沃尔沃XC40对比奥迪Q3 奥迪A4L车主体验新款捷豹XFL

沃尔沃XC40对比奥迪Q3 健康+安全才是本钱

根据我身边朋友们的购车经验，我发现大家在购买紧凑型豪华SUV的时候，可能往往会被品牌力、性价比等因素带跑偏。而实际上，豪华品牌车型之所以能被称之为豪华，往往是由它优于普通品牌的技术实力、先进理念支撑起来的。比如这次，我们分别拿到了沃尔沃XC40和奥迪Q3来向大家作介绍，一起来看看，除了品牌和性价比之外，它们两者在“豪华”这一维度上谁更加契合。

对比车型：

2021款 沃尔沃XC40 T4四驱智雅运动版，指导价35.48万元；

2021款 奥迪Q3 45TFSI quattro 豪华动感型，指导价35.68万元；

首先，两款车型的售价非常接近，而且也都是各自2.0T+四驱版本车型，就连终端优惠幅度也都相当。可以说，对于绝大多数购买沃尔沃XC40或者奥迪Q3的用户来说，这两款车型或多或少都曾经进入到他们的备选车型行列。那么，究竟谁更值得推荐购买呢？今天这场比拼，我们从一个全新的维度来进行剖析。

沃尔沃和奥迪，都是我们耳熟能详的欧系豪华品牌，它们各自在国内市场上都拥有相当全面的产品阵营。对于豪华品牌的潜在用户们来说，购买一辆紧凑型豪华SUV到底应该将哪一项作为衡量的重心呢？品牌、颜值、动力、功能配置？或许这些在绝大多数朋友们心目中都能占有一席之地，而真正将沃尔沃XC40与奥迪Q3这两者区分开的，恐怕又不仅仅是这些。

除了两个品牌各自不同的家族式设计风格之外，我认为，它们各自对于豪华的理解方式，也将成为用户是否选择它们的根本依据。琳琅满目的科技配置、精雕细琢的品质做工、亦或是使用过程中的人性化设计，这些早已成为了豪华品牌车型本就该具备的基础素质。但在安全与健康层面，并非所有的厂家都有同样的看法。例如在近些年比较流行的主动安全层面上，看似本文的两款车型都配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航等等一系列装备。但当你实际驾驶两款车型在上海的街道分别体验1天过后，那种差异感还是相当强烈的。

首先，沃尔沃车型搭载主动安全型配置的时间足够长，甚至在XC40还没有诞生的年代，我们也能够早早地通过XC60、或是XC90感受到这个品牌在主动安全性方面的优势。因此当你实际驾驶一辆XC40的时候，会发现它相比奥迪Q3来说，在执行诸如车道保持、并线辅助、主动刹车等指令时更加坚决，系统介入的流畅度也比较高，并不会让驾驶者感受到太多的突兀与不适。

其次，在细节配置方面，沃尔沃也体现出了对于安全性的更多照顾。例如大灯，同价位的沃尔沃XC40比奥迪Q3多配备了LED雾灯、大灯自适应远/近光功能、随动转向大灯、转向辅助灯。在夜晚驾车时，通过沃尔沃XC40的大灯系统，驾驶者不仅能获得更多的有效视野，还能够在与对向车辆会车时避免给对方造成眩光影响、提升整体交通环境的安全性。从细节配置上体现对安全性的整体把控，这辆沃尔沃XC40还有很多值得说。

在进/出车内方面，同价位的沃尔沃XC40配备了四门无钥匙进入功能，而奥迪Q3仅配有前排车门无钥匙进入。如果你认为两车的差距仅限于两个车门的话，那就把沃尔沃XC40想简单了，它还具备远程解锁、远程启动等一系列车联网功能，这些同样是奥迪Q3不具备的。在日常使用场景中，远程控车能给用户以及用户的家人带来更多便捷，这一点是不容忽视的。再回过头来打量两车的颜值，你会发现，采用双色车身的沃尔沃XC40明显在轮廓协调感、视觉冲击力方面也力压奥迪Q3。

来到车内，相信谁都不能免俗，最先关注到的一定是两车在内饰设计、科技配置方面的表现。沃尔沃XC40和奥迪Q3各搭载了一款足够显示其科技感的大尺寸中控屏，最大的不同之处在于，沃尔沃家族式的竖屏设计更容易在第一眼印象上吸引大家的目光。颜色搭配方面，这两款车都相当标榜个性化，整体深色的内饰设计都能给它们的潜在用户们带来比较强烈的运动氛围。

我们在很多豪华品牌的车辆内部，最常见、也最多提及到的一个词就是“家族化”。没错，眼前的沃尔沃XC40和奥迪Q3都拥有强烈的家族化烙印，不管是摆在主驾面前的方向盘造型、还是中控区的布局设计，都拥有强烈的家族式风格。时至今日，很难说哪款设计更加吸引人，它们都为熟悉这一品牌的用户提供了一个拿到车之后的最直接需求：上手特别快。

然而，当你分别在沃尔沃XC40和奥迪Q3车内静静坐上一小会儿，就能逐步感受到两车座舱氛围的差异。这种差异感不光来自于视觉、居然还来自于嗅觉。首先，在细节颜色搭配、材质运用上，沃尔沃XC40看似横平竖直的硬派风格背后，还拥有诸多细腻的元素，相比奥迪Q3来说，北欧小伙给人的感觉是它更值得推敲。其次，在图片难以展现的部分，沃尔沃车内使用环保用料的优势得到了体现，坐在沃尔沃XC40的车内并不会感受到任何异味。虽然说这一情形在奥迪Q3车内也没有那么的夸张，但是通过鼻子的感触，你也会更有理由去相信，在沃尔沃XC40的车内，它似乎能够给家人带来更好的照顾。

在车内能够展现的安全性层面，就不得不提与被动安全性相关的项目了。两款车都配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊，基础配置都很到位。但值得一提的是，沃尔沃XC40全系都配有前排膝部气囊（奥迪Q3并不具备），在发生碰撞事故的时候，它能够对驾驶者的腿部进行更有效的保护。由此不得不引申出一个概念，那就是或许各国、各地区的碰撞测试都在强调汽车应进一步降低交通事故的致死率，而沃尔沃则先行一步，它甚至会更加额外关注如何降低交通事故当中的致残率。因此，安全之于豪华，既是必备，同时也是一个值得进一步探索的领域，无论在哪个时代都不会过时。

既然前面说到了气味，那就不得不提两款车的空调系统了。首先，现阶段的豪华品牌车型，大多都配有PM2.5空气净化功能，这属于一个最入门的基础。在此基础上，奥迪Q3还能给到用户一个空气自动循环功能，在日常用车过程中能保证车内空气的自动流通性。而沃尔沃XC40上这套CleanZone清洁驾驶舱技术，就显得更加智能、更加高级了。

沃尔沃独有的CZIS主动式座舱预净化系统和Pre-cleaning座舱远程净化系统能够让空气净化更高效、更智能。也就是说，不仅是在行驶过程当中、即便在停车状态下它也能主动为车内进行定时换气，保证用户在上车的瞬间接触到高质量空气。这一点，不仅体现了功能的优势，更显示出了不同品牌在功能设计理念上的差异。虽然用“北欧空气”来形容它略显夸张，但是这套空调系统能够给乘客们创造的车内空气质量，想必在同级之内也很难找到其它竞争者了。

两车不约而同都采用了皮革拼接Alcantara的座椅包裹材质，非常符合年轻用户对于运动感的向往。以前排座椅为例，两款车的座椅都具备不俗的包裹感，在日常驾驶过程中能够为前排乘客提供充足的承托性。但对比细节不难发现，沃尔沃XC40的座椅细节缝线处理、包裹材质的细腻程度，均略优于奥迪Q3。此外在功能方面，这辆沃尔沃XC40配备了主驾座椅2挡记忆功能，能够存储两名不同驾驶者的座椅设定角度、便于更换驾驶者之后进行快速调节操作，非常贴心。

在2天的试驾过程中，两车也分别在储物、人性化设计方面给我和同事们留下了不俗的印象。虽然都是各自品牌当中体型相对紧凑的SUV，但两款车的行李厢容积依然相当可观，沃尔沃XC40常备容积为460L、奥迪Q3为450L。值得一提的是，沃尔沃XC40采用了上/下两层式行李厢布局，在底部放置小件物品时能够有效地防止物品在行李厢内翻滚导致损坏，非常实用。功能上，沃尔沃XC40比奥迪Q3多配备了脚踢感应式尾门开启功能，当你双手拎满行李靠近车辆的时候，这个功能的好处就显现出来了。

相同的排量、同样的驱动形式，沃尔沃XC40和奥迪Q3在日常驾驶上有哪些区别？奥迪Q3的优势在于精准和均衡，它的油门、转向、甚至是底盘调校都相当具有大众车型的整体风格，上手难度很低、驾驶起来很轻松。沃尔沃XC40 T4版本车型虽然在动力输出上相比T5车型稍有收敛，但这也完全压抑不了它灵活、好动的性格。在动力响应速度、转向灵活性方面，沃尔沃XC40要比奥迪Q3更容易迎合年轻用户们想要的运动感。

在底盘滤震表现上，两款车型的差异相当小。由于都拥有年轻的定位，所以沃尔沃XC40和奥迪Q3在底盘灵活性、路感回馈上都有着略偏向运动的风格。如果非要比较出个不同的话，沃尔沃XC40的悬架后段支撑性要比奥迪Q3更扎实一些，在开阔道路上紧急并线、高速过弯等一系列情况下，沃尔沃XC40的车身姿态也会比奥迪Q3更加从容一些。

编辑点评：当豪华已经不仅仅停留在品牌本身，我们更应该透过产品、甚至是产品研发阶段的理念和思维方式，来看待品牌的豪华基因。当大家不再只是满足于豪华的logo、丰富华丽的铺陈、肆意堆砌的配置水平的时候，“豪华”或许才会回归于本真，才会变成你想要为家人提供更多、更全面的照顾。

从这个角度出发，再来看今天我们体验的沃尔沃XC40和奥迪Q3，或许你也会得到一个全新的认知。安全与健康，是绝大多数汽车品牌在车型宣传阶段都会去标榜的东西，也是我们绝大多数人最想要为家人创造的更好的用车环境。然而只有在体验过实车、认识到品牌在造车之路上的坚持过后，才能有助于我们对不同的品牌加深了解。奥迪Q3拥有全面、均衡的产品优势，但在今天我们讨论的这个维度上，沃尔沃XC40或许才是更值得向理性的家庭用户们推荐的车型。

更个性/更豪华的升级之选！奥迪A4L车主体验新款捷豹XFL

购买豪华品牌的车主们对于爱车究竟有什么样的诉求？除了功能性、配置水平之外，他们似乎更加关注这辆车、或者是这一品牌本身是否具有更高的价值。此次，我们邀请到奥迪A4L车主Andy，带他一起体验新款捷豹XFL。看看在一辆奥迪车主的眼中，新款捷豹XFL是否能够满足他对于豪华品牌中大型车的需求，在未来的升级换购过程中，新款捷豹XFL会不会成为Andy购车的方向呢？

Andy的奥迪A4L是2020年购入的40TFSI车型，由于起初购买预算受限，他只是选择了奥迪A4L的低配版车型，不得不说配置方面还是缺的比较多的。而如果放在今天，要再来一次消费升级的话，捷豹XFL也极有可能成为他的一个升级之选。

如果再换车的话，有什么诉求？Andy认为他对新车的要求其实也不复杂，首先就是外观和内饰的设计要够年轻颜值够高，其次就是动力要强，要让人开起来更有驾驶欲望，最后就是配置要丰富，要能够满足时下对于配置的各种要求。

既然要换车，最先要考虑到的当然就是外观颜值了，奥迪A4L在和捷豹XFL对比的时候，只能算是中规中矩了，尤其是在新款捷豹XFL改款之后，它在设计感、颜值表现力方面有了更强的突破。所以对于想要更年轻更运动外观设计的Andy来说，捷豹XFL激情又优雅的造型就能很好地满足他的所有需求。

经过中期改款的捷豹XFL在外观设计方面更加年轻化，整体的颜值可以说是提升了不少。外观方面采用了R-Dynamic设计套装，同时在细节之处进行了不少升级。最明显的变化集中在车头部分，作为捷豹如今标志性的设计语言，圆角多边形格栅配六边形矩阵装饰自然不会缺席。

前大灯的轮廓造型虽然变化不大，但是大灯的灯腔结构经过了重新设计，灯腔内印有“JAGUAR PIXEL TECHNOLOGY”说明新车配备了像素式LED大灯，配合捷豹家族式的“双J”造型日间灯带，看起来有着更强的科技感，照明效果自然也非常出色。

来到车尾，可以看到新款XFL的尾灯造型相比老款更加的扁平，横向拉伸的视觉感会更强烈，内部由LED灯带勾勒出的轮廓，在夜晚点亮后的辨识度很高。新车重新设计了后保险杠和底部扰流板，双边单出的排气显得更加运动。作为一款中大型车，捷豹XFL在整体外观上可谓独树一帜，相比有些四平八稳的A6L，它显得更运动，相比兼顾运动和豪华的5系，它则显得更加优雅，这或许就是英国车的神韵吧。

除了外观设计外，内饰也是让Andy更加青睐捷豹XFL的原因。他认为，A4L在内饰氛围上缺少了科技感及不少的品质感。而且A4L由于只采用了传统样式的仪表盘和小尺寸且不支持触控的中控屏，在科技感的营造上也是比较稀缺的。

而新款捷豹XFL的内饰车内使用大量的皮质及软性材料进行包裹，中控台T形区域被完全重新设计。中控屏幕升级为11.4英寸弧形触摸屏，搭载了全新的InControl OS 2.0多媒体系统并支持OTA升级。下方的空调操作区被改为触控式设计，两侧带有六边形滚边的旋钮通过上拉/下按的形式风量、温度、座椅加热/通风的调节。

新款造型方向盘非常精致而且握感出色。金属材质的换挡拨片手感没的说。此外，XFL还运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，多种显示模式可供选择，以及根据驾驶模式的不同而切换主题，科技氛围更加强烈。捷豹经典的升降式旋钮换挡被水晶质感的推杆式电子档杆所取代，显得更有质感。

外观与内饰之外，车辆的功能配置水平也是Andy考虑的重点之一。在对比过参数配置信息之后，Andy认为2021款捷豹XFL把多数高级配置、舒适型配置都进行了下放，让更多人能够在绝大多数车款上都体验到应有的高级感。此外，新款捷豹XFL车内的12.3英寸的全液晶仪表盘、11.4英寸的中控屏，着实提升了车内的科技感，而且还拥有CarPlay/CarLife功能，非常方便日常使用。

座椅方面，新款捷豹XFL采用了真皮材质包裹，它还在前/后排座椅头枕、靠背细节上加入了更多的设计心思，特别是在座椅功能方面也配置得十分齐全，座椅加热和座椅记忆功能都有配备，后排座椅甚至还具备座椅按摩功能。反观Andy目前正在使用的奥迪A4L（低配车型），不仅座椅仍然是织物材质，在座椅功能方面也基本没有太多配备。

另外，在主/被动安全配置和辅助驾驶配置，新款捷豹XFL在这方面做得比较到位。车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提醒都配备到位。此外，还有ACC自适应巡航和360度全景影像，以上所有这些功能都是他的奥迪A4L所不具备的，可以说新款捷豹XFL在主/被动安全配置和辅助驾驶配置方面已经让人挑不出毛病了。

新款捷豹XFL全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，P250版本的车型最大功率184kW，最大扭矩365N·m；动力更强的P300版本车型，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，并配有多片式离合器式中央差速器结构的适时四驱系统。传动系统方面，新款捷豹XFL匹配的是8速手自一体变速箱，悬架依旧为前双叉臂式后多连杆的布局。整体动力数据和底盘结构方面，都比奥迪A4L强出了不少。

实际驾驶下来，Andy认为新款捷豹XFL在舒适性和运动性方面取得了一个比较高的平衡，它不像是奥迪那样对于绝大多数人的印象都只是好开，而是会在更多的时候会去激发你想要驾驶的欲望。相比奥迪来说，捷豹XFL能提供给人的驾驶感受更为丰富，它除了能让你在日常帮助你扮演好一名商务绅士之外，还能时不时地让你通过它找回对于运动的向往，这一点是其它同级别车型或许很难做到的。

编辑点评：在Andy看来，新款捷豹XFL在方方面面都已经超越了他的A4L，而且也很符合目前他现阶段对于车辆的需求。外观够年轻运动，内饰在科技感与品质感方面也并不缺少。至于配置和动力，Andy认为捷豹XFL也是目前同级别车型中的佼佼者。尤其是，当你面对一辆新款捷豹XFL的时候，你会更愿意去思考什么才是你在买车的时候最想要的东西、而非随大流地听取别人的建议，这一点至关重要！

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