三系有哪些款品牌汽车价格 35万价位豪华中型轿车！C级/3系/A4L/XEL怎么选

今天找车网小编为大家带来了三系有哪些款品牌汽车价格 35万价位豪华中型轿车！C级/3系/A4L/XEL怎么选，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

35万价位豪华中型轿车！C级/3系/A4L/XEL怎么选

在国内豪华中型轿车市场，各大豪华汽车品牌都有自家的拳头产品。像我们熟悉的BBA里就有奔驰C级、宝马3系以及 奥迪A4L，它们牢牢地占据着国内豪华中型轿车市场的主要份额。在35万价位上消费者该如何去选择成为摆在面前的一道难题，今天这一期我们还另外找来了一位实力强劲的对手，那就是捷豹XEL。下面一起来看看！

具体车型

奔驰C级

2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版 指导价：35.68万

宝马3系

2021款 325Li M运动套装 指导价：34.69万

奥迪A4L

2020款 40 TFSI 豪华致雅型 指导价：34.38万

捷豹XEL

2020款 2.0T 250PS SE科技优雅版 指导价：34.76万

外观内饰设计

在外观设计上，这一代的宝马3系、奥迪A4L以及捷豹XEL都是突出运动感，采用了流线型的车身线条以及运动风格的前唇，这些都让不少年轻消费者为之着迷。相反如今奔驰C的设计相对沉稳中庸，少了一些运动激情。不知道大家对于这四款豪华中型轿车，在外观设计上会更青睐哪款。

进入车内情况则发生了翻转，奔驰C无疑是最受消费者喜欢的，满满的科技感以及豪华感扑面而来。奥迪A4L的内饰设计消费者早已熟悉缺乏亮点，如果能跟上大哥A6L的内饰风格就好了。宝马3系以及捷豹XEL都是家族风格，也是尽量渲染车内的科技感与豪华氛围，以此吸引年轻消费者。

车身尺寸参数

四款豪华中型轿车在车身尺寸上，奔驰C级长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距为2920mm；宝马3系长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm；奥迪A4L长宽高分别为4851/1847/1439mm，轴距为2908mm；捷豹XEL长宽高分别为4778/1850/1429mm，轴距为2935mm。在车身高度以及关键的轴距方面，宝马3系优势明显，长度方面奥迪A4L占优，宽度方面捷豹XEL占优。

具体车型配置 找车网

四款35万价位的豪华中型轿车，在配置方面的差异有多大呢？在主被动安全配置上，奔驰C级是唯一搭载膝部气囊的车型，此外奔驰C级和宝马3系还搭载被动行人保护装置以及防爆胎。捷豹XEL在驾驶辅助系统上配置丰富，比其它三款车多搭载了车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别。

在内部配置上，奥迪A4L搭载感应后备厢，奔驰C级是唯一没有无钥匙进入的车型。四款豪华中型轿车都搭载了12.3英寸的液晶仪表，在座椅材质上奥迪A4L搭载的是真皮座椅，其它三款车型都是仿皮材质。奔驰C级和奥迪A4L搭载前排座椅加热功能，宝马3系和奥迪A4L带后排的独立空间。

动力系统部分

在消费者关注的动力系统上，奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩280Nm；宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力184Ps，峰值扭矩300Nm；奥迪A4L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩320Nm；捷豹XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力250Ps，峰值扭矩365Nm。从参数对比来看，捷豹XEL的动力表现十分优异。

总结：四款35万价位的豪华中型轿车如何选择？如果消费者注重操控以及运动属性，捷豹XEL是一个更加理性的选择；如果消费者喜欢空间舒适性，那么这一代宝马3系表现优秀；如果消费者的需求只是日常代步，那么奔驰C和奥迪A4L应该会很合适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级与宝马3系，这两款车有哪些区别呢？

奔驰C级和宝马三系都有着各自的优点，这两款车型在动力方面的表现并没有太大的区别，后期的保养费用，宝马三系要比奔驰C级稍微便宜一些。奔驰C级官方指导价在32万元到37万元左右，宝马三系的官方指导价在29万到39万左右都属于中型轿车，奔驰C级是1.5T的涡轮增压发动机，而宝马三系是2.0T的涡轮增压发动机。奔驰C级的外观造型和内饰设计都是非常具有科技感的，而宝马三系会更加注重操控，在驾驶的过程中，宝马三系的舒适性会更高一些。

一、区别

奔驰C级的前脸造型是有着很高辨识度的，而且整体的造型设计也是非常的时尚运动，比较符合年轻消费者的审美。相比于奔驰C级，宝马三系的外观设计就比较低调了。奔驰C级的腰线也是比较平直的，而且车窗的轮廓看起来也比较圆润，宝马三系的腰线会给人一种重心很低的感觉，在尺寸方面的表现，宝马三系会更有优势一些。

二、内饰差距

在内饰方面，两款车型的区别也是非常大的，奔驰C级的内饰非常的时尚，有着很强的科技感，宝马三系的内饰看起来会更加的务实一些，做工用料也是比较扎实的。奔驰C级的中控显示屏看起来会更加的大气一些，而宝马三系的比较简洁，两款车型在内饰方面的细节也有一定的区别。

三、车型

可以看得出来奔驰C级的内饰以及外观都比较倾向于S级，内饰方面也有着很强的豪华感，在同级别车型当中属于非常高端的。在动力方面的表现并没有宝马三系出色，因为宝马三系是2.0T的发动机，所以在行驶的过程中也会更加的强劲一些，可以根据自己的需求选择合适的车型。

价差1万 同为运动中型车 宝马3系比Giulia强在哪？

Giulia是阿尔法·罗密欧引入国内的首款车型，因为它足够漂亮、因为她的价格足够诱人、因为它的账面数据足够好看，结合这三点，Giulia让那些认为宝马3系无敌的人们为之颤抖。不光这3点，全铝发动机、碳纤维传动轴、前四后二鲍鱼刹车、前双叉臂悬挂、轻量化车身，这些都是Giulia的光辉所在。如果说宝马3系是同级别运动中型车的标杆，那么当运动遇上运动，谁才是赢家呢？
今天，我们以宝马3系 2020款 330Li xDrive M运动曜夜套装（官方指导价40.99万元）和Giulia 2020款 2.0T 280HP 赛道限量版（官方指导价39.98万元）来做个对比，同样都是主打运动，为什么却有着天差地别反响。
外观
3系可算是2019年的网红车了，在M运动外观套件的加持下，黑色双肾中网的辨识度十足，扁平化的车头看起来非常运动。Giulia采用了家族式的设计，倒三角形格栅造型非常抢眼，内部采用了黑色蜂窝状的结构，尤其是右挂的车牌，个性十足。
3系的不规则大灯比较英气，远近光灯都标配了LED光源。Giulia狭长的大灯看起来非常犀利，远近光灯标配了氙气光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，而3系多了转向头灯。
两车均配备了外后视镜自动防眩目、电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠和内后视镜自动防眩目，3系多了外后视镜倒车自动下翻，Giulia多了前排无钥匙进入功能。
3系在车身长度、高度、轴距方面略有优势，而Giulia在宽度方面的表现要好一些。
3系的车位设计比较饱满，富有立体感，整体风格符合这辆车的气质。尾灯造型突出L字样，点亮后视觉效果更加立体，并且采用了双边双出的排气。Giulia的设计比较简洁，回旋镖式的尾灯棱角分明，同样采用了双边双出的排气。
从外观来看，不得不承认宝马3系早已看腻了，而Giulia的与众不同确实能让人第一眼就被它所吸引。但现实总会给我当头一棒，看到车身尺寸的差距和配置方面的差异，我还是把票投给宝马3系。
内饰
3系的内饰采用了家族式设计，我们已经再熟悉不过了，换代之后变得豪华氛围浓郁，水晶切割工艺的挡把提升了座舱的质感。Giulia也采用了双色的设计，红黑搭配十分个性，尤其是挡把区域，很有设计感。
两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握环粗壮，手感很不错。Giulia将点火开关设置在了方向盘的左下角，极大程度的提升了驾驶欲望。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节、方向盘换挡功能，而Giulia多了方向盘加热。
3系配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足。Giulia则采用了双圆环式的仪表设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，略显一般。
3系搭载了10.25英寸中控屏，内置了iDrive系统，各项功能齐全并且支持手势操作。Giulia搭载的是8.8英寸触控液晶屏，功能性上要比3系差一点。
两车的座椅舒适性不错，3系配备的是仿皮座椅，而Giulia配备的是真皮座椅，并且红色配色豪华气息更强。
两台车的中央地板都有较高凸起，对后排中间乘客的乘坐体验有着比较大的影响。3系长轴版的后排空间表现非常出色，没有加长的Giulia后排空间表现一般。
Giulia虽然内饰氛围足够运动，但是引入国内后并没有加长，这是它车内空间的一个短板，宝马3系这局赢在了实用性。
配置
两台车的配置都比较丰富，相比之下，3系多了导航路况信息显示、道路救援呼叫、前驻车雷达，360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、11色车内氛围灯、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置、后排独立空调、主/副驾驶座腿托调节。
Giulia多了CarLife、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、可变转向比、主/副驾驶座4向腰部支撑、前排座椅加热、副驾驶位电动座椅记忆。
动力
两台车都搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，均匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。两车扭矩相同，3系的马力略逊于Giulia，但是配有四驱系统。
两台车的后悬架均采用了多连杆独立悬架，区别在前悬架，3系采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥，Giulia采用的是前双叉臂式独立悬架。
说在最后
换代后的宝马3系采用了全新的平台和设计，加长的轴距兼顾了日常通勤的空间和实用性，整体表现非常均衡。?而Giulia把功力全都放在了极致轻量化和操控体验上，质量和品控却留在了“上个世纪”，空间表现也仅仅是够用。
如果你只是为了追求纯粹的后驱车乐趣，愿意开着自己的车在山路上、赛道上玩耍，那么Giulia肯定不会让你失望。如果你还要兼顾家用，也不愿意失去品质，那就选择宝马3系。
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