长安汽车轿跑新款车型 代号C385！长安汽车全新平台首款纯电轿跑抢先解析

5月5日，轿跑SUV领克05正式上市，自主品牌旗下轿跑SUV品类再次增多，这也导致细分市场竞争愈加激烈。

在三大自主品牌中，长安是最早推出轿跑SUV的。CS85 COUPE一经问世就吸引了业界关注，其后吉利星越、哈弗F7x相继登陆这才造就了三足鼎立局面，可以说，CS85 COUPE就是国内轿跑SUV风潮的引领者，那么面对刚上市的领克05，长安CS85 COUPE还值得考虑么?诚然，两车价差那么大;除了具备价格优势，CS85 COUPE也未必甘落下风。

价格差异明显，领克05主打高端，长安CS85 COUPE受众更广

首先看价格，早在3月底领克时间限量版车型上市时，我们就预测了它的正式版售价在17-23万元之间，如今17.58-21.28万元的指导价也较为合理，与领克产品序列价格吻合。

再看长安CS85 COUPE，它的售价与领克05完全没有重合之处，11.99-16.99万元的指导价低于领克05起售价，显然入手CS85 COUPE更加容易。

总体来讲，定位自主高端品牌的领克价格更高，而长安CS85 COUPE更为平价，利于更多消费者入手。

造型设计相似，领克05更显前卫，长安CS85 COUPE更为主流

拥有大溜背造型的轿跑SUV一直都以时尚著称，领克05和长安CS85 COUPE同样具备这样的属性。

新车领克05依旧是领克家族式设计，它采用了细长且贯通整个前脸的中网格栅，向上凸起的明亮大灯组是领克05造型上最大的亮点。它的车身整体较为流畅圆润，搭配上大溜背设计更显前卫新潮。

长安CS85 COUPE则是选择了第二代逸动的X型格栅造型，前脸采用大量镀铬条装饰，与领克05对比起来更显硬派。另外长安CS85 COUPE分体晶钻大灯和特色小型回旋镖组成的尾灯效果不错，想必能取得不错的夜间回头率。

对比来看，领克05造型更加前卫新潮，追求极致的时尚感，长安CS85 COUPE在时尚的同时更偏向主流审美，各个年龄层的接受度或许更高。

内饰风格有别，领克05主打科技，长安CS85 COUPE更显运动

车内方面，领克05多用方正元素，中控区域、中央扶手台、副驾驶席均采用凌厉线条，整体效果简洁规整，与中控大屏、电子档把等科技配置搭配起来更加凸出整车未来感。

至于长安CS85 COUPE，它同样拥有中控大屏和电子档把，具有不错的科技感，但整体内饰的红色色调让它与跑车的风格更为接近，运动感更加突出。

因此可以说，两款车型都比较适合年轻消费者，但领克05科技感更强，而换成长安CS85 COUPE运动气息更浓厚。

驾控各有优势，领克05具备四驱，长安CS85 COUPE动力选择多样

最后我们来对比动力，领克05全系搭载2.0T发动机，标配8AT变速器，能够提供187kW最大功率和350N·m峰值扭矩。值得一提的是，领克05还具备四驱车型，四驱版本起售价为19.98万元，将门槛定在20万内，为轻度越野需求提供了支撑。

再来看长安CS85 COUPE，它同样具备2.0T+8AT的动力总成，这套动力总成最大功率为171kW、峰值扭矩为360N·m，与领克05相比相差不大。另外长安CS85 COUPE还有1.5T车型供选，这类车型匹配7速双离合变速器，最大功率131kW、峰值扭矩265N·m，对于日常通勤而言绰绰有余，同时入手价格也更低。

写在最后：通过对比我们能发现，领克05和长安CS85 COUPE有许多相似之处，但区别也十分明显。总体来说领克05造型设计更加出彩，定位也更高端，还具备四驱版本车型，当然价格也更高，而长安CS85 COUPE则具备价格优势，动力选择方面更为灵活，受众群体或许比领克05更广。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车矩阵消息：随着长安汽车CS75Plus的火爆热销，助力长安汽车2019年12月长安系中国品牌汽车实现销量150361辆，仅CS75Plus一款12月份达到单月热销28620辆，同比增长287.5%，数字是惊人的，这得益于长安汽车品质稳定的三大件以及长期积累的良好口碑，而著名的蓝鲸发动机功不可没，长安汽车将于3月份日内瓦车展首发的紧凑型轿跑SUV车型UNI将装备这两款款发动机。

长安UNI，紧凑型轿跑SUV车身长度会在4400mm左右，以领克02为假想敌，有保时捷Macan的元素风格，采用长安最新的家族化设计语言，进气格栅采用一体式设计，与进气口形成好看的S形状，曲线造型的前大灯与进气格栅相连，视觉效果明显，引擎盖上隆起的数条筋线充满力量和肌肉感，车侧具有是视觉感的流体曲面设计，从B柱起下滑并配合双腰线营造出溜背轿跑的造型，尾部极具层次感，长安家族式的尾灯设计LED光源辨识度极高，车门隐藏式门把手设计独特。

长安UNI的内饰时尚，配置丰富，三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射及语音识别等功能，采用全新的旋钮换挡，实体按键布局合理，电子手刹/AUTOHOLD均有配备。长安UNI搭载cs75Plus同款的长安蓝鲸1.5T/2.0T发动机，最大马力178/233匹。

长安汽车扭转局面的2019年，产品在消费人群爆发极高的人气，吸引了无数年轻消费群体位置买单，CS75Plus表现抢眼，搭载同款发动机的紧凑型轿跑SUV的新车UNI，势必会吸粉更多年轻人，按照长安一贯的定价准则，新车预计不会超过14万，而有着先进的技术加持、功能配置齐全的长安UNI将会取得如CS75Plus一样的成绩吗?欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创

8月24日，在

长安汽车

科技生态大会上，

长安汽车

发布了两款非常重磅的新车。一款是基于全新专用电动车平台打造的首款战略车型，代号C385;另一款是阿维塔科技旗下首款高端智能电动中型SUV，代号E11。

阿维塔品牌由

长安汽车

、华为、宁德时代三巨头联合打造。这次阿维塔E11仅展现了局部造型，计划今年年底正式亮相，目前信息点有限，暂不深入解读。下文我们将重点聚焦今天亮相的另一款重磅新车——代号C385的

长安汽车

全新平台下的首款纯电轿跑(以下简称C385)。

阿维塔E11

长安C385

重点导读：

1、C385定位

纯电轿跑

车。

2、新车采用

溜背设计

，并融入兼具科技和实用的

“灯语”

设计。

3、C385搭载长安新一代

超集电驱系统

，

电驱总成最高效率大于95%。

4、C385搭载

APA7.0远程无人代客泊车系统

，可以实现车库外的无人自主排队泊车功能。

5、C385的

正式命名及售价

区间

尚未披露，新车有望年底正式亮相，2022年第二季度上市。

看到C385的前脸我们就能得到一些信息，它是一款主打科技性和智能化的车型。除此之外，C385的灯组也很吸睛。官方公布C385配有

交互灯语

功能，这也是它外观设计的一大特点。对于一台车来说，灯组的交互性很容易让用户产生共鸣。

通过目前的效果图可以看到，C385配备了分体式大灯。我们推测C385可能会推出激光大灯选装包，灯组或可实现投影的功能。但是以标配形式还是选装包形式出现暂时未知。

尾灯采用贯穿式设计，很可能是像

奥迪A7L

那样的流水式尾灯。从高位刹车灯和保险杠中央的竖形小灯能够看到一些其他长安车型的影子，比如UNI-T、CS75 PLUS。

第二大特点就是

溜背设计

，大家回忆一下，哪些车型会采用溜背设计呢?我想到了

大众CC

、

奔驰

CLS等运动轿车。C385采用溜背设计同样是为了奠定运动风格。

除了以上两个最明显的特点之外，我们还可以从细节观察到一些熟悉的设计，比如车身周围类似运动套件的包围。

我们大胆预测一下，C385的车型可能会区分长续航版和高性能版，而高性能版本可能会搭载双电机。

除此之外，隐藏式门把手也是我们熟悉的设计，这个设计UNI序列的车型也在使用。后视镜上的摄像头对应360°全景影像功能。

C385黑科技满满，下面我分享两个，分别是找车网

长安新一代超集电驱系统

以及

APA7.0远程无人代客泊车系统

。这两个配置是不是真实有料的呢?我们一起来看看。

长安C385搭载了

长安新一代超集电驱系统

。我们在撰写这篇文章时，汽车科技生态大会还在继续，官方相继公布了关于这套系统的一些信息。

超集电驱拥有超高电驱总成，电驱总成最高效率大于95%，可实现全路况超低百公里电耗。除此之外，超集电驱还采用了全球首发电驱高频脉冲加热技术，这项加热技术能够提高续航

里程

。

长安C385另一个黑科技就是

APA7.0远程无人代客泊车系统

。看到这里你可能会说，我平时自动泊车都很少用，这个拿来干嘛?

这个配置最大的亮点是可以实现车库外的无人自主排队泊车功能，用户可以直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸，然后自动寻找车位，自动泊车。

如果这两个配置的完成度够高的话，不仅能为用户带来更便捷的用车体验，还能解决用户的痛点。

目前官方仅公布了该新车的代号C385，并未公布正式车名。有可能

长安汽车

已经在为它酝酿一个好名字，也可能会采用线上征集名称的方式命名。你觉得

什么名称

适合它?咱们评论区见。

除了名称以外，大家对一款新车最关注的就是价格了。你觉得这款纯电轿跑

定价

多少会让你掏腰包?咱们依然在评论区讨论。

据我们了解，C385有望在今年年底正式亮相，预计在明年第二季度上市。随着时间的推进，新车的信息也会持续披露，特别是大家关心的一些问题，比如动力性能、续航、算力，还有名字和价格。我们也会持续跟踪报道，欢迎大家保持关注。

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