新款雷克萨斯 3.4L发动机+10AT！全新一代雷克萨斯GX正式发布

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新款雷克萨斯ES与老款相比有什么不同？

首先，人们最关注的，恐怕还是价格问题。新款雷克萨斯ES的售价，普遍比老款的要高，比如最低配的ES200卓越版，老款售价29万，新款则售价29.49万，贵了4900元，那么，消费者多花的这将近五千块钱，又能多买到哪些东西呢？

再比如，ES300h卓越版，老款售价37.4万元，而新款则售价37.89万元，同样，也是贵了4900元，那么，它又增加了什么样的配置呢？接下来，就让我们以这两款车型为例，来看一看雷克萨斯ES的新老版本，究竟都有哪些不同。

先看雷克萨斯ES200卓越版。通过比对新、老两款车型的配置，我们发现，新款的雷克萨斯ES200卓越版，实在是没有什么大的变化，似乎只是把以前的普通液晶中控屏，改成了触摸式，外观后视镜增加了一个自动防炫目功能，除此之外，就再没别的了。

噢，对了，新款的雷克萨斯ES200卓越版，它的油箱容量减少了0.6升，难道说，它比以前的老款更省油了？再有，就是最大扭矩转速，由原来的4400-5200，变成了现在的4100-5000。除此之外，就真的找不到什么不同了。

所以，我们也许就会发出这样的感叹——五千块钱就买了一个“自动防炫目”和一个“触摸屏”！噢，不，触摸屏还是用以前的非触摸屏换的！不是吗？

接着，我们就来看雷克萨斯ES300h卓越版。通过比对新、老两款车型的配置，我们发现，雷克萨斯ES300h卓越版的情况，简直与ES200卓越版的一模一样，4900元也同样只是得到了一个“自动防炫目”，并更换成一个触摸式的中控屏，除此之外，也是几乎再没什么了。

当然，以上这些变化，只是参考了有关汽车网站上的数据。事实上，消费者多花了4900元，得到的显然不仅仅只是一个“防炫目”和一个“触摸屏”，此外，还有这些变化，比如：前脸融入横纹设计线条装饰、排气进行了隐藏处理、升级了单透镜摄像头和毫米波雷达、雷克萨斯智能安全系统LSS+也做了进一步的升级，以及还提供了更多的内饰颜色的选择，等等，可以说，这4900元，还算是物有所值吧。

新款雷克萨斯LM中国台湾 429万起，订单超2000辆

新款 雷克萨斯LM 在中国台湾市场受到追捧，订单超过 2,000 张，候车期长达 2 年。

加价保姆车之王2023款Lexus LM在8月下旬开始正式在中国台湾市场发布， 雷克萨斯 LM 在中国台湾分别提供 2.5L 自吸发动机和 2.4L 涡轮发动机两种动力，两者都匹配混动系统，而当地的代理商和泰汽车在发布会上宣布，新款雷克萨斯LM 在台湾市场的订单已经超过了 2000 份，并且候车期长达 2 年之久，可见它在当地的受到的追捧有多么的热烈。

新一代的雷克萨斯LM 是在今年的 4 月份于 上海 车展全球首发的，8月7日在中国大陆地区上市销售，首批销车型为350h七座隽雅版，官方指导价119.9万元，同时雷克萨斯还公布了500h四座御世版和六座尊崇版预售价分别为158万元和138万元。

而8月22日在中国台湾上市的雷克萨斯LM共有 4 种车型可选，分别是 LM 350h 和 LM 500h，也就是 2.5L自然吸气发动机（搭配混动系统）以及 2.4L 涡轮增压的发动机（同样搭配混动系统），综合输出最大马力分别是 246 Hp 及 365 Hp，另外两者都有 4 座车型，不同的是 LM 350h 还有提供 7 座布局，而 LM 500h 则是 6 座的 座椅布局 。

雷克萨斯LM在中国台湾的起售价为 4290000 新台币，约合人民币98.02万元。当地的代理和泰汽车披露，自 7 月 18 日在台湾市场开放预定后的一个多月时间里，他们已经接获了超过 2,000 张的订单，而他们今年从 丰田 （雷克萨斯）那里获得的配额却只有 400 辆，虽然他们承诺会向丰田以及雷克萨斯要求更多的配额，但是照目前的情况看来，这款车的候车期将长达 2 年之久，也就是说现在订车的话要等到 2025 年才能拿到新车——不大幅度加价怎么能早拿车呢？

全新一代雷克萨斯 LM 作为豪华保姆车的代表车型之一，由于在中国内地市场的巨额加价，经常被称为加价王或者保姆车之王等等，按照丰田和雷克萨斯的计划，全新一代雷克萨斯 LM将在全球超过 60 个市场上市。不过在中国市场高端 MPV 车型百家争鸣百花齐放的趋势下，雷克萨斯LM和丰田 埃尔法 的加价策略也经常遭到舆论的抨击，雷克萨斯LM和丰田埃尔法这两款保姆车标杆，你有什么看法和观点？请在评论区分享。

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3.4L发动机+10AT！全新一代雷克萨斯GX正式发布

赶在新一代 丰田 普拉多 之前，全新一代的硬派越野SUV 雷克萨斯GX 终于换代了。这款新车有非常多的亮点，我们快速为大家总结几个方便大家快速阅读：

1.全新动力，配备双涡轮增压3.4升V-6发动机，最大功率为349马力，最大扭矩达650牛米

2.后续还将推出混合动力版本

3.还有以终极越野版本，配备33英寸轮胎和后锁定差速器

先说说动力性能，新款 雷克萨斯 GX首推GX500版本，全系标配四轮驱动和低速行驶模式，并配备中央差速锁定功能。GX550的标准动力总成为一台双涡轮增压3.4升V-6发动机和10速自动变速器，这台发动机也被用于丰田最新的 坦途 Tundra、丰田 红杉 Sequoia和雷克萨斯LX600车型中。该发动机在GX550车型中的输出功率为349马力和650牛米的扭矩，平均油耗为17mpg（约为7.23升/100公里的油耗），略高于老款V8 GX460的16mpg。雷克萨斯表示混合动力版本会在后续推出，预计采用类似丰田Tundra和Sequoia的iForce Max的配置，比传统动力总成功率略高，油耗也有所改善。

GX500的悬挂系统与LX一样，具有独立前悬挂和实心后桥。这年头，就连 路虎 卫士 都改为用承载车身，雷克萨斯GX这样坚持实属难得。悬挂系统还配备了新的电子化Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)，以及自适应阻尼器。Overtrail版本的还包括后锁定差速器、33英寸全地形轮胎和18英寸轮毂。

外观方面，雷克萨斯GX跟其他纯正越野车一样，远看还是四四方方。不过还是很多细节彩蛋值得说说，例如采用陡峭的A柱和水平基调的轮廓，展示了作为正宗越野车的坚固比例。车尾贯穿式大灯，其他地方都充满肌肉感。

GX车身尺寸为全长4950mm、全宽1980mm、全高1870mm、轴距2850mm，体型还是很庞大。前悬控制缩短了20mm，将进近角度提高了5度，重视越野性能的设计。

内饰方面，新款雷克萨斯GX的仪表盘比以前的车型更现代化。12.3英寸数字仪表和14.0英寸触摸屏信息娱乐系统比老款有很大改变，其中触摸屏运行着雷克萨斯最新的信息娱乐系统，并提供更好的语音命令功能。当然，雷克萨斯和丰田也是比较传统，还是保留很多物理旋钮和触摸式按钮的组合，中控台上方设置了操纵四轮驱动系统、驾驶模式和差速锁的开关和按钮。

目前GX550将推出Premium和Premium+两个版本，Luxury和Luxury+型号预计将增加更多配置。Overtrail车型提供了越野升级配置，并配备了其他视觉改动，同时还将推出Overtrail+版本，配备与Luxury型号相当的豪华配置。Premium和Overtrail车型的拖车能力为3600千克，而Luxury和Luxury+车型的拖车能力则分别为3169千克和3077千克。

全系提供11种外观颜色，Overtrail款还将提供具有黑色车顶的两种颜色配合，如上图中的Earth and black组合。内饰标配仿皮革，高等级版本将提供半胶原革座椅，并搭配富有吸引力的绿色麂皮细节。

目前没有关于价格的消息，新款GX将在日本生产，预计将于今年年底或下年年初年初开始进入中国销售。当然，如前所述，雷克萨斯GX毕竟比较昂贵，性价比高的新款丰田普拉多也即将推出。对于越野迷来说有更多选择了？

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