奔驰车友会 买个奔驰E300跑婚车，多久可以回本，本人在四五线小城市？

汽车选购是很多朋友有关注的类型，那么奔驰车友会 买个奔驰E300跑婚车，多久可以回本，本人在四五线小城市？，找车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

一周年了，分享我与奔驰C级的小故事，以及客观的用车感受

前些天各种抖音车评人纷纷表达了自己对奔驰车的看法，又一次推上了奔驰到风口浪尖 ，为什么说是又一次。因为自从我开上了小C 奔驰在网络上就没消停过，车是2019年三月提的刚好一年时间。刚提车就遇上第一次风口浪尖，大家都问你的奔驰漏油吗？时间节点刚好碰到了西安女车主漏油事件[发呆] 这最近又一次铝换钢事件，奔驰又火了 总感觉自己开奔驰是个网红一样大家都关注，所以今天就聊聊自己真实的用车体验，以及对品牌的看法吧。 对这一代奔驰C级早在w205全新换代后就种草了，一直心心念念就是喜欢这个外观和内饰。我一个95后，拿个样儿应该没毛病吧？本来之前我是超爱老款A4L的 因为电视剧(奋斗)对奥迪情有独钟，那个泪眼的A4太漂亮了，改款后A4不是我的梦想了。C级改款后真的就爱的不行，满足一切我的要求，结果下手也晚了19款全系成了1.5T48轻混 c300才是2.0T。价格高的吓人对于轻混又不是很放心，索性也不考虑那么多了 1.6T的c180L算了 配置够用，少全景天窗液晶仪表，不要也罢，就这样它来了。

媳妇开场是必须的 车是19款的C180L 当时为了好玩 把尾表改成了C200L 结果没想到20款真出了个C200变成1.5T了 我是个预言家吧

小C很辛苦，一年跑了三万公里，带着我们去了稻城云南重庆河南自驾游占了很大的公里数

基本保持给娃每个月打一次蜡 所以车漆永远亮亮的看着 聊聊车本身吧 其实三万公里下来 真的非常好 只出现过一次问题 等下说 C 3系 A4永远是大家绕不开的话题 我把另外两款车认真的开了一段时间 很客观的说 比动力 小C比不过A4 比地盘 比不过3系（老款）新款没开过，但就是一点 小C好看啊、内饰高级啊、我们是奔驰啊、我还能说啥？我只能再说一遍C好看啊 内饰高级啊 我们是奔驰啊 哈哈哈哈哈哈 我认为其实每个车都有优缺点 既然我们选择了它 那便是缘分 又何必在乎别人的指点呢？小C陪我遮风挡雨 看祖国好山好水 也没给我添什么乱 我很知足 很开心 就够了 至于什么开奔驰的人傻钱多之类的话也听了无数遍 只能说我们每个人又不同的生活方式选车态度 互相尊重就好 毕竟在我眼里小C还不是说差到没有一个二三十万车的产品力不是吗？

这个就是三万公里出现的问题 车友们说是通病 反正4S也没解决好给我 开着开着水温报警 直接水温爆表 把车灭了 等了几分钟 打着就好了 检查过水温并不高 是误报 但是也挺闹心 出现过三次 第一次出现的时候怪吓人的

出门逛媳妇不在旁边就空落落的 必须带上一起

小C的内饰就好看的不行 请大家忽略我的佩奇

西安去成都 780公里 6.5个油 基本是史上最低油耗了

和敞篷E姐姐交朋友了

没事就爱去山里转，就总能看见小C停在各种农家乐院子里。男人爱车就是喜欢静静地看着自己车，然后每次锁车还要一步三回头

和埃尔法哥哥在一起也不丢人吧？

小C、我、媳妇，在稻城。 关于C级的动力争议比较大 我是1.6T车主 我自己的感觉是它的油门确实是笨重的 不是很贼的油门调教 而且受制于排量 地板油以后 车嘶吼着声音难听 但是绝对动力 肯定够用 相信我 我们一路翻318 海拔平均4000 你超车只要恨踩油 绝对没问题 就是声音难听 这是真的 没有肉车 只有肉人 三年前我们去甘南开1.6的朗逸 那是真危险 去对向车道超车 踩油门到底 车反应两秒才走 对面车已经来了 经常超不过去 所以这次小C在318给我的感觉强太多了 毕竟有涡轮 高速路上我跑到过210 受制于路况 我就没踩油了 感觉还能踩 至于变速箱 大顿挫没有 1 2档小的顿挫偶尔会出现 也无关痛痒了 你要真一点顿挫受不了 你去买电动车好了 也不用纠结这个东西

从成都回西安的时候 我高速路上瞌睡的不行，它竟然真的感应到我疲劳驾驶了。让我休息，那一瞬间我立马清醒了，并且心里特别暖。这就是小C让我爱它的理由，这个提醒不知道能不能减少一次事故的发生，我一直以为这个功能是个摆设，没想到真用上了。

这个视角看内饰就是帅，而且为什么喜欢它。自动泊车超级好用、识别能力很强，再有就是奔驰的HOLD是最好用的，就是深踩刹车才HOLD。这个功能我在雷克萨斯和保时捷也体验到过，非常赞大众车的就不好用，总是倒车的时候就HOLD了。要么我需要踩油门挺危险，要么你就得关了这个功能，所以在奔驰上体验到了这么好用的HOLD 不错。

再说说C的主动刹车，我在网上看到测试C的主动刹车直接把假人撞倒了，不知道是不是为了黑而黑。我自己的的主动刹车，至少给我刹停了3次，都是我低头玩手机。它一脚刹车停了，我平白无故少了三次追尾事故，这难道又不是我爱它的理由？小C就总能在一些我想不到的地方给我惊喜，提示我疲劳驾驶，帮我主动刹车。当我有了这些经历和车慢慢就有了感情。

是不是有丝必呢？

这是小C在香格里拉，纳帕海，还是那么漂亮。

假装自己有全景天窗，改了黑顶。

最脏的我们，在丽江。

这是蓝田的蓝关古道，西安附近的朋友可以去逛逛。

车友会组织的建国70周年活动，去了一百多个车，没用完。

平时跑不了太远的自驾，就是没事就爱往山里跑，秦岭就是西安人的后花园。

这就是我和C级这一年的小故事。它不是最完美的，它总是风口浪尖的那个孩子，自己的孩子，再多缺点，还是爱它。奔驰品牌这两年确实有时候弄的让消费者没话讲，甚至激起千层浪。他的为商之道确实值得商讨，我自己觉得车是有生命的，世界上的第一辆汽车就是奔驰。今天的北本如果延续一直的高品质造车，让消费者满意又为什么不好呢？说白了还是自己作的，总把消费者不当回事的企业难以长久啊。 还是希望大家可以回归理性看待，我们这些奔驰车主也不都是脑残，我们也有血有肉感情。为什么都说是自己的爱车呢？爱车爱车、不来爱、哪来车，我们已经选择了这个品牌，就请大家给予更多的理解。没有选择的朋友，你可以仔细想想，自己要的是什么？选择对自己的爱车，更是选择好的生活方式。 这就是小C的故事。

买个奔驰E300跑婚车，多久可以回本，本人在四五线小城市？

很多车主小伙伴应该都有一个想法，那就是咱们买一辆奔驰E300跑婚车，一次千把块的收益还是相当可观的，很快就可以回本并赚钱，但是我想说的是想象很美好，现实却很残酷，因为当我们真正去跑婚车的时候，你会发现我们一个月接不了几个单子的，没有单子意味着无法赚钱，所以跑婚车只能作为兼职，而不能当作是主要职业。

跑婚车的成本投入和收入

咱们以奔驰E300为例，指导价为50万，七七八八上路的话接近60万的车价，跑婚车的话车辆的使用频率比较高，一年的保养次数最低在三次左右，正常小保养一次的价格在1500元左右，一年就是4500元，车辆的油耗大概在每公里8毛钱，一年行驶25000公里，一年的有钱人在20000元左右，日常行驶过程中肯定会有不同程度的违章，所以咱们违章预留的金额为2000元，车辆日常的刮擦和损坏咱们暂时就不计算在内了，新车到手第一年使用的成本在62万6500元。

我们这里是五线城市，我朋友开的奔驰E300跑婚庆的行情为一次500元，如果主家大方的话可能还会给一条200元左右的烟，但不是每次都有，所以不计算在内，它一周平均下来最多跑三次婚庆，一个月也就是12次，可以赚6000元，算上烟啥的多少能有7000元，一年利润在8.4万，每年的保险费用在一万元，刨除每年最低的用车成本2.65万，一年真正到手的纯利润在4.8万，也就是说咱们想要赚回车价多少需要12年，并且十年后咱们这台奔驰的二手价格在10万左右，也就是说咱们用12年之后也就赚个七八万，并且随着车龄的增长，用车成本还会大幅度增加，随着车型的更新换代，超过5年的车已经很少会有人愿意作为婚车使用了，所以想要买台奔驰靠跑婚庆赚钱不可行，想要靠跑婚庆养家糊口更是不可行。

最适合跑婚庆的买车套路

1、其实正真想要从事跑婚庆这个套路最好的办法就是咱们要先和当地的车友会负责人打好关系，这样才能保证咱们一直有婚庆的单子口接，不然天天就真的是喝西北风了。

2、保证接单量之后，就需要考虑买车了，目前最受欢迎的车型就是宝马5系以及奔驰E，新车咱们完全不需要考虑，性价比最高的还是二手车，由于新款奔驰E和宝马5系在外观上升级的不是非常的明显，所以咱们可以选择车龄在5年左右的奔驰E和宝马5系，价格都在30万以内，出去跑婚庆完全不会有人看出来咱们这是二手车。

3、车辆的保养全在外面做的话，一次的价格也就是七八百元，一年三次价格为2500元，油钱还是以8毛钱一公里为标准，一年行驶2.5万公里为2万元，再留出2000元作为违章用，一年的用车成本为2.45万，每年的保险大概在一万元，总的一年用车成本为3.45万。

4、由于打好了车友会负责人的关系，咱们一周的婚庆单量最好的状态是5单，毕竟吉日并不是非常的多，一周就是2500元，一个月就是1万元，一年12万，刨除3.45万的用车成本，净利润为8.5万。那么咱们就有希望在3年之内赚回一台车，三年之后咱们可以赚一台七八年车龄的宝马5系或者奔驰E，这样跑婚庆才有赚头。

结语

跑婚庆并不适合大部分人当作主业，更多的还是作为兼职比较合适，跑婚庆比较适合朋友圈比较广的人，这样才能保证自己能一直接到单子，只有不停的接单子才能赚到钱，所以大家想要跑婚庆之前必须确定一个问题，自己的朋友圈和人脉怎么样，这是首先需要考虑的问题，接下来才需要考虑跑婚庆的问题。

如何加入当地奔驰车友会

加入当地奔驰车友会的方法：1、在QQ上直接搜；2、去论坛找个车友问一下；3、去4S店问一下售后，那里一般会有车友会的群。车友会一般指的是其汽车用户为主，用于交流车辆的使用、生活信息的协会。车友会的形式一般分为两种，一种是非商业化的。由车友们自己发起成立的组织，另一种是由厂家、商家以推广汽车为主组建的。车友们通过车友会可以进行汽车使用相关问题的交流、试驾、自驾游等活动，通过交流了解更多的与汽车相关的信息以及问题，交换相互的意见，集思广益，更好的解决汽车存在的问题。因为有着共同的目的，因此车友会里的气氛变得非常的融洽、和谐、欢乐。所以，有需要的车主也可以适当的加入相关的车友会。

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