国产车和合资车的区别和差距2019年即将结束，中国汽车工业的发展将走过新的历史篇章，继续翻开新的历程。在过去的20年里，我们自己的乘用车的发展发生了翻天覆地的变化。在我国汽车厂商的努力下，以往的许多卡脖子技术都被贴上了自主研发的标签。如今，中国汽车市场呈现出百家争鸣的热闹景象。合资和国产品牌都在这个市场，依靠自己的技能获得一席之地。由于其悠久的发展历史和技术沉淀，合资企业赢得了

10万级别国产车多内卷？锐程PLUS产品越级，但销量下滑国产车内卷已经不是什么新鲜事了，毕竟国产车这些年要一直在冲击合资车，在这过程中内卷是自然产生的，不过要说国产车内卷到什么程度，看看现在的10万元级别车型产品力有多强大家就清楚了。锐程PLUS作为长安旗下的一款越级车型，无论是空间还是动力都有不错表现，但即便如此锐程PLUS的销量还是持续下滑。从公开的汽车销量数据中我们能够

10万级别国产车多内卷？锐程PLUS产品越级，但销量下滑国产车内卷已经不是什么新鲜事了，毕竟国产车这些年要一直在冲击合资车，在这过程中内卷是自然产生的，不过要说国产车内卷到什么程度，看看现在的10万元级别车型产品力有多强大家就清楚了。锐程PLUS作为长安旗下的一款越级车型，无论是空间还是动力都有不错表现，但即便如此锐程PLUS的销量还是持续下滑。从公开的汽车销量数据中我们能够

拿得出手的“国货”！这些中大型SUV一点也不比合资差什么样的车看起来会显得稳重大气一些？那肯定是非中大型SUV莫属，只有够大才能给人一种稳重的感觉。中大型SUV的空间表现也是不用说的，在如今这个追求"空间大"的时代，中大型SUV的热度一直在上涨。中大型SUV的价格也不低，很多人看到中大型SUV的价格望而止步，今天我们推荐的几款国产中大型SUV价格没有合资的那么高，品质也不输它们。长城

合资车和国产车销量对比国产车销量多。根据相关公开信息显示乘联会数据显示，2022年10月份，国内轿车销量达到92万辆，而SUV销量则只有84.1万辆，在批发量上，9月份自主品牌是超过合资品牌的，占比达到了50.2%，合资品牌6家车企销量同比下滑，其中，一汽大众下滑最多，达15.7%。实现超越普通合资车的国产车国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是

国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的，在同级别同等价格的车型中，国产车的配置相对要高于合资车的配置，还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势，我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的，其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的，所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展，已经达到了一

国产车与合资车，到底还有多大差距？说起国产车，大家总是一副鄙夷的表情：“啧，国产车啊，低质低价不耐用，开几年就松松垮垮的。”在过去的二十年里，国产车确实给我们留下很多不好的印象，但近两年自主品牌飞速发展，逐渐有了赶超合资车的势头，其中不乏像领克、WEY这样的品牌出现。那么问题来了，国产车真的很强了吗？距离全面超越合资车，我们还有多远的距离呢？整车品控我们对国产车忌讳最多的，恐

国产车跟合资车的差距，真的只是三大件？国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力，能够在国内市场立足的合资品牌，往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌，其中不乏一些百年车企，它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下，国产车的起步时间比较晚，前期发展也比较慢，所以技术还在起步阶段，尤其是在核心三大件（发动机、变速箱、底盘调校）方面，国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说，国内自称

汽车的玻璃有国产的和进口的。请问，它们的区别在哪里？最大的区别就是一个来自国外，一个来自国内。如果从质量而言1）大部分进口玻璃其实是多余的，因为很多玻璃的技术难度不大，国产的品牌玻璃完全可以替代。2）部分特殊的产品，如前挡带镀膜、带夹丝功能，后档需要专用模具生产的，这个需要用进口。倒不是说国内的品牌厂家做不到，是国内品牌厂家不愿意开发这种车型的玻璃(这些特殊玻璃需要专门的模具等，

东南车标怎么合法换成三菱东南车标合法换成三菱的方法是没有的。因为三菱汽车公司是日本第5大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，根据国家法律规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的行为，是不合法的，所以不能换成三菱车标，是一项非常好的法律规定。换个标就成了合资车？这台爆款国产SUV救了两家合资车企“拉皮车”这个词想必大家都不陌生，原有的底盘车架等结构基本不变，甚至沿用整