雪佛兰新车型suv车 雪佛兰新suv车型怎么样？

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雪佛兰新suv车型怎么样？

2.0T+9AT动力配四驱，雪佛兰新款SUV，或成为家庭最值得选车型。 找车网

雪佛兰品牌也是比较注重国内的巨大市场，在今年也是重新发力，年底会上市一台新款中型SUV，名为开拓者，新款车型将搭载2.0T+9AT的动力组合同时配有四驱，整体的造型设计也是相当具有运动气息，而且非常出色的空间表现将会是不少家庭的首选。新车采用全新的家族式设计非常突出，而运动的前脸风格也是让很多人惊叹，整体的风格更加运动前卫，而且在延续了美式车经典的肌肉感，同时还赋予了这台车型更多的时尚气息。

分体式的格栅以及亮黑色的饰板组合无疑是这台车型前脸的最大亮点，尤其是内部所采用的网格装造型设计以及两侧窄长的大灯组合，更是让这台车型充满运动气息，而且显得相当凌厉。下方的粗壮保险杠造型设计依旧能够体现出这台中型SUV的力量感，而两侧内凹式的雾灯设计无疑也让这台车型充满动感。

而这台车型的侧身造型更是营造出一种不可接近的庄严感，尤其是它所采用的分体式腰线造型让整个车身的风格变得更加运动大气，而它的整体车窗边框则是采用了熏黑设计，配合后车窗的悬浮车顶造型也是更为动感。熏黑式的花瓣轮毂造型在体现狂野的同时也是有着不错的精致感。

这台车型的轴距达到了2863mm，近五米的车身长度所带来的乘坐体验以及储物能力也是让很多同级车型自愧不如，大空间以及舒适享受始终是美系车的一大特色，而这台七座中型SUV的整体后排空间表现也是非常棒的。新款车型将会搭载2.0T发动机，其最大马力可达到230匹，同时也有四驱车型可选。

填补空白！ 全新雪佛兰SEEKER星迈罗前景分析！

我们都知道，紧凑级SUV在中国汽车市场的竞争还是非常激烈的。造成这样最主要的原因，便是消费需求导致。奈何，在如此重要的级别中， 雪佛兰 品牌却并未及时布局，导致紧凑级SUV市场，多年来无产品可卖。

近期， 雪佛兰 旗下全新紧凑级SUV正式进行全球发布，该车型便是 雪佛兰 全新 SEEKER ，经过全网征集中文名，最终确定为——星迈罗。可以明显且直观的看到，这个名字多少有些蹭 科迈罗 流量的嫌疑，但好在并不难记。

同时，星迈罗目前已经公布预售价，为13.99万起。正好，此前我们也静态体验过了这辆车，有一定的了解。那么，这款全新SUV市场表现会如何，且听我们一一道来。

#填补空白，增强品牌竞争力

其实早在19年， 雪佛兰 就推出了 创界 这款车型，用于征战紧凑级SUV市场，但奈何消费者认知较低，导致该车型的销量不温不火。与我们认知中的CR-V、RAV4等车型相比， 雪佛兰 品牌旗下紧凑级SUV车型的声量，可以用“隐身”来形容。如今全新 SEEKER 星迈罗（以下简称星迈罗）的出现，能够挽救 雪佛兰 在紧凑级SUV的颓势呢？还真不好说。

数据上来看，从21年8月至22年7月，紧凑级SUV车型，月均总销量均维持在50万辆以上，相较于中型SUV月均约23万辆的数据来看，紧凑级SUV车型的市场需求依然很旺盛。作为纯正美国汽车品牌， 雪佛兰 品牌是有着“SUV创造者”称号的。旗下SUV车型的发展史辉煌，塔赫及长轴距的 萨博 班等都是 雪佛兰 的代表车型。

那为何在竞争如此激烈的中国汽车市场，且SUV车型如此火爆的情况下， 雪佛兰 在紧凑级SUV级别，却没有一款拿得出手的产品呢。个人认为，一是企业对市场判断失误导致， 雪佛兰 目前主推SUV和轿车均已中型为主，如 探界者 、 迈锐宝XL 等车型，并未过多关注紧凑级市场，特别是紧凑级SUV级别。二则是，企业思维方式过于保守，导 致在 快速变化的中国汽车市场中，无法及时跟进产品推进，导致失去主导地位。

这也是为何，我们近几年看到 雪佛兰 推出新产品时，总感觉整体在价值感上有一定不足的原因。而星迈罗的诞生，既是时势所趋，又是市场所需，星迈罗也必须拿出超过水平线的答卷，或许才能赢得市场的青睐。

#定位精准，空间越级

首先，从定位上来看，星迈罗虽然与CR-V、RAV4等车型一样均是紧凑级SUV车型，但从车身尺寸以及各自品牌的定位来看，CR-V和RAV4这两款车型的定位更高，属于A+级SUV产品了。

而 雪佛兰 无论是 创界 还是星迈罗，就车身尺寸来说，是标准紧凑级SUV的身材，但轴距却达到2700mm，是要比CR-V和RAV4都要大的。同时，与自家 创界 相比，星迈罗在长、宽、轴距都要更优，仅车高低于 创界 ，这也是为何从车身比例与视觉效果来看，星迈罗更加低趴动感的原因。

而在我们实际体验的过程中也 发现 ，虽然星迈罗的车长仅为4537mm，是要比CR-V的4621mm车长，短了84mm的，但在车内乘用空间，特别是后排乘坐体验部分，星迈罗整在空间宽敞度和舒适度两方面表现足够出彩。一方面是因为其轴距达到2700mm，优于CR-V的2661mm轴距，并且也要比RAV4的2690mm轴距数据更优。另一方面则是，其在设计之初，便对后排乘用空间进行了优化，比如头顶空间偷空、纯平地板，以及可开启全景天窗等，官方还将后排乘坐支撑点与后悬结构的距离进行优化缩短，使得车内空间感及开阳感还是很好的。加上，整个后排座椅内部填充物比较软和，舒适度表现也不错。

星迈罗虽定位为标准紧凑级SUV车型，与 本田 ZR-V、 丰田 锋兰达 、 大众 探歌 、 日产 逍客 等车型相同。但与这些车型相比，星迈罗在尺寸及车内空间上，还是有一定优势的。特别是宽大低趴的车身比例，视觉观感上有着很强的运动感。其次，则是车内乘用空间表现非常越级，加之在舒适度上表现也属上乘。

此外，除了使用感受不错外，星迈罗整体在智能化体验部分，同样是要优于以上合资紧凑级SUV车型的，这个我们后面细说。

#综合实力不俗，但欠缺豪华感

星迈罗在第一印象上给人的感觉就是，年轻、动感、有个性，主要目的就是要打动年轻人。整车在设计上大量的随处可见的X特征线，还是非常有辨识度的。前脸 雪佛兰 标志性分体式大灯，搭配熏黑中网造型，视觉辨识度还是非常高的。而非常独特的X特征线，贯穿整个中网，与两侧LED日行灯及前包围融为一体，进一步提升了车辆的个性。至于好看与否我们不作评论，起码在认知度和辨识度上，这个设计还是非常有特点的。

而在车侧及车尾部分，同样能够看到官方通过起伏较大的曲面来隐晦的勾勒出X特征线。比如说，车侧前后轮拱处向外隆起，中间部分则通过腰线与底部的防剐蹭设计收紧，使得整个车侧形成X特征设计。尾部则异曲同工，自品牌LOGO向两侧延伸，至尾灯组时上下扩散，中央部分向外凸显，形成X特征线设计。总体来说，星迈罗的设计还是非常动感的，特别是RS版本大量高亮熏黑装饰件的出现，使得整车在运动感和精致感的把控上还是很到位的。唯一的问题，个人始终觉得后尾灯组设计过于小气，后期改款车型可以尝试增加尾灯横向面积，还可以增加车尾横向视觉宽度。

内饰部分，整体同样以营造运动为主，但其在功能配置以及智能化体验部分，在同级合资车型中，同样也是上有水准。首先车内色调主要以黑色、红色、哑光镀铬件为主，细节上钢琴烤漆装饰件，以及较多软质材料的运用，整体质感还是比较不错的。但仅视觉观感而言，缺乏一定的豪华感，毕竟如今的用户虽然整天喊着要运动，真正购车时还是会选择更加舒适豪华的那一类产品。

配置上，除常规配置外，双10.25英寸渐层智慧屏，搭载小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPay、无线充电、语音交互、三指飞屏等，日常使用便利性不用担心。再者，电调座椅、座椅通风、座椅加热、方向盘加热，以及通用汽车研发的TD环域音响系统，也都出现在了星迈罗的配置单里。与同级别车型相比，整体实用性还是非常不错的。

动力上则不用担心，通用汽车第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机，最大马力达到184Ps，匹配可模拟7速的CVT变速器，官方百公里加速时间仅为7.9s，整体表现还是非常出色的。至少与一众日系同级SUV相比，星迈罗的动力表现还是很有优势的。

总结：

总的来说，以一众合资标准紧凑级SUV车型相比， 雪佛兰 星迈罗的诚意还是非常足的。足够炫酷个性的外观设计，足够动感且有质感的内饰，足够宽敞舒适的乘用空间，足够主流且便利的智能互联体验，以及足够充沛且稳定的动力系统，都是 雪佛兰 星迈罗的优势。虽然，整车在豪华感的营造上有所欠缺，但这样的诚意在合资标准紧凑级SUV中，还是非常足的。同时， 雪佛兰 星迈罗将会在9月19日正式宣布上市，如果售价有惊喜，那么在终端市场，或许会有不错的表现。

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雪佛兰全新SUV

雪佛兰发布了一款全新的紧凑型SUV——Seeker，定位在创界和探界者之间。作为雪佛兰SUV家族的最新成员，Seeker在设计、智联、性能三方面都有“颠覆性”的表现

Seeker采用了雪佛兰最新设计语言，整体上像是开拓者和昂科威S的有机结合，饱满而又棱角分明。通过“X”型的镀铬饰条，将六边形蜂窝格栅分成上下两部分，结合分体式大灯造型，强化了整车的“进攻感”。

车身侧面，新车的造型比例相当协调，向后上扬的腰线配合有雕塑感的特征线，营造出一种动感的俯冲姿态。五幅的双色轮毂，有点“旋风”的感觉，和整车的运动风格很搭。

尾部造型同样应用了“X型”设计理念，主要体现在尾灯的设计上，与前脸造型相呼应。后包围区域，则是通过宽厚的黑色装饰板进行包裹，并形成隐藏式的排气布局。

作为全新一代产品，Seeker的内饰自然也是最新的风格。在这套内饰当中，最亮眼的当属10.25英寸+10.25英寸的悬浮式双联屏，这个配置在创酷RS上也有应用，配合亮黑烤漆饰板，圆形出风口和红色装饰线，科技感、潮流感明显增强不少，与雪佛兰此前一贯的造型设计有“天壤之别”。值得一提的是，中控屏朝着驾驶员方向倾斜了9度，设计更加人性化，看起来也更有层次感。

新车车身尺寸为4537x1823x1564/1572毫米，轴距2700毫米，在同门的创界和探界者之间，竞品基本锁定了日产逍客、本田致在和丰田卡罗拉Cross等车型。而且雪佛兰Seeker的轴距达到了2700mm，因此后排腿部空间应该有不错的表现。动力方面，根据此前申报信息，雪佛兰Seeker将搭载四缸1.5T发动机，最大功率为132kW（180马力），详细参数目前尚未公布。

外观内饰时尚，四缸的1.5T动力，2700mm的轴距，这也是如今不少年轻人购车最看重的几个点。雪佛兰Seeker虽然定位于紧凑型SUV，但更强调运动、个性和年轻，其实瞄准的是细分的运动紧凑型SUV市场。与传统的家用紧凑型SUV相比，这个细分市场的竞争其实不算激烈。而雪佛兰Seeker的推出，正是要抢占这一片新的“蓝海”。

纵观市面上的产品，只有寥寥几个对手。像大众探歌，不过产品力有些“落伍”了；而广汽本田致在，预售价高达16.8万元起；日产逍客，迟迟没有换代。至于丰田锋兰达和卡罗拉锐放，虽然率先上市，但2.0L和后板悬的设定，注定不是这个目标群体的“菜”。

作为雪佛兰品牌焕新后的首款全新车型，Seeker的市场表现，以及雪佛兰能否重新“崛起”，还是非常值得期待。

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