车险出险一次第二年涨多少钱

特斯拉汽车是一款高端电动汽车，拥有出色的性能和安全性能。为了保证车辆的质量和安全，特斯拉提供了多种维保服务，包括标准维保、延长保修、保险和道路救援等。下面是特斯拉维保价目表，以帮助车主选择适合自己的维保服务。

标准维保

标准维保是特斯拉提供的基本维保服务，包括以下内容：

1.4年或8万公里的新车质保服务，包括车辆的机械和电气部件。

2.4年或8万公里的免费道路救援服务，包括故障拖车、电池充电和轮胎更换等。

3.4年或8万公里的免费定期保养服务，包括车辆的检查、清洁和更换部件等。

延长保修

特斯拉提供了延长保修服务，以延长车辆的保修期限。延长保修服务的费用根据车型和保修期限而定。以下是延长保修服务的费用：

1.ModelS/X：2年或4万公里_?19,800，4年或8万公里_?39,600

2.Model3：2年或4万公里_?13,200，4年或8万公里_?26,400

延长保修服务可以在标准维保期限内购买，也可以在标准维保期限结束后购买。延长保修服务可以保障车辆的机械和电气部件。

保险

特斯拉提供了全方位的保险服务，以保障车主的车辆和财产安全。特斯拉的保险服务包括以下内容：

1.全保险和第三者责任险。

2.无免赔额的碰撞险和盗抢险。

3.具有全球覆盖范围的道路救援服务。

特斯拉的保险服务可以在购车时购买，也可以在车辆使用期间购买。特斯拉的保险服务费用根据车型、保险类型和车主驾驶记录而定。

道路救援找车网

特斯拉提供了全球覆盖范围的道路救援服务，以保障车主在行驶过程中的安全。特斯拉的道路救援服务包括以下内容：

1.故障拖车服务。

2.电池充电服务。

3.轮胎更换服务。

特斯拉的道路救援服务可以在购车时购买，也可以在车辆使用期间购买。特斯拉的道路救援服务费用根据车型、救援服务类型和车主所在地区而定。

广经观察

焦点一

上述两款新能源车险的差异，主要在于车损险和增值服务。两家险企的新能源车损险报价分别约为3416元、3782元，价格差异大约在300元。而增值服务方面，中国平安提供两次道路救援与一次代为送检增值服务，中国人保则提供七次道路救援服务与一次代为送检服务。

“新能源车险的保费普遍高于燃油车险，价格在5000元至8000元左右。”一位在广州市黄埔区某4S店工作的销售人员表示，新能源汽车保费高的原因在于，一旦出险，汽车电池极易损坏，因此，纯电电动车的车险又高于混合动力车车险，一般要高1000元至2000元。

销售人员表示，新能源汽车的车险主要是贵在车损险，车价决定保价，第一年出险率不高的话，第二年保费会降，但是出险率高的话，第二年的保费会在之前保费的基础上涨10%至20%。

焦点二

续保竞争激烈 保费相差千元背后是优惠赠送项目

今年以来，不少新能源车主反映，自己的续保费用都出现了不同程度的上涨。去年8月底，广州市民邱先生购买了一辆特斯拉model Y后驱版，随即购买了平安车险，首年保费在6050元左右。今年8月续保时，由于去年出了一次险，平安的报价达到了1.2万元~1.3万元，因此自己换成了中国人寿的车险，商业险合计为7600元左右。

郭先生在去年购买了一台特斯拉model 3，裸车价格为235900元。尽管提前做足了功课，也做了心理建设，询价后的保费报价还是超出了自己的想象。

“当时太平、平安、人保三家车险公司业务员天天主动打电话询问我的投保需求，感觉保险公司竞争也很激烈。但报价大都在4000元至6000元。”郭先生表示，经过与各大车险公司的多次反复沟通后，由于太平产险车险通过渠道赠送了很多返现、优惠券，自己最终选了太平，商业保费5800多元。

近期，郭先生刚刚完成续保。据他介绍，在上一年没有出险的情况下，保费没有继续上升，但各家公司都在积极通过返现等优惠、服务吸引客户。郭先生对太平和平安两家进行了对比，其出示的两家险企承保内容显示：太平财险车险报价为：新能源汽车损失险保额21.55万元、第三者责任险保额300万元、车上人员责任保险(司机)保额1万元、车上人员责任保险(乘客)保额4万元，商业险价税合计3685.28元。续保返现400元，实付4140.28元。

平安车险报价为：新能源汽车损失险保额21.5518万元，新能源汽车第三者责任保险保额300万元，商业险合计5123.84元。续保提供免费道路救援7次、免费代驾1次、年检代办(免服务费)1次。此外，保单中还有一份价值760元的平安车主尊享保障，包括意外伤害保险、驾乘意外伤害保险、法定传染病身故保险、个人出行不便损失补偿保险、附加自费药费用补偿保险等。

分析一：

新能源车销量大增之下，各大险企车险产品设计有所改变

去年12月，中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(下称专属条款)，中国精算师协会也同步发布《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表(试行)》(下称基准保费表)。

清华大学五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究负责人朱俊生的研究显示，购置价在10万至30万元之间的新能源汽车单均保费高于传统汽车。具体来看，根据中银保信数据，家用车主全类型各车价单均保费，购置价在10~20万元的新能源汽车和非新能源汽车保费分别为5429元、4881元;购置价在20万元~30万元的新能源汽车和非新能源汽车保费分别为6821元、6493元。

朱俊生认为，新能源汽车车主反映保费主要与新能源车险费率调整的相关规则有一定联系。“费率的调整系数，每个公司权限不同，涉及车主过去有没有赔款、交通违法、保险公司自身的经营策略以及对风险的评估，对不同车辆的风险状况设定不同的系数。”朱俊生表示，保险公司的核心考虑在于，通过更为精准的定价，让人与车的风险大小跟保费尽可能对应起来，去缓解其自身的赔付压力。

分析二：

险企赔付压力仍较大，车险产品标准化问题亟待解决

目前对于一些险企来说，新能源车险业务仍是“赔本生意”，险企的赔付压力仍较大。太保产险总经理曾义在2022中国太保中期业绩会上透露，目前太保产险承保的新能源汽车仍然亏损，未来还要为较高的赔付下降推出一些新的措施。

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