英伦tx4 英伦汽车为什么消失了？

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吉利英伦汽车怎么样？

吉利英伦汽车还可以。

LEVC LX是一款英伦汽车品牌旗下的车型，前脸处采用了方形大尺寸直瀑式格栅设计，这样的设计让整车蕴藏着古典的优雅；而前大灯采用了“ 奥黛丽·赫本 ”的设计灵感，进而彰显了LEVC品牌的百年底蕴，再配合底部保险杠硕大的贯穿式散热槽，这样的前脸设计显得这款汽车更加尊贵豪华。

这样豪华的前脸设计，非常符合消费者的需求。车身处，LEVC LX采用了香槟金和黑色相结合的拼色车身涂装，试图营造出优雅的贵族气息。从前 翼子板 延伸出来的金线直接勾勒至车尾，呈现了流畅的车身比例，进一步凸显双腰线的设计效果。

空间方面，不管是一个人，还是全家出行，这款汽车的空间都完全可以满足的需求，后备箱空间也非常充裕，日常出行或者短途自驾都不会有任何问题。而在售后服务方面，作为吉利的高端子品牌汽车，吉利在这款车型的售后服务方面的表现也非常好，完全可以满足车主的需求。

品牌介绍

2006年，吉利控股购入股英国锰铜公司，成立了 合资公司 上海英伦帝华汽车有限公司，曾经生产车型为TX4，现已停产。2010年，吉利汽车集团按照当时的发展战略，在北京发布了继“ 全球鹰 ”，“ 帝豪 ”之后的一个子品牌“英伦”，品牌内涵定位为“底蕴、信赖、关爱”。

吉利英伦的品牌受众以家庭为重，其品牌产品主要包括A0级车和 A级车 ，现均已停产。英伦logo采用中国传统的 太极图 形状，当中所运用的特征元素分别取材于中英两国文化。英国标志性雕像“不列颠尼亚女神”是英国的化身，反映出英伦品牌的 英国历史 背景和文化根基。

英伦汽车为什么消失了？

最近吉利旗下新上市了一款车，叫做领克01，我相信大家都已经听说了，甚至有很多朋友去看过或者已经买了，到处都是广告宣传，到处都在谈论此车性能，你不谈领克01好像都奥特了。这是吉利或者说是大部分车企一贯的作风，新车上市前大肆宣扬，某某高科技、某某参数调教和某某技术核心等等，用大部分人似懂非懂的数据来提高自己的档次，以达到很牛逼的效果。

我承认我不是很了解这款车，我也买不起，在这里我也不想多说什么，我只想说：领克上市了，还记得曾经的英伦吗？

英伦标志几百万

提起英伦汽车，我们不得不脑补一下锰铜控股这个公司，作为了英国伦敦黑的士的主要生产商，生产的的士曾出口美国、意大利、南非、尼日利亚等50多个国，一时垄断整个黑的士的产业链，成为英国人的骄傲。

TX4

2006年，吉利的产品只有金刚、自由舰的时候，李书福为了实现自己的国际梦收购了锰铜控股的部分股份，并借助其在出租车界的盛名，尤其以英国贵族血统之名的贵族汽车对自己的吉利品牌大肆进行渲染，达到让吉利汽车走上高端、走向国际的目的。童年在上海成立了英伦华普这个组合公司，并开始生产制造TX4经典商务用车，而且这时的英伦华普对外的宣传是合资车，高端车，售价不菲。

自由舰和sc3

英伦汽车这个充满贵族的品牌让吉利看到了希望，既然拥有了高端品牌为何不一鼓作气，将旗下本为吉利品牌的低端汽车也并为英伦汽车，这样无形中就为吉利所有汽车提升了档次？说做就做，将旗下的金刚、自由舰全部改头换面以英伦汽车重新上市，比如：吉利自由舰划入英伦之后成为了英伦SC3,；吉利金刚划为英伦旗下之后变成了金刚2代，并借势推出了金刚CROSS和金刚两箱等新车型，希望通过英伦品牌来打破廉价车的市场影响。

老款自由舰

然而英伦汽车的市场并没有想李书福想象的那样顺风顺水，即使换了车标也是换汤不换药，因为吉利光鲜亮丽的外表之下没有与之匹配的内涵，也就是说吉利汽车的发动机、变速箱、内饰和外观都没有一个全新的改变，还是停留在吉利汽车的技术水平。消费者是很聪明的，英伦汽车很牛逼，但那是在国外，国内对于英伦汽车的意识其实非常的模糊，甚至好多人没听说过，以为吉利换名字了，再加上有比亚迪、奇瑞、长安等国产车的比对，老百姓发现其实英伦汽车还不如奇瑞和比亚迪来的实在。

金刚cross

更要命的是2008年因发动机自燃原因召回数千辆TX4旗舰型出租车后，英伦汽车就进入了亏损状态，汽车销量连年下滑，口碑褒贬不一，除了为迎接奥运会，北京政府组建了一支数量为30辆的英伦帝华出租车车队博得些许眼球外，几乎再没有任何动静，李书福原先预想的品牌叠加效应基本为零。

帝豪品牌

就这样英伦汽车一直处于不温不火的状态，而吉利也发现了英伦像是一个扶不起阿斗，转而抓住帝豪品牌开始走自己的民族之路。所以英伦也慢慢消失在人们的视野中，转而专业去做出租车了。据吉利汽车内部人士透露，考虑到英伦汽车的销量并不高，而产品又与全球鹰、帝豪品牌重合度高，退出市场，只专注于运营高端的上海英伦似乎是正确的方向。坚持了几年的英伦汽车也随风飘散，到如今早已不知去向。

英伦金刚车主

这里不得不说的是那一批忠实的英伦汽车支持着，在他们购买了新款英伦汽车之后，满心欢喜的以为购买了一个性价比超高的高端品牌，开了几年发现原来是一场梦，有首歌很好：一场游戏一场梦，他们就是陪着吉利或者是说李书福玩了一次梦里的游戏，梦境破灭了，吉利出来了，他们却无法逃脱。 找车网

反观如今的领克，它是吉利的又一次飞跃，也是国产品牌的又一次膨胀。谁说不是呢？但是谁又能保证领克不是下一个英伦呢？

也许摸爬滚打了这么多年的吉利汽车早已胸有成竹了吧。

英伦汽车属于什么品牌

英伦汽车属于浙江吉利控股集团的吉利品牌。2006年，吉利控股集团收购英国锰青铜公司部分股权，成立了以生产tx4车型为主的上海英伦迪华汽车有限公司，这是吉利品牌的第三个子品牌。

包括英伦tx4、吉利英伦sc系列、吉利英伦sx系列和吉利英伦金刚。Tx4英国模式，可行。2012年4月28日，在天津正式上线。该车使用2.4升发动机和六速变速箱。车型支持定制化、个性化配置，完全满足用户需求。2012款英伦tx42.4定制商务版车型，车辆为中型SUV，具体上市时间为2012年4月，尺寸和长度为4566mm，高度为1783mm，高度为1823mm，轴距为2883mm。

吉利英伦是吉利汽车集团旗下品牌。2009年至2014年，吉利汽车推出了一批以“Englon”为品牌的吉利相对高端车型，并采用了与当时伦敦出租车(LTC)相同的红蓝太极图造型作为品牌标识。2014年，吉利汽车宣布三大品牌整合后，停止使用。

百万购车补贴

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