平时用车用的比较少，到底是买油车划算，还是买电车划算呢？

现阶段新能源存有两大问题，一是电池自身——里程数不够长，不适宜跑长途;二是汽车

充电桩

不健全，假如车辆在行车中快没电了，有无地区电池充电，那就十分麻烦了。与此同时电瓶车还要司机有自己停的

车位

，不然大白天行车，车子夜里电池充电甚是难题。

新能源车

还处初始阶段，可是发展前景。从省油减污这两大优点看符合实际国家经济发展方案，国家会给与全力支持。

现阶段有一些政策措施已开始施舍，会一步步健全下去。目前新能源车在设计里程数内应用没问题，未来由于技术性设施的不断完善，远途新能源车新款奔驰在高速公路已不遥远。耗能低，合理性强。新能源车耗能一般不会超过1角钱一公里，你跟汽油车对比，相差近10倍，倘若一台车每一年跑两万公里，就可节省1万多的油费。应用两年就省下几万块了。环境保护。新能源车0排出，针对环境保护而言是有很大优势的。

电力工程是

可再生能源

，而且如今风能发电，水利发电，核电厂愈发充裕，有益于可持续发展观。电瓶车价格虚高是显而易见的，比如某知名品牌电瓶车的某猫，坦白说，我怎么都搞不懂一辆在各方面都不如

A级车

的电瓶车，却要卖超出

B级车

的价钱，当顾客是苋菜也没有那么过分的吧。自然，电瓶车自身一些构件价钱也高，

例如蓄电池。蓄电池的损耗，及其各品牌中间质量的参差不齐，造成电动车主在将来要换全套蓄电池时不便多多的。特别是在，电瓶的价格加上水电费，彻底不如耗油划算，乃至还会贵一些。续航力，

电动汽车

的续航力可真是缺陷啊。冬季的里程数最强仅仅盛夏的一半，并且敢吹空调，开暖风。虽然坐到里边比骑小电瓶车要舒适，但相较于汽油车而言，体验相差太多了。 前几天看了一个

短视频

，一个空旷的地下停车场了停满了电动大巴车，该是公共汽车。画外音是，刚用了一年，续航力就不行了，只有放着了。

随着新能源汽车在全国范围内的普及，很多消费者已经接受了这种新型汽车，并且在汽车市场上有着不错的销量。但是，很多消费者认为新能源作为燃油车不能省钱，却不买新能源车。但事实真的是这样吗?我们在网上看到的数据基本反映了新能源汽车有很多优势，但是新能源不省钱吗?今天，边肖汽车将简单介绍一下新能源汽车和燃油汽车的续航能力，为朋友们计算一下。

新能源汽车和燃油汽车的续航能力:购买成本和税收。

小伙伴们基本都知道，目前电动车的生产成本需要比燃油车高，价格自然要高一些，但是国家对此提供了部分价格补贴。对比燃油版帝豪和电动版，燃油版帝豪的指导价为69.8-10.08万元，而电动版帝豪补贴后的价格为11.78-13.78万元，基本上是最低的车型，两者的差价为4.8万元，长安逸动的燃油车和电动车相差3万元左右。找车网

此外，电动汽车免征购置税和车船税，并遵循最低计算。帝豪燃油版购置税3960元，车船税420元。所以电动版帝豪的购买成本需要比燃油版高44040元(差价减去购置税)，每年还省下了420元的车船税。

新能源汽车和燃油汽车的续航能力:燃油和电费

与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按6.5元/升计算。燃油版帝豪的万公里燃油价格在5200元左右。

电动版帝豪的电池容量为41kWh，续航里程约为300公里，因此1万公里将消耗1367千瓦时的电量。虽然现在的电价是6分钱左右，但是充电桩的充电几乎需要两块电。按2元电力公司计算，1万公里收费2734元。如果我们每年行驶2万公里，电动车将节省4932元的运营成本。

新能源汽车和燃油汽车的续航能力:维护费

燃油版帝豪有220元、660元、1万公里、4万公里、1320元保障。电动汽车的保养不同于燃油汽车。电动车保养费880元，涵盖120元、320元、1万公里、2万公里、4万公里。

按照4万公里计算，电动汽车的维修成本比燃油车节省440元。如果你一年开2万公里，电动车的保养费用省了220元，这部分的差别不是很大。

以上是边肖汽车向朋友们简要介绍的关于新能源汽车和燃油汽车续航能力的文章。问题中的边肖汽车简介的费用只是一个差不多的价格，而边肖汽车则是为朋友简单介绍一款车。但是，朋友们需要知道，不同的车有不同的成本。有些新能源车比燃油车省钱，但新能源车更有优势，所以我们还是提倡朋友多买新能源车。

百万购车补贴

保养费用从保养方面来看，电动

汽车保养

周期相对更长一些，比如说目前的

比亚迪

旗下电动汽车需要每2万公里保养一次，而且保养项目也相对比较少，主要是更换差速汽油同时对三电系统做一个全面的检查。

纯电动汽车

纯电动汽车，单就充电的费用上来计算，即使你家中没有

充电桩

需要到第三方的一些充电桩充电，它的费用还是会比加油更为便宜。单从出行成本以及保养成本来看，电动汽车确实比燃油车更加经济，这或许也是很多人选择电动汽车的原因之一。

传统燃油车使用半合成机油一般约5000~7000公里进行保养一次，而纯电动汽车一般的保养公里数为1万公里左右，时间在一年左右。而且纯电动汽车后期保养不用像传统燃油车一样进行更换机油，由此也可以节省一笔费用支出。不过电池的耐用度比不了发动机，燃油车相对也更保值，如果考虑到以后可能更换电池或者卖二手车的话，那总体的用车费用哪个低就不一定了。

电动汽车和燃油汽车使用的保险框架是一样的。在同等险种的情况下，决定保险成本的主要就看车价了。这方面，电动汽车要吃亏一点，因为电动汽车的保险价格是按照厂家指导价格来计算的。从这方面来看，燃油车的保养成本还是非常高的。氢云链总结除了上述的用车成本之外，还有诸如保险、路桥费用、违章罚款等客观费用也是存在于用车成本当中。

当今纯电动汽车购买时会贵6-8万元，但后期使用中会便宜8-10万元。总的来说稍占优势，但优势并不明显，如果再加上纯电动汽车无法跑长途

自驾游

的劣势来看，谁更值还未可知。