充电电池比能量也超过了160Wh/kg，并完成了轻量技术性的解决。

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