丰田皇冠suv 品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了丰田皇冠suv 品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？，希望能够帮助到大家。

丰田皇冠suv车型

丰田皇冠suv车型：

上世纪九十年代，皇冠是丰田的一款车型，到了2022年，皇冠成为了丰田的一系列车型名称。所以铩羽归来的丰田皇冠，带来了多款车型，其中经典的轿车换了前脸回来，跨界车更像是一款轿跑，同时还有2款SUV。

其中高性能SUV命名为CROSSOVERRS，拥有保时捷的前脸，竞品直指宝马X3、奔驰GLC等。

丰田皇冠suv车特色：

丰田全新皇冠SUV的外观加入很多年轻化的元素，运动低趴和具有攻击性的前脸赋予它一种保时捷卡宴的气质。具体来看，前大灯造型狭长，配合牌照框下方的大尺寸黑色网状进气格栅，散发出浓郁的犀利气息，种种迹象表明它属于一款不折不扣的高性能SUV。

品牌首款SUV上市，丰田能否重戴皇冠？

丰田 第16代 皇冠SportCross 将于今日（6月21日）正式上市，这是丰田在中大型车市场的一次新的尝试，也是 皇冠 品牌的一次重大转型。新款皇冠带来的不是 大众 熟知的轿车车型，而是一款融合了轿车和SUV元素的跨界轿跑车。

回顾丰田皇冠的发展历程，作为丰田旗下最为经典的车型之一，皇冠发展至今已有60多年的历史了，经过10几代车型的演变可以说经历了辉煌也尝到了落寞。曾经皇冠在引入国内之后也有一段辉煌的表现，相关资料显示1985年，皇冠的高配车型做国内市场的售价甚至加价至70万元。作为历史悠久且销量领先的高级车，中国消费者对皇冠并不陌生。不过随着市场的变化，消费者的年轻化以及豪华品牌车型的降价，皇冠的生存空间越来越小，去年4月随着最后一辆第14代丰田皇冠的下线宣布皇冠宣布停产。同年7月 一汽 丰田正式宣布，皇冠将以其高端子品牌的形式回归，皇冠也将通过进口的方式再次回归国内市场。那么品牌首款SUV皇冠SportCross到底能不能让丰田重新戴上“皇冠”呢？

首先从外观上看，皇冠 SportCross采用最新家族化设计理念，包括采用纺锤体造型前格栅，两侧造型犀利的前大灯组内拥有全LED光源，并由贯穿式LED灯组相连在一起，整体造型富有张力，加上熏黑样式的中网设计，质感营造得也不错，还提升了运动感。

车身侧面，新车采用溜背式造型，以及融入SUV元素的底盘离地高度配以超大尺寸的轮眉，腰线十分流畅，让整车更具运动感。新车尾部采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，水滴状的点亮方式，与头灯形成呼应，所加入的内嵌式的造型配合上隐藏式排气，整车尾部层次感也比较丰富。此外，新车还采用了双色涂装设计，以增强整车年轻时尚感。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，定位于中大型跨界车。

在内饰方面新皇冠也进行了全面升级，这款全新一代的皇冠也变得更加现代化。新车匹配了双联屏设计，尺寸均为12.3英寸，中控台还加入有一根金色饰条，一直延伸至空调出风口的位置，方向盘也更换成了全新三幅式方向盘，中控屏下方保留部分实体按键，档杆也都更换成了电子档杆。此外，为了保证这款车的高智能化，新车还匹配了Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能，搭载Toyota Safety Sense 3.0系统，增加了用车便捷性。高配车型还提供JBL高保真音响。内饰的整体搭配很好地体现出了车内的科技感，也更符合现在消费者的审美。 找车网

动力性能上，皇冠已经全面取消了后驱平台打造，皇冠 SportCross提供了2.5L油电混动系统和2.4T油电混动系统两套动力可供选择。其中2.5L油电混动系统采用A25A-FXS直列四缸发动机搭配E-CVT电子无级变速及E-Four电子四轮驱动，最大功率为178kW，最大扭矩为221N·m。2.4T油电混动系统采用T24A-FTS直列四缸发动机搭配6AT变速箱及E-Four Advanced进阶电子四轮驱动，最大功率为200kW（272PS），最大扭矩为350N·m。此外旗舰版本上还配有四驱系统和空气悬架。从数据来看皇冠SportCross的动力表现不俗，同时也具有较高的燃油经济性。

价格上，丰田皇冠SportCross此前预售价格区间为36.9-42.9万元。对小编个人而言，这款车型的定价有点超乎意料，应该将它和其他哪款车对比呢，似乎一时半会找不到答案。毕竟现在一线豪华品牌 宝马 、 奔驰 、 奥迪 甚至二线的 雷克萨斯 、 凯迪拉克 等品牌面对当下的市场环境都在选择以价换量，这样的定价对小编来说吸引力不大。不过今晚丰田皇冠SportCross售价会正式公布。到底有没有惊喜呢？我们可以期待一下。

总体来看，丰田皇冠SportCross的产品力可圈可点，目标用户也很明确，是追求个性和运动的年轻消费者。同时这款车型这也是丰田新的尝试，希望能通过它打开中大型车市场的新局面，但也面临着激烈的市场竞争和消费者认知的挑战。你们认为新皇冠能重现当年的辉煌吗？

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速评丰田皇冠陆放：家用SUV最稳之选

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易车原创  由于工作的关系，我接触过很多准备购买SUV的消费者，他们的购车需求里通常都会提到家用这个词。乍一听这个要求有些泛泛，似乎很好解决，但深入了解就能 发现 家用SUV的目标用户并不好满足，因为他们追求的是全面且靠谱。这台车要做到一个人开不违和、一家人坐不拥挤、配置设计得贴心而且时间长了还得耐用...说到这，我认为 一汽 丰田 皇冠陆放 可以回答这个问题。

作为大七座SUV市场上的热门车型， 皇冠陆放 一推出就备受消费者欢迎。 丰田 品牌踏实耐用的形象、实用的空间、周到的配置以及混动和纯燃油两种高效动力，这些特性合力构成了 皇冠陆放 的全面实力。

皇冠加身，颜值满分

作为一台家用SUV，其外观设计不仅要让全家人看着顺眼，还要满足当下年轻人的审美， 皇冠陆放 的外观就正好平衡了这两种需求。

皇冠陆放 的外观设计整体可以用大气、干练来概括，尤其是前脸部分，英气十足的大灯造型配上LED光源看上去非常精神。同时新车格栅整体由两部分构成，上方钻石型的蜂窝状中网，营造出更精致、更大气的视觉效果；宽大的下格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧獠牙状黑色饰条，让整车看上去多了几分几分凶悍之姿

细节方面，可以看到下方有较为突出的前唇，前杠两侧还有进气口装饰设计，给这款车增添了不少运动感。

车身侧面， 皇冠陆放 A柱/B柱/C柱均采用黑色处理，营造出悬浮式车顶效果，同时上扬的腰线也进一步提升车身的肌肉感。此外， 皇冠陆放 的车身长度达到5015mm，轴距来到2850mm，几乎是直逼大型SUV的尺寸，对车内空间很有帮助。

皇冠陆放 在尾部下方也配备了后唇扰流板，和车头造型相呼应，配合上突出的后轮拱以及折线锋利的车尾造型，设计偏向动感时尚。整体来看， 皇冠陆放 的设计风格做到了稳重和动感兼顾，耐看而不显油腻，适合更多年龄段的消费者。

此外， 皇冠陆放 还有一个明显的特点来自于其车型归属，这款车在中国市场被划分在高端的 皇冠 系列之下，车头悬挂的也不是常见的牛头标，而是经典且高辨识度的 皇冠 LOGO，豪华感更加突出。家庭用户选车看重品牌和品质， 丰田 一直以来的口碑都非常出色，加上这款车是“ 皇冠 ”的身份，进一步强化了用户的购买信心。

进入车内，可以看到 皇冠陆放 的中控台设计也更加年轻化，线条丰富的同时层次突出，能够兼顾更多消费者的审美。

除了视觉之外，在功能性层面可以用“变与不变”来描述 皇冠陆放 的设计。首先变化的部分是搭载了功能全面的智能车机系统，像在线音乐、导航、语音控制等功能都有支持，满足用户的智能化需求。

不变的部分则是一以贯之的细腻设计，比如除了智能车机之外， 皇冠陆放 也保留不少的实体按键，在驾驶时操作更加便捷安全。

同时，储物空间也是 皇冠陆放 乃至 丰田 一直以来的优势，中控台和副驾驶前方的储物槽就是很贴心的设计，可以方便的放置手机或其他杂物，同时手套箱、扶手箱和门板上的储物格都能放下很多随身物品。

空间实用，配置周到

在空间布局方面， 皇冠陆放 提供5/7座可选，适合不同需求的消费者。其中7座版本可满足全家人更灵活的出行。

以7座版本为例，根据易车App的实测，身高172mm的体验者坐到 皇冠陆放 前排，座椅调至最低可获得一拳的头部空间；坐到第二排，头部空间在四指左右，同时第二排座椅可调范围大，可以适应不同的乘坐需求，腿部空间两拳还是没有问题的。

皇冠陆放 的第三排也不是凑数的，其座椅靠背更长更厚实，尽可能的满足舒适需要，另外也有杯架和出风口，可以说后两排座椅均能带来相对舒适的乘坐体验。

在第三排座椅不放倒的情况下， 皇冠陆放 的行李厢深度也达到了520mm，配备脚踢感应式电动尾门，不仅装载能力强，日常使用也更方便。

对于定义为静奢动感旗舰大七座SUV来说，安静的氛围也很重要。 皇冠陆放 尤为重视车内的静谧性，前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃都是全系标配，此外还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，有效提升车内静谧性，对于爱家的用户来说很加分的细节。

配置方面我们选取消费者关注度最高的2.5L HEV 四驱豪华版车型来看看，该版本指导价31,58万，配置方面比较有特点，舒适性方面如全景天窗、无钥匙启动/进入、真皮方向盘、前排座椅加热、自动分区空调等都有配备。另外， 皇冠陆放 对安全的关注是比较一视同仁的，像达到L2级驾驶辅助的TSS智行安全及7个SRS空气囊都是全系标配，尤其是前者，在保证安全的情况下很大程度上减轻了长途的驾驶负担。

混动/燃油，经济性出色

动力部分， 皇冠陆放 提供混动和纯燃油两种动力可选。首先是混动版本，搭载以2.5L发动机为基础的 丰田 四代THS混动系统，发动机最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，综合功率达到183kW，输出平顺且燃油经济性强。

纯燃油版本搭载 TNGA 2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配的是8AT变速箱，同时还提供四驱系统，即DTV动态扭矩矢量控制系统。

同时 皇冠陆放 基于TNGA-K平台打造，车身重心更低。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合，减震器标定和 雷克萨斯LM 相同，对驾驶稳定性和舒适性都有所帮助。

最后

整体看下来，全面是对 皇

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