捷豹中国 中国市场稳步提速，捷豹路虎新财年“首战告捷”！

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捷豹路虎中国与阿里云全面合作 加快本土制造与研发数字化

4月6日， 捷豹 路虎 中国与阿里云正式签订全面合作协议。双方将围绕基础设施云化、供应链与采购数字化、营销数智化、碳中和与碳达峰、自动驾驶在中国的合规性研究等多个领域展开合作，构建数智创新生态，打造未来出行体验，共同推进企业数字化转型。

近年来，围绕着“重塑未来”全球战略，捷豹路虎在打造“新 现代 豪华主义”，推动电动化、可持续发展、跨界协作等维度取得卓越成果。今年也是捷豹路虎在华发展的第十三年，从人才培养到能力提升，从本土制造到研发，捷豹路虎正不断加大在华投入，加速全球战略在华落地。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生表示：“积极推进与不同行业领导者的紧密合作，是捷豹路虎‘重塑未来’战略落地的重要支撑。中国市场的创新活力，加速了汽车行业智能化、电动化进程，从而迈向绿色可持续发展，这也将助力捷豹路虎在华业务，为消费者全方位呈现新现代豪华主义。”

阿里云智能副总裁、汽车&制造行业总经理李强表示：“阿里云将充分利用在云计算产品与服务等方面的丰富经验和资源积累，并打通阿里巴巴集团各业务领域的技术及生态能力，支持捷豹路虎在智能出行赛道进一步强化核心竞争力。” 找车网

根据协议，在基础架构建设方面，捷豹路虎中国将引入阿里云全球领先的云计算技术，重构安全、稳定、高效的技术底座，并共同搭建“研产供销服”一体化管理大数据平台，实现100%统一数据指标口径，支撑6大业务部门，200+经销商门店；

在智能研发方面，捷豹路虎中国正加大本土研发力度，特别是在智能驾驶与车联网方面，阿里云算力的支持有望大幅提升研发效率，并使其满足在中国的合规性；

在推进碳达峰、碳中和方面，双方将共同探索汽车生产制造环节中的能耗优化和“碳足迹”计算，实现工厂和供应链、采购平台的数字化；

此外，双方还将共同建立数智化营销体系，提升用户服务与体验；并在捷豹路虎内部引入一套智能管理与服务系统，提升员工的获得感。

公开资料显示，基于云、达摩院、钉钉、瓴羊、阿里妈妈等核心技术能力，阿里云在汽车研发、制造、流通三个业务场景形成了自动驾驶、智造、营销解决方案。目前，阿里云“汽车云”在国内已服务超过70%的汽车企业， 一汽 、上汽、 长安 、吉利、 长城 、 小鹏 、地平线等均已上云。

中国市场稳步提速，捷豹路虎新财年“首战告捷”！

在一个多变的时代，豪华车企应该如何讲好新豪华故事？ 捷豹 路虎 用账面数据给出了一个颇具说服力的样本参考。

近日，捷豹路虎发布了2023/24财年第一季度的财务数据，其中，营收方面同比增长57%，达69亿英镑；税前盈利（去除特殊项目）4.35亿英镑，息税前利润率增长至8.6%；同时，截至本财季末，捷豹路虎全球实现4.51亿英镑自由现金流，创历史同期最高。公司流动资产达55亿英镑，包括40亿英镑现金，以及15.2亿英镑的未提取信贷额度。不难看出，整体都洋溢着一种乐观情绪。

进入2023年以来，捷豹路虎似乎已经锁定了一个关键词，叫做“持续突破”。因为在上一财季捷豹路虎也表现出了上扬的势头，同样在营收、利润、自由现金流等关键指标上实现了全面增长。当时，捷豹路虎全球首席执行官便笃定：“下一财年还会实现更高的息税前利润率目标”。而短短3个月时间，这一说法便得到了充分验证。

财务数据亮眼，中国市场出圈

站在当下回头看，捷豹路虎对业绩的预估，很大程度上来源于对销量的信心。上一财季，捷豹路虎销量便同比大增24%，而从本财季来看，捷豹路虎品牌上攻势头不减，全球销量达到了101,994辆，同比增长29%。其中中国市场引领全球，实现了40%的同比增长，占比超全球市场的四分之一。

值得注意的是，在前段时间刷屏的一份中国市场百万及以上豪华SUV半年成绩单上，捷豹路虎也取得了不俗的成绩，市场份额占比超过了33%。

站在全球视角，捷豹路虎全球目前持有18.5万多份客户订单。其中， 揽胜 、 揽胜运动版 及 卫士 车型的需求持续强劲，占据全球订单的76%。

在目前的市场环境下，想要像捷豹路虎一样突出重围有多难？坦白讲，在豪华品牌赛道上，竞争永远有增无减，因为除了传统豪华品牌之外，无论是新势力们这些“萌新”选手，亦或浩浩汤汤掀起电动化革命的中国车企，无一不在瞄准高端市场。即便这些品牌目前还并不足以对传统豪华品牌构成威胁，但其实还是存有未知的风险。

不过，站在捷豹路虎的角度重新审视这个市场的竞争规则，我们会 发现 ，捷豹路虎之所以能跑赢市场，是因为它70多年来一直掌握着百万级以上高端市场的入场券，这都是在产品侧千锤百炼得来的结果，而并非几年或十几年的新秀们所能比拟的。

一直以来，在豪华SUV市场中，揽胜、揽运以及卫士永远是高净值人群绕不开的热门车型。尤其随着近几年更为开放、活络的社会情绪的蔓延，也催生了更加多元丰富的生活方式，从终端市场表现来看，这几款车型已经顺理成章的成为更多人心中的dream car。

不仅如此，去年以来，捷豹路虎还在全面加速产品焕新，其中揽运于2022年底进行换代，而全新 揽胜星脉 也于4月份进行了首发亮相，凭借更高的颜值、更强的配置都给了市场和消费者更多的想象空间。

当然，捷豹路虎之所以能在销量和财务数据上都能实现健康、良性的增长，并不仅仅得益于产品端的发力，更要归功于企业深厚的品牌资产，以及在“重塑未来”全球战略上的持续推进。

坚持战略定力，讲好新豪华故事

作为重塑未来的最新战略打法，捷豹路虎于4月份启动品牌重塑战略，考虑到终端用户搜索的关键词往往是RANGE ROVER、DEFENDER而不是LAND ROVER的现状，捷豹路虎选择将揽胜、卫士、发现、和捷豹分别独立成四大品牌，共同组成JLR。这样不仅仅能使消费者的眼光更加聚焦，也能更加强调各品牌的特性，实现对新 现代 豪华主义的独特诠释。

如何定义“新豪华”？在全新的品牌策略中，电动化仍然是重中之重，这同时也是豪华品牌们集体面临的共同话题。那么，从传统豪华到“新豪华”，捷豹路虎能够实现完美一跃吗？

目前来看，捷豹路虎已经有了清晰的战略部署。其中，捷豹品牌将在2025年彻底实现“纯电豪华品牌”的转变，另外的三大品牌也将在传承品牌精神的基础上有的放矢地“触电”，到今年年底，纯电揽胜将会与大家见面，而到2025年捷豹路虎品牌将会呈现6款电动产品。

有人或许会有疑问，捷豹路虎电动化的步子是不是有些晚了？其实不然，放眼全球豪华品牌的电动化转型轨迹就会发现，无论是BBA还是 保时捷 ，都还没有提供一款真正为消费者所青睐的电动化产品，因此可推断，豪华电动的赛点其实还远远没有到来。

值得注意的是，捷豹路虎的转型逻辑也与中国市场息息相关，作为全球电动浪潮的风暴眼，同时作为捷豹路虎以及诸多豪华品牌最大的单一市场，众人皆知“得中国者得天下”，而在没有一款成熟的豪华电动产品出现在这里的时候，捷豹路虎的思考是，要保证自己的电动化产品在引入之初就非常适合中国市场，一锤定音。

作为捷豹路虎重塑未来战略落地的头部市场，捷豹路虎不仅仅在为中国用户持续推出更具新现代豪华主义的产品，同时针对渠道进行焕新，以更加合理的功能区域划分和奢华精美的陈设空间，为中国用户提供更具“新现代豪华主义”的服务。

不得不承认，捷豹路虎对于豪华市场有着非常深刻且前瞻的洞察，从结果看，2023/24第一财年赢得了一场漂亮的开门红。而回到为用户讲好新豪华故事的话题上，捷豹路虎已然成竹在胸。

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捷豹是哪个国家的品牌

捷豹（Jaguar），英国知名豪华汽车品牌，1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，捷豹在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。
2004年捷豹正式进入中国市场。2015年，捷豹发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUVI-PACE自北京车展上市。
2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。
创始人
捷豹创始人----------里昂斯
所有喜爱捷豹汽车的车迷们都听说过一句谚语；每辆捷豹的身后都有一头“狮子”。这里的狮子指得不是别人，就是捷豹品牌的创始人，汽车界的奇才威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同，里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着'：“里昂斯”的名字，这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行融合，这才有今天跳跃着的捷豹。
1901年9月4日，威廉·里昂斯出生在英国西北部布莱克浦。里昂斯在少年时期就非常喜欢摩托车，拥有一辆哈雷或者BroughSuperioors（英国摩托车中的劳斯莱斯）是他狂热的梦想。1922年，里昂斯遇到了同样酷爱摩托车的伙伴威廉姆斯.沃姆斯勒，俩个志同道合的青年一拍即合，投资成立了一家名为：SwallowSidecar（麻雀）摩托车公司。这是里昂斯商业生涯取得的第一次成功。Swallow摩托车后来成为了摩托车史上的一大经典款型。

随着SS公司在摩托车产业上的巨大成功，野心勃勃的里昂斯开始进军汽车行业。1927年，他运用奥斯汀7型汽车的引擎和底盘，设计出独具匠心的双座小型车。在当时尤其是其他厂商制造的毫无装饰的黑色汽车中间，这样的双色风格让消费者眼前一亮，因此获得了巨大的成功。20世纪30年代初，里昂斯又开始将精力转移到跑车研发上面来，于是就有了捷豹的第一辆跑车--------SS100型跑车的横空出世。这种安装了3.5升发动机、最高时速可以达到160千米的跑车对于许多人来说，就是战前流行跑车的缩影，也是里昂斯的巅峰之作，再一次为SS公司赢得了巨大的利润。
品牌文化
美洲虎又称捷豹，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲豹，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
捷豹汽车的历史源远流长，可以追溯到1922年威廉·里昂斯爵士创造出第一辆跨斗摩托车之时。1932年，“捷豹(Jaguar)”的名字首次随着一款完全独自设计制造的全新轿车SSJaguar的面世，而首次出现。
自从捷豹品牌创立以来，就始终致力于为用户提供优雅迷人而又动感激情的汽车，在其历史发展的不同时期也涌现出了多款经典车型，奠定了捷豹品牌引领时尚潮流的地位。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E-Type，再到被人们称为所能想象的最美观汽车的XJ13，从十年畅销的捷豹XK8，再到全新捷豹XJ，再到捷豹有史以来第一款SUV概念车C-X17于2013年法兰克福车展首次亮相，无论在哪个时期，捷豹始终以其优雅迷人的设计和卓越不凡的技术引领着豪华车市场的新潮流，成为了代表时尚的奢华标志，并籍此在全球吸引了无数的追随者。

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