低价车有必要上沪牌

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BBA都有低价车型，为何对大众

在国产车拼命跻身高端领域的同时，豪华品牌却向低价领域发力，纷纷推出入门版本车型，奔驰A级、奔驰GLB等车型相继问世，而现款在售的入门级车型也纷纷降低起售价，奔驰A级入门版也跌破了20万，奥迪4L降到20多万，奥迪A3更便宜，就算是宝马1系(图片|配置|询价)也跌至十五六万，和家用车领域车型有了高度重合区间。很久以前就有人说过，20多万能买BBA谁还买丰田本田和大众？

但是从乘联会发布的数据来看，BBA降价终端多火爆，对家用车领域影响都不大。帕萨特和雅阁(图片|配置|询价)的年销量均在20万左右，凯美瑞年销18.2万辆，迈腾年销17.3万辆，而备受期待的降到20多万的奥迪A4L年销只有16.8万，和帕萨特、雅阁等家用B级车销量差距明显。而降到十多万的凯迪拉克ATS-L、十多万的宝马1系以及降到18万的奔驰A级并未跻身轿车榜单前15名，豪车并未对家用车带来明显的冲击和影响。为什么BBA有些车型都降到十多万了，对家用B级车影响不大？

先来说说豪车为什么要造入门级车型，理由很简单，通过推出低价车型，拉低品牌的入门门槛，吸引更多潜在受众的目光，增加品牌销量和份额。有人担心这样的车型上市会拉低品牌高度，其实大可不必，毕竟这些车型多数都是为了让品牌更接地气，健全品牌架构和体系的作用，品牌先进的技术或者独特文化，更多还是在旗舰车型身上搭载。而买这部分车型的受众也知道，一分钱一分货，更多是圆梦。 找车网

至于BBA等豪华品牌低价车型为什么对家用B级车的冲击不大，因为两者定位完全不同，豪华品牌的入门版本车型包含了品牌溢价因素，整体配置和同价位的家用B级车相比是有一定的差距，两者的外观大小和配置丰富程度有明显不同，同价的前提下，往往家用B级车更有优势，驾乘体验更出色。

买雅阁的钱可能只能买一辆宝马1系或者奔驰A级，雅阁、凯美瑞等家用B级车产品力优势明显。这就好像同价位的合资车和国产车的差别，合资车更多是品牌影响力和保值率、认可度等多种因素加分，而同价位的国产车则性价比更为突出。

当然还有更重要的一点，就是后期维修养护成本问题，尽管BBA等品牌入门版本车型售价很接地气，但是维修保养的费用却对得起豪华品牌的身份和地位，而相比之下，同价位的家用B级车就显得经济性很突出。尤其是雅阁、凯美瑞的混动版本车型，燃油经济性表现也要远优于同价位的豪华品牌入门车型，用车成本更低，对很多家庭用车，对品牌没有过多要求的受众和群体来说，显然更适合。

低价车有必要上沪牌

低价车有必要上沪牌。低价车也可以上沪牌。这个只要按规定许可，允许的情况下。车辆的价格高低。是根据自身的经济能力来说的。如果没有那个经济实力，但是你买得起低价车。也有那个需求要用车。该上沪牌的还是得上。没必要说是非得要买个豪车才能上上海牌照。你以后要转到其他地方去也可以。

丰田低价位车有哪些

相信大家都很熟悉丰田。丰田的车不仅经济省油，而且耐用。丰田在汽车市场的销量也很好。丰田也是日系车的领头羊。丰田汽车在中国市场拥有大量粉丝，但丰田汽车的一般价格也在10万以上。今天我们来看看丰田低价车的车型。

1.丰田的低价车有哪些？

目前，丰田最便宜的是丰田YARiSL芷玄，其他低价车型包括Vios。作为丰田旗下的一款小型车型，丰田芷玄的官方指导价为7.68-9.48万元。丰田Vios也是小型车，价格也很低。官方指导价688-1118万。

第二，丰田的低价车多少钱？

1.YARiSL享官方指导价768-9480万元:小型车广汽丰田享，是布局在小型车市场的一款交通车型。它最大的卖点就是坚固、可靠、经济、省油。有了丰田的标志，它也可以在日益萎靡的市场中吸引一批消费者。这种车其实很适合女性上下班代步，也很适合老师买菜接送孩子。虽然空不是特别好，但是处理大包小包绰绰有余。不过，享受的做工和材料都比较一般。毕竟价格在那里，大家都一样。

2.Vios的官方指导价为:688-1118万。

类别:小型车

丰田Vios是专为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合通勤、买菜、接送孩子。Vios有丰田的品牌加持，最大的特点就是省油耐用。小型车的空房间不能要求太高，但Vios空房间还不错。驾驶体验会比较佛性，使用的材料和隔音措施都还过得去，但哪个小轿车不是这样？

丰田的两款车型都是低价车，对于刚出来上班或者只是想买个交通工具的人来说，都是不错的选择。丰田品牌的质量和设计还是很不错的。只要车是你喜欢的类型，剩下的就不用太担心了。如果有喜欢这两款车的用户，可以去实体店预约试驾。

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百万购车补贴

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