荣威i5用车分享，那些年被玩坏的杜甫又回来了，今年春节他更忙了 售12.48万元 荣威RX5 PLUS Ali国潮豪华荣麟版上市

还记得那些年，课本上千姿百态又千奇百怪的“杜甫很忙”吗?最近他又回来了，不过与诸位想象的不太一样，他正在为过这个春节而忙到发愁呢?

太难了，我觉得回个家不至于这么折腾啊… 其实杜甫要是跟我一样有一辆车子那就方便多了，在这里我把我的荣威i5郑重的介绍给他。

我才25岁便有了人生的第一辆车子，真的不是我有多牛，实在是荣威i5的价格优惠啊，几万块钱的车子!但是我开了一年的时间了，真的是很不错，性价比很高!首先颜值就很高啊，很养眼有没有，最美中国车啊!

再有，车内空间可是十分的大啊，前排后排都是十分的宽敞的，坐进去的感觉很软很舒适，可比坐船摇晃，坐马车颠簸要舒服多了。

再有，咱i5头顶还有个天窗，打开之后视野很好。

更重要的是车内有空间啊，冬季寒冷，在车内吹吹空调听听歌是何其享受啊!

最后，咱们有智联大屏啊，不用当心走错或者绕远，而且老婆坐在旁边要是无聊了可以靠大屏来打发时间，没事听听小曲，没事刷刷快手，没事看看视频….回家的路就是这么好走!!

这家是回了，还没喝口热茶，睡个安稳觉，七大姑八大姨啥的都开始上门了：中进士了吗?长安买房了吗?试红了吗?今天比昨天更博学了吗?…

好不容易七大姑八大姨走了，一群熊孩子又蜂拥而上，玩的闹的，要红包的，实在是无力抵抗!

正月里有了自己的时间，自然是要跟几个兄弟朋友约一场麻将的，然后分享一下自己的生活：嗨，杜兄，我的边塞诗今年才上了三次热搜，你肯定比我强吧?我….

一晃就到了上元灯节了，今年一定要在老婆面前好好的表现一下啊，“一人独得千万两”这个打一个歌名是什么啊? 《可惜不是你》，老婆在一旁悠悠的答到!

“官人，今年过年你打算送我什么礼物啊?“ “我再为你吟诗一首…” “再给你一次机会，重新说“ “那就送你一辆荣威i5吧!“

“这个回答我很满意，谢谢官人!“

易车讯

4月6日，我们从上汽

荣威

官方渠道获悉，新国潮智联网SUV

荣威RX5

PLUS新款车型——

荣威RX5找车网

PLUS Ali国潮豪华荣麟版正式上市，官方指导价12.48万元(海报价格属于限时优惠后价格)，购买该车可享受终身免费保养、终身原厂质保、终身免费基础流量三大终身权益以及四大国潮礼遇，更有包含3000元现金红包和三年免费娱乐流量在内的荣麟版限时礼遇。

外观方面，

荣威RX5

PLUS Ali国潮豪华荣麟版使用参数化立体悬浮荣麟格栅，格栅内部搭配

荣威

品牌标志性的荣麟纹设计，提升了辨识度，极高多维能量

矩阵

LED大灯，尾部鲨鱼鳍配合扰流板的设计，两侧尾灯通过镀铬饰条连成一体，拉伸了横向视觉宽度。19寸荣麟轮毂和高亮黑一体式荣麟行李架加强了时尚感。

内饰方面，该车采用“赋空间以情感”的设计

理念

，搭载14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏，配合互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0，具备90秒全双工AI自然交互语音，只需一次唤醒，就能实现90秒内的连续对话，且指令可随时打断，让语音交互更自然，此外还拥有大数据人工智能导航系统、IT互联互通控制与服务等功能，为用户带来更加轻松的智能出行体验。

动力方面，

荣威RX5

PLUS Ali国潮豪华荣麟版搭载1.5TGI发动机，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统匹配的是7速自动变速器，百公里油耗仅6.8L。

天没亮，BOSS又来打扰漫哥了，这厮肯定没X生活。他丢了张图过来，让漫哥往下编。漫哥仔细看了眼图片，据说是今年的关于国产品牌汽车质量排行的。作为打工人，漫哥要对得起打工魂，所以顺着吹一下水。由于数据来源不明，大家也别较真。

这图表有点像J.D.Power的作法，计算各个品牌的百车故障数，然后算出个行业平均值。故障率小于平均值的算是合格了。图表中，行业平均值为211，这也太惨了。要知道今年J.D.Power的报告里，主流车百车故障数平均值才128，这下自主品牌的百车故障数平均值几乎翻了个倍。

排行榜单上，上汽的两款自主品牌好歹都上榜了，名爵排在第9，荣威排在第7。这两个上汽自主品牌在年轻消费群里比较吃香，尤其是荣威RX5是卖得最好的自主品牌SUV之一。只是吃过互联网这波噱头后，现在营销还要继续发掘消费者痛点。

夹在荣威和MG中间的是比亚迪。近年来比亚迪在新车开发上的实力有目共睹，车是越造越好看了，而且每台新车的发布都引来不少关注。质量方面相对来说也进步挺大，车主的口碑还是不错的。

常年稳踞SUV销量榜首的哈弗H6，让哈弗这个品牌热度居高不下。榜单里哈弗排在第6，哈弗的产品线铺得很全面，今年又开发了个哈弗大狗系列，还有最新的哈弗初恋，实打实的过了把网红瘾。

排第5的是吉利。吉利这两年也新车频出，而且这几年发展一路开挂，在销量上甚至追赶南北大众了。今年1-10月的销量数据，吉利共卖出101+万台，而一汽大众为164+万台，上汽大众为118+万台，上汽通用为110+万台。销量在一定程度上也反映了吉利的质量。

虽然销量比不过长城、吉利、比亚迪什么的，但奇瑞在榜单上还是比吉利高一位。奇瑞虽然从曾经的神坛中走下，这些年还是在努力的。只可惜不够专心，搞了不少子品牌，都没有给奇瑞争口气。这几个月销量上看，靠着瑞虎8的给力，奇瑞销量逐步爬升。

吉利另一品牌领克排在第三，算是对得住高端品牌的身份吧。沾着沃尔沃的光，领克的确在心理上给人一种可靠感，加上吉利对这品牌的大力投入，无论在质量还是口碑上都得到不少好评。10月份的销量也破了2万大关，实现七连涨。

长安给漫哥印象是稳扎稳打的，在技术研发上也足够给人信心。除了CS系列，UNI系列也开始得到市场青睐了，UNI-T上市次月销量就破万，是不错的成绩。听说长安的SUV今年在俄罗斯也卖得不错，10月份销量同比涨3倍。

第一位置留给了WEY，百车故障数是唯一两位数的。WEY继承哈弗全面覆盖细分市场的思路，在VV5、VV7这些城市SUV之外，推出了越野味十足的WEY?坦克300。据说明年还至少推3款新车，到时长城的SUV产品线可能把5-50万的都覆盖掉。

该吹的都吹了，上面品牌的车企可以给BOSS打款了，希望BOSS能发个红包我吧。 (本文图片来源网络。编辑：我应该在车底)