20万合资车四驱的国产车 20万以内2.0T和四驱国产SUV推荐哪一款

今天找车网小编整理了20万合资车四驱的国产车 20万以内2.0T和四驱国产SUV推荐哪一款相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、20万元落地想买带四驱的合资SUV，这三款不容错过！
• 2、20万预算福音：这3款重磅合资紧凑SUV值得一看！
• 3、20万以内2.0T和四驱国产SUV推荐哪一款

20万元落地想买带四驱的合资SUV，这三款不容错过！

以往手握20万元的预算，可以选的车型就那么几款，但现在“20万的巨款”已经能买到许多配置丰富，而且还是合资品牌的SUV车型。目前，汽车价格越来越亲民已经是人尽皆知的事实，那么今天我们不妨来聊聊如何把20万元花得更值。

SUV浪潮之下，涌现出特色各异的SUV产品，有主打时尚、有主打运动、有主打舒适等，那么应该选择怎样的产品呢？在笔者看来，20万预算其实并不算多，但作为一辆家用车，最重要的是可以全场景使用。而选择一辆有四驱系统加持的城市SUV，无论驾驶体验还是恶劣路况的通过能力都能有更好的表现。那么20万元左右落地的合资四驱SUV都有哪些值得推荐呢？

一汽马自达-CX-4

指导价：14.88-21.58万元

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：6挡手自一体

马自达的魂动设计理念已经被人们所熟知，将其运用到CX-4这种轿跑SUV车型上，则更能彰显其功力。CX-4所搭载的这套适时四驱系统被称为i-ACTIV AWD智能四驱系统，系统采用电控多片离合器式中央差速器，符合当下的主流。在动力方面，CX-4并没有采用涡轮增压发动机，而依旧看重自然吸气的平顺性。事实上这台发动机与6挡手自一体变速箱的匹配很默契，虽然它不会像涡轮增压发动机那样澎湃激情，但是充沛的动力输出配合积极换挡的变速箱，在四驱系统的加持下，驾驶乐趣还是足够的。

其次，以前提起马自达的话，估计没有人会把配置列为它的优势，毕竟外观和操控的表现更为突出，但目前在售的CX-4的配置可以用丰富来形容了。全系标配的LED大灯是其一大亮点，除此之外如一键启动、自动驻车和上坡辅助等安全系统也是全系标配。高配车型还提供了HUD抬头显示功能、并线辅助以及主动刹车系统等科技配置，这些配置不但实用且能很好地提升车型的档次。

广汽三菱-欧蓝德

指导价：15.98-22.58万元

发动机：2.0L、2.4L

变速箱：CVT无级变速箱

在20万级的四驱SUV名单里，欧蓝德必须榜上有名。四驱系统可谓是欧蓝德的一大杀手锏，因此其历代上市销量都是以四驱版本最为突出。其搭载的三菱传奇技术S-AWC超级全轮控制系统，在4WD电子控制系统的基础上，可以实现在任何情况下都随意加速度、转弯、制动，是提升车辆稳定性的完美保障，拥有足以超越同级全路况行驶性能。至于这款车的动力，我个人还是很满意的，2.0L的自吸排量满足基本的日常出行完全够用，追求动力的朋友可以选择动力表现更强的2.4L动力版本。

以前欧蓝德还是进口身份时，性价比一直是阻碍其销量的一个重要原因。好在国产后，欧蓝德的价格变得更加实惠了，同时造型设计也很好地保留了粗旷的设计风格。内饰方面，欧蓝德最引人关注的地方就是配备了车联网智能系统的中控大屏，一句"hi，小菱"，就能智能唤醒系统，语音操控解决行车途中的各种功能操作问题。另外，欧蓝德的内饰也是采用大面积的软质材料包裹，不管是设计还是做工用料上，都达到了这个价位车型的水准，而且还有7座布局提供选择，能够符合更多不同需求的消费者。

长安福特-锐际

指导价：17.98-21.88万元

发动机：2.0T

变速箱：8挡自动、8挡手自一体

锐际搭载了一套智能四驱系统，能够每16毫秒监测一次路面和轮胎的抓地状况，前后轴动力分配可在100：0到50：50之间自由调整。这意味着无论是直线行驶，还是路口转弯，驾驶者都可以放心地踩下油门，这套四驱系统能给驾驶者带来足够的安定感。在动力方面，锐际全系标配的2.0T发动机也是亮点之一，这台2.0T发动机是福特的第四代EcoBoost产品，经过全新的燃烧室设计，使缸内燃烧率提升，能够实现更好的燃油经济性以及可观的加速性能。

锐际的外观设计方面，设计师很好地拿捏造型风格的尺度，中规中矩的设计能够辐射更广的消费群体，而采用的两种不同风格车身设计虽然差异化没有太明显，不过加入的ST-line版本也足以满足不同人群的口味。至于内饰方面，锐际则采用了科技感较强的设计，大面积的液晶仪表盘、中控触控屏等来进一步强调了科技感，同时12.3英寸的触控屏背后是福特全新的SYNC?+系统，车机系统的功能也十分丰富，与大部分智能手机相似。

（图片来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万预算福音：这3款重磅合资紧凑SUV值得一看！

20万预算你会买什么合资车？大多数人基本就两大类，一类是 迈腾 、 凯美瑞 这种合资中级车，另一类就是CR-V、RAV4这种合资紧凑SUV。近期，在合资紧凑SUV市场，就有3款重磅SUV来了，手持20万预算的朋友可以看一看。

◆第六代全新CR-V

上代CR-V从17年上市至今已有5年时间，新一代CR-V近期在国内正式上市，新车在里外设计方面有大幅改动，同时动力系统也经过优化，尺寸相比现款车型也有一定提升。

具体来看，外观变化可以说脱胎换骨，线条相对硬朗一些，长、宽、高相比老款都有所提升，更注重扁平化效果。内饰基本就是 思域 同款，各种功能用起来也挺顺手。特别强调一点，这一代的CR-V还新增了7座车型，第三排不要抱太大希望，偶尔应急倒是可以。

动力方面延续现款，前期上市的为1.5T燃油，后期会带来2.0L油电混动以及2.0L插混版本。混动系统经过升级，发展到第四代，整体思路/结构基本没变化，主要是细节优化，比如发动机从此前的电喷变成直喷，电池组能量密度大幅提升等等。1.5T和2.0L油电混动版本都会提供四驱版本，油电混动版本采用的也是传统的机械四驱，这一点和RAV4上那种加后电机组成的电四驱有本质不同。

编辑点评 ：CR-V一直都是合资紧凑SUV的明星产品，上一代车型基本吐槽点就是静音问题，这一代车型不仅是看得见的地方更吸引人，同时在动力系统、NVH等看不见的地方也有改善，精益求精，确实它变得更好了。

◆三菱欧蓝德

16年就入市的现款 欧蓝德 目前基本只能依靠价格战来得到一定销量，新一代 欧蓝德 上月底终于开启预售，预计很快也会上市，新车也会提供5座和7座版本（2+3+2）。

设计其实是这代 欧蓝德 带给我们的最大惊喜，尽管这个级别产品多，不缺高颜值选手，但是 欧蓝德 这种时尚+硬汉气质的外形还是显得比较特别，4米71的车长以及2706mm的轴距是标准的主流紧凑SUV身材。内饰整洁、干净，全液晶表盘、抬头显示、电子挡杆+多种驾驶模式都有，支持CarPlay、CarLife、Hicar等多种手机互联。

看动力数据，新车全系都是1.5T+CVT的动力总成，同时带有48V轻混系统，发动机最大功率120kW，最大扭矩280N·m。发动机排量不大，但是加速能力肯定要比上一代2.0L、2.4L都要好，且更省油。

编辑点评： 换代 欧蓝德 变化确实不小，或许设计和价格是新车未来的最大卖点。相比于现款车型可以说是全方位的提升，但是横向对比竞品，还有一定提升空间，尤其是动力部分略显单一。毕竟目前竞品几乎都会推出混动的选择，从这一点来看，广汽 三菱 还停留在几年前的思路，只有燃油版本，或者说它们的动作有些慢了！

◆起亚狮铂拓界

别看名字听起来有些陌生，其实 狮铂拓界 就是KX5的换代，直接采用英文名的直译。作为 起亚 新一代紧凑SUV当家人， 狮铂拓界 在设计上由内而外改变，目前已经开启预售，预售价格17.98-20.58万元。

除了外形设计，新车内饰质感相较于以往车型也有较大提升，内饰使用了双联屏设计，配合旋钮式换挡机构，展现出了不错的档次感，同时在配置和车联网方面，这台 狮铂拓界 相比同级合资竞品也有一定优势。

狮铂拓界 会提供三种动力总成，包括1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT。尤其是这次新引入的2.0L油电混动系统，在节油能力方面相比于传统燃油车有不小优势，这套混动系统此前在 现代 途胜 上已经使用，在 起亚 品牌里则是首次引入。

编辑点评： 国产车的崛起以及合资品牌的价格下探让包括 起亚 在内的韩系车日子并不好过，它们只能一而再、再而三的打价格战，这显然不利于日后发展。为此， 起亚 当下最注重的就是提升品牌形象，拉高产品溢价，这台最新产品， 起亚 狮铂拓界 也承担着这样的任务。

◆全文总结： 合资紧凑SUV换代几乎都会受到市场的巨大关注，三台车同样的价位区间、同样的定位、未来也都互为竞品车型，近期同时换代的确够热闹，这场景也并不常见，如果你有20万的预算，这三台车你更倾向谁呢？

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20万以内2.0T和四驱国产SUV推荐哪一款

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20万以内自主品牌燃油动力四驱SUV的最强者有两台城市SUV-传祺GS8硬派SUV-荣威RX8

这两款"8系"国产SUV可以说是同级别燃油车的标杆，实力不输30万合资品牌的同级别车。本文只讨论两车四驱版本。首先从主流城市SUV——GS8说起。

传祺GS8四驱豪华型性价比最高

指导价20.28万，综合优惠超过5K。车身尺寸4835*1910*1785，轴距2800mm；虽然尺寸只是一辆标准的中型SUV，但这款车的设计使用了大量的直线，打造出了一辆方方正正的车而不显得沉闷和老气。客观评价GS8的设计感“耐看”，复古的车身轮廓搭配科技感十足的LED灯组，恰到好处的镀铬装饰，仅在颜值上就能给8分(满分10分)。

老传祺GS8的威力并不显著。由于2.0T发动机采用低燃油效率多点喷射技术，10秒左右的评分降低了这款车的整体评价。新款搭载广汽传祺第三代4B20J1缸内直喷2.0T。在排量不变的前提下，采用高燃油效率增压技术，实现最大功率提升至185kw，最大扭矩可达390N·m(1750~4000rpm)。在匹配低传动效率6AT变速箱的前提下，其动力储备达到每百公里8秒的加速。

对于一辆整备质量1975kg的重卡来说，在使用AT变速箱的前提下有这样的成绩是非常罕见的，同级别的合资车也是如此。配置方面，豪华版缺少的是L2自动驾驶配置。基本的头部气帘、全景影像、全景天窗、电动感应尾门、智能车联网和带PM2.5过滤的自动分区空调节系统都有配备，配置水平可圈可点。在20万级中型SUV中，传祺GS8目前具备了竞品合资的硬实力。

荣威RX8四驱版性价比都很高

指导价19.88~22.88万，综合优惠超2万。该车车身尺寸达到了4923*1930*1840，轴距2850mm，尺寸水平达到了C级(中大型车)标准。而且这是一款非承载式车身的硬核车(带独立底盘)，理论制造成本比GS8高，因为独立底盘采用大量高强度、超高强度钢材——为了满足越野车身不变形的要求。不过因为硬核SUV一般都是冷门车(油耗略高)，所以这款车的价格比较低。

RX8的亮点主要是四驱系统。传祺GS8是一款普通的四驱，内置卧式发动机，没有扭矩放大功能和差速锁。这种系统只能提高通过能力，达不到越野水平。RX8是由纵置发动机通过分动箱实现的全时四驱。分动箱在4L模式下可以将扭矩放大2.5倍。使用伊顿差速锁，后轮轴可以以相同的速度输出相同的功率。这是一个具有一定越野能力的四轮驱动系统，与非承载式车身相比具有更高的可玩性。

搭载RX8的发动机相当令人满意，也是2.0T直喷增压器，但动力储备只有163kw/360N·m(2500~3500rpm)，变速箱也匹配6AT手动集成。这个组合由一辆整备质量2115kg的重型车驱动，所以百公里加速只能达到10秒左右，但对于硬核SUV来说还是一个不错的成绩。配置方面，RX8相当于GS8。只有旗舰版配备了主动刹车和自适应巡航系统，但越野车其实并不需要太多的电子配置。

总结:上述两款“8系”国产SUV是20万级燃油车的理想选择，性能水平高，空，品质好，可玩性强。建议基于城市道路而非步行选择传祺GS8，兼顾室外崎岖道路越野的同时，应选择荣威RX8(油耗略高但其价值的场景)作为参考。 找车网

百万购车补贴

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