爱福克斯 福克斯两厢自动怎么样？

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爱福克斯的案件回顾

2006年爱福克斯赞助中超一案，当年全额的6000万元一分钱都没有收回来，而当时代表足协在合同上签字的是南勇，这个谈判过程都是南勇具体负责的。但是在2006年6月更改的合同中，却是谢亚龙在合同上签字盖章，当时足协给爱福克斯减免了1000万人民币。
据悉，当年年初，是南勇一直在负责爱福克斯赞助一事，南勇事后表示这是最好的选择，最终谢亚龙和南勇一起将此事向总局汇报。整个过程全部由南勇发言，他甚至“担保爱福克斯会最终付款”。但据消息人士透露，其实两人在这件事上也发生了矛盾，最后签约前，南勇找谢亚龙签字，但谢亚龙以南勇是主管联赛的领导为由让其签字，谢亚龙态度强硬，最终南勇签字。
不过，这个合同存在很多的蹊跷之处，比如说，3月12日足协和中超公司与爱福克斯签约，但直到4月份，足协和中超公司才与香港一家中介公司签订代理合同，合同上存在时间差。这是一大疑问，因为既然代理中介了爱福克斯冠名中超，那么中超公司先应该和代理公司签约，其次才是爱福克斯的合同，这一点上谢亚龙肯定存在责任。
是什么让一向谨慎的谢亚龙妥协呢？有人认为是他在利益面前屈服了。有法律专家分析，足协和中超公司与爱福克斯三方总共签了一份6000万元的合同，直到07年，爱福克斯才将第一笔冠名费600万元汇到中超公司。而这是爱福克斯付给中超公司的唯一一笔费用，余下的5400万元一直未付，而且对方已经破产，即便打赢官司也损失了5000多万元，谢亚龙本身已构成了渎职罪。
另外，06年6月份，爱福克斯曾和足协进行过一个更改合同的谈判，爱福克斯提出了减免冠名费的要求，他们希望将6000万元减为4500万元。最终谢亚龙和南勇同意了请求，而这一次签名盖章的不是南勇而是谢亚龙。据悉，谢亚龙之前不打算参与这项谈判，但最终在更改冠名费的合同上签字，这本身就让人生疑，而且少了1500万元，而他随后又相继在三次主席办公会上坚决的把爱福克斯送上法庭，更是让人难以理解。
而后在关于打官司的问题上，直到2008年9月1日作出起诉决定为止，期间谢亚龙就是否打官司的问题和南勇产生了分歧，谢亚龙一开始就妥协，但双方在经过了三次主席办公会议之后确定打官司。此后法院发现爱福克斯已经破产，剩余的3900万元已经不可能追回，这是谢亚龙和南勇都没有想到的。

福克斯两厢自动怎么样？

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。 找车网

爱福克斯如初恋，不是最好的但也是美好的

珍珠白，大气上档次，看起来也干净

修长的车身，让人一眼就爱上，密幅式的轮毂预示着接下来一定多福多财。

福克斯是我人生第一辆车，或许它不一定是这个级别里最好，但一定是我目前最满意的。第一辆车如同你的初恋，充满激情，在你的眼里她什么都是好的，即使不好你也能满怀开心的接受。初恋很少人做到完美，但这并不妨碍它的美好，可能以后哪天我就上了沃尔沃、奔驰宝马？但至少在驾驶福克斯的日子里，我会好好待它，以后我也会记着，曾经在2020年的春节里疫情最严重的那段日子，是它陪着我安心出行平安归来。

辨识度极高的前脸，一眼望过去就知道这货是福克斯。死神镰刀状日行灯、倒置“不规则”梯形（六边形）的熏黑式中网大嘴、下面还有个小嘴巴，镂空设计的雾灯底座，配上机舱盖上显眼的几条肌肉线，这就是他出众的外在颜值。俗话说，有了第一眼才有与之发展下去的缘分。

记得挑车看车那阵子可是精力极度充沛，奔跑热情不减。各个4S店看了又看，一度想要思域，但价格上是个硬骨头，不减不说还要加价提车，非要我热脸贴冷屁股吗？Pass！昂克赛拉也是我心仪的一款，不过昂克赛拉试驾后其底盘调校太偏运动，不太舒适，还是算了。看来看去，没少折腾，最后还是福克斯赢得了我家那位主儿的芳心（掌握经济大权的人）。 福克斯动力不算最强劲的，1.5T主流表现，但是提速反应是一流的，家用上下班代步绰绰有余；外观虽不是什么惊艳卓绝，但看得过去，一眼记住了；配置可能不是最好的，但是一系列主被动安全配置一样不少，事关乘坐安全毫不含糊；什么座椅、空间可能不是最好的，但是家人接受了，我认为还不错就行了；三缸机那又如何？没发现不良抖动，也没发现特别大的噪音，高速上车内还安静着；就这样，福克斯成了我们家里的一员，也成了我的第一任汽车小伙伴。

车尾带ecoboost的就知道是福特车，两根排气管，动力不用担心。

有天窗噢好家伙，这对后排的乘客来说很友好，毕竟后排本来就不比前排宽裕，天窗能极大的缓解这种局促的氛围。

倒车影像系统的摄像头，标配！

不是多么惊艳的内饰设计，这个价位的车就是讲求实用，看用料也不掉价，很符合10万出头的紧凑级轿车，但这8英寸的高清中控屏、旋钮式设计的8AT变速器都是同级别里一流配置，经过这么一次疫情，新风系统功能也被我解锁了。

追求速度与激情的可能福克斯满足不了你，毕竟排量上限在那里，但是获得不错的驾驶体验还是能做到的。日常驾驶中，提速反应很快，换挡平顺，方向盘指向精准，底盘滤震良好，支撑性也不差，后排坐着并无感受太多颠簸和侧倾。话说，后排坐着家人，我也不可能追求速度与刺激对不。

方向盘、座椅都是皮革的，只不过座椅采用了部分织布拼接，冬天也更舒服，至少第一时间坐下去不冰。

一些小细节展示，更能说明福克斯整体的一个品控质量。

都不错，初恋嘛，爱它的全部，不过我还是想要个LED大灯，希望后面的新款能来标配个LED大灯。

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