TRD丰田 汽车上都贴TRD是什么意思知道的解释下
2023-10-03 12:39:24 | 找车网
国内见不到的丰田凯美瑞TRD，年轻小伙的最爱
丰田凯美瑞在国内就是一台纯家用车，但在海外市场，凯美瑞还有一个更加运动激进的版本，它叫做凯美瑞TRD。
凯美瑞TRD是基于北美市场搭载V6 发动机的高配车型XSE打造而来，外观上前保险杠处增加的前唇，和车尾增加的黑色尾翼，让TRD具备有更多空气动力学。
同时TRD车型的车身重心也进一步降低，搭配大尺寸的熏黑轮毂，以及12.9英寸刹车盘和红色双活塞卡钳，外型看上去相当有范。
比起外观的改动，TRD车型的内饰和普通凯美瑞却没啥两样，唯一不同的就是车内遍布有大量红色缝线，座椅还有TRD字母刺绣，坐在车内，看着这一堆红线，脑上马力怎么着也能增加个二三十匹。
在动力方面，凯美瑞TRD搭载的是XSE、XLE车型身上的那台3.5L V6自然吸气发动机，没有对发动机做任何改动，最大功率301 马力，官方称百公里加速时间为 5.6。
既然这车发动机和普通车型一样，那它还运动个啥。其实则不然，凯美瑞TRD的底盘有着更多运动化的改动，全新的避震、更硬的弹簧、前后平衡杆的加强，再加上低车身和宽轮胎，凯美瑞TRD的过弯极限得到了很大提升，赛道成绩自然也会更好，其实凯美瑞TRD这车最大卖点就是底盘。
凯美瑞TRD在美国市场的指导价为31170美元，折合成人民币约21万元。有意思的是，相比同样搭载V6发动机的XSE和XLE车型，凯美瑞TRD的价格反而是最低的，少花点钱，买辆更运动的凯美瑞，是不是很不错。不过，凯美瑞TRD是不会进入国内的，毕竟对于一辆凯美瑞来说，3.5L发动机的税还是太贵了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美规版丰田坦途1794和Trd有什么区别
熟悉丰田坦途皮卡的人很多，但是提到具体的车型的时候，很多人就会迷糊了。丰田坦途一共有几个版本，包括SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794，其中1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名。白金版和TRD版在外观、内饰、动力方面的区别较小，所以相同部分则以白金版为例介绍，而不同部分则是需要仔细辨别的，我们会加以详细介绍。
白金版
SR5 TRD版
白金版是坦途的顶配车型，而SR5 TRD版则是在SR5原型车的基础上加入了TRD越野套件。
四门坦途的车身尺寸分别为，5814*2029*1935（mm），轴距为3701mm，车身的长度与高度相较于老款车型均增加了5mm，在车身轴距方面与我们常见的主流进口皮卡相比比较突出。
坦途的外观整体造型十分的硬朗，宽大的进气格珊让前脸横向的视觉效果更富张力，在进气格珊、前大灯和雾灯的造型设计上体现出变化。
白金版的进气格珊配备了细长的镀铬横条，下包围采用了于车身同色的设计，造型显得相对低调。
SR5 TRD的进气格珊造型则显得更加激进一些，采用粗壮的双横向黑色格栅，并加入了宽大的镀铬条，同时下包围整体感觉更粗犷，更具越野味道。
白金版的大灯造型棱角分明，白金版车型在灯组内部额外配备LED日间行车灯，除了很好的提升了大灯整体的视觉效果，也提升了车辆的辨识性，从而增加行车安全。
汽车上都贴TRD是什么意思知道的解释下
汽车上贴的TRD，很多人是为了装饰而贴的。因为TRD是指的是丰田赛车部门，全称ToyotaRacingDevelopment。它是属于隶属丰田的一家改装公司。丰田旗下的赛事改装部门TRD，为丰田车队的赛车提供更好的性能支持。并在世界各地，参与如超级GT，NASCAR等著名车赛。
无论是在国际比赛中还是在全日本冠军赛中，TRD作为丰田的工厂，始终支撑着丰田赛车在尖端级别中的活跃表现。TRD并不组队参加比赛，而是作为后台的开发团队，支援团队为所有丰田用户车队提供服务，一年四季为丰田GT赛车的性能提高倾注着热情。从全日本GT冠军赛到SUPERGT，以Supra、凌志SC430为代表的赛车车辆一次次地创造辉煌。
扩展资料：
TRD在1980年代承担了C组车的底盘和引擎两方面的开发，不仅是国内，在勒芒24小时拉力赛等国际赛事中也对车队的活跃表现提供了支持。竞技顶点磨练的TRD在被称为世界上最激烈的厂商车队间的斗智斗勇、不仅在日本国内而且在世界各地都深受欢迎的「SUPERGT」锦标赛中，TRD新开发的凌志SC430成绩斐然。
TRD出品种类繁多的改装件：包括高性能减震器、涡轮增压器和高强度轻量化轮辋等，负责对丰田、雷克萨斯、Scion品牌汽车进行性能的改装提升。TRD不但负责改进丰田旗下街车的性能，而且更重要的是在世界各项高水平赛事上为丰田提供技术支持。
参考资料来源：
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