2月车市除了萧条，还有三大看点 从增速下滑到销量下跌，SUV面临的市场情况有多严峻？

受“黑天鹅”的影响，2月份国内狭义乘用车销量为25万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%。这样的销量数据应该是近10年来的最低谷，可谓是一夜回到了解放前。

具体细分领域，2月份轿车销量为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%。2月份SUV销量为10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%;2月份MPV销量为1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%。

具体车企方面，排行榜前十的品牌，销量都出现了大幅下滑。排名第一的一汽-大众销量暴跌73.7%，跌幅最惨烈的上汽通用五菱差点被踢出前十，奇瑞汽车算是跌幅最少，跌了59.9%。几乎所有车企都陷入一片凄风苦雨之中。

不过，在惨淡的数据之外，也出现了一些很有意思的看点。

吉利挤掉上汽通用进入前三

在2月份汽车销量排名中，吉利汽车挤掉上汽通用，夺得“探花”，上汽通用则跌至第四。这意味着持续了很久的“四大天王”格局被打破。

要知道，在此之前的很多年，南北大众和两个通用一直轮流占据前四的位置。2月份形势突变，吉利以巨大的优势跻身前四，甚至超过了上汽通用排名前三，而此前“四大天王”之一的上汽通用五菱则几乎被挤出前十。

虽然在过去的一年里，吉利曾几次进入前十，但优势从未像2月份这般明显。所以，很难确定吉利挤掉两个通用是突发神力，还是长期发展的必然结果。如果按照长期发展的趋势来看，吉利确实有成为四强“钉子户”的可能，不过还需要时间。

时隔多年，奇瑞再次进入十强

2月份，另一个看点则是奇瑞再次进入十强。事实上，奇瑞进入前十并不是什么大新闻，因为多年以前，奇瑞一直是自主品牌的标杆，曾经执掌自主品牌的大旗，尤其是在2006年至2010年，奇瑞更是连续多年称霸自主品牌阵营，连续几年进入车企排行榜前五。那时不要说进入前十，奇瑞甚至有争夺前三的勇气和信心。

可惜2010年之后，在长城、长安和吉利等自主品牌快马加鞭之时，奇瑞因为自身的调整，发展放缓。如今奇瑞再进入前十，也是得益于调整期内的积淀，并非偶然，主要是旗下的捷途品牌表现出色，随着捷途旗下更多车型相继上市，估计还会给奇瑞贡献更多销量，奇瑞能够在前十坐稳也未可知。

特斯拉Model 3创造“奇迹”

在2月份的多个排行榜中，特斯拉Model 3的成绩和排名都很高，根据多家机构给出的数据，2月份Model 3销量高达3900台。当然需要指出，这仅仅是特斯拉批发数据，并非实际交付消费者的数据，其它品牌和厂家同样如此。

如果特斯拉Model 3在2月份拿到的3900辆数据属实，它将毫无疑问夺得新能源汽车的销冠。当然，随之曝出的“减配门”事件，也让特斯拉能否持续当下的强劲势头，蒙上了阴影。

观致5放了一颗大卫星找车网

2月份观致5放了一颗卫星，本月以2083辆的成绩跻身SUV榜单的前十，它的前面是排名第七的探岳，后面是排名第九的途岳，排名第十的则是奇瑞旗下的瑞虎8。观致5能够进入前十，和探岳、途岳们比肩，是观致5上市以来取得的最高名次。

同时观致5还创造了一个记录，就是同比跌幅最低。2月份整体SUV市场跌幅达到了79.3%，排名第一的哈弗H6跌幅超过80%;排名第二的长安CS75 跌幅65%，排名第三的途观跌幅72%，SUV前十平均跌幅超过60%，观致5的跌幅只有有31%，这让观致5的成绩看上去更加出色。

但是观致5的成绩会持续吗?它应该为这个成绩而骄傲吗?答案当然是否定的。

事实上，有消息称，观致5的实际销量并非都来自零售，其中有一定比例是来自团购，而团购具有较大的不确定性和偶然性，这并不意味着观致5真的具备进入前十的实力。

写在最后

其实，除了上述这些，2月车市的看点还有很多，作为近年来最凄惨的2月份，注定将载入史册。好在最黑暗的时刻即将过去，3月份的春风虽然来得很晚，但值得所有汽车人一起期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：近日，从中汽协方面了解到，国内中型SUV销量最新排行榜出炉，数据显示，2月份中型SUV竟无一款车型突破4千大关，整体表现可以说是惨不忍睹。具体方面，大众探岳丢掉榜首，取而代之的是奔驰GLC，而捷途X70和别克昂科威紧随其后。而突破1000台的车型还有长安欧尚X70、奥迪Q5L、奇瑞瑞虎8、宝马X3和丰田汉兰达。而一月份的销量冠军大众探岳，仅售出299台，排名跌至第18位，另外销量表现较好的本田冠道，仅仅售出95辆，排名跌至第32位。下面来看下各大中型SUV的具体销量表现吧，中型SUV销量最新排行榜出炉：探岳丢冠，昂科威前五，冠道很意外!

1、中型SUV销量最新排行榜1-10：

中型SUV销量排名前十的车型分别是，奔驰GLC、而捷途X70、别克昂科威、长安欧尚X70、奥迪Q5L、奇瑞瑞虎8、宝马X3、丰田汉兰达、红旗HS5和蔚来ES6。其中奔驰GLC顺势登顶，而捷途X70升至第2位，别克昂科威暂居第三位，别克昂科威的排名还是比较令人意外的，另外奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达再次位居前十，也是表现不错的。

2、中型SUV销量最新排行榜11-30：

在中型SUV销量排名11-30的车型当中，1月份的销量冠军大众探岳，仅仅排名第18位，单月售出299台，1月份大众探岳还是狂甩2.1万多辆，力压其它中型SUV，而二月份却销量不足300台，所以大众探岳的表现着实令人不敢相信。另外，比亚迪唐排名第22位，日产途达排名第23位，丰田锐界排名第25位，日产楼兰仅排名第28位，WEY VV7则是排名第30位。

3、中型SUV销量最新排行榜31-50：

在中型SUV销量排名31-50的车型当中，本田冠道仅仅排名第32位，本田冠道一直都是比较畅销的日系SUV，它此次却是销量未能过百，也是令人十分意外。另外，凯迪拉克XT5排名第33位，雪佛兰探界者仅排名第42位，路虎发现神行仅排名第48位。

小结：根据中汽研发布的中型SUV销量最新榜单来看，昂科威、捷途X70 、瑞虎8、汉兰达和宝马X3等车型排名前十，还是比较正常的，但大众探岳丢掉冠军，本田冠道、雪佛兰探界者和福特锐界等车型的排名大幅下滑，还是比较令人意外的。对此，各位网友如何看待呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车工业协会统计数据显示，2019年上半年我国SUV销量为430.1万辆，比去年同期下降13.4%。2017年上半年、2018年上半年SUV销量分别为452.7万辆和496.5万辆。上半年，销量排名前十位的SUV生产企业共销售237.9万辆，占SUV销售总量的55.3%。SUV销量排名前两位的是长城汽车(8.500, 0.11, 1.31%)和吉利控股，其中长城销量同比微增1.4%、吉利控股则同比下降18.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽-大众销售增速最为显著，为93.1%。此外，上汽大众以17.6%的增速、东风本田以12.3%的增速、奇瑞汽车以11.9%的增速呈较快增长。其他五家企业均呈下降趋势，其中上汽股份同比下降高达32.6%，上汽通用降幅也达到了26.9%。

可以看出，SUV销量排名靠前的企业销量增长明显乏力，而销售大幅增长的一汽-大众，主要源于其产品战略的调整，其在SUV领域的积极布局有所成效。从一汽-大众“三年五款SUV”的规划来看，未来一汽-大众将推出小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV、以及中大型SUV等在内的五款产品序列。爆款车型仍在榜 销量已走低根据中国汽车工业协会公布的数据，从排名上来看，2019年上半年销量排名前十的爆款车型分别为长城哈弗H6、上汽大众途观、吉利博越、东风日产奇骏、东风本田CR-V、东风日产逍客、上汽通用五菱的宝骏510、北京现代IX35、一汽丰田RAV4和长城哈弗F7。

被称为“国民神车”的哈弗H6，一直是活跃在销量榜首的车型，今年也不例外。但相比过去动辄3、4万辆的月销量来说，现在哈弗H6的销量同样有所回落。2019年上半年累计销量为182513辆，同比下滑16.53%。而2018年上半年销量数据为218653辆，同比下滑3.47%。不过，哈弗H6一直遥遥领先的销量，也说明了其丰富的车型和超高的性价比，在这个细分市场仍然具有领军者的号召力。

排名第二的上汽大众途观销量为113334辆，比去年同比下滑了23.39%，降幅更大。排名第三的吉利博越销量为109714辆，比去年同比下滑了21.12%。不过，宝骏510的下滑幅度最大，2019年上半年销量为78584辆，相比2018年上半年216742辆的好成绩，同比下滑了63.74%。东风日产逍客和一汽丰田RAV4的销量分别为80165辆和71742辆，同比下滑了2.49%和3.93%。