2023-09-09 11:24:10 | 找车网
在看到国内七座SUV市场持续升温,作为专业SUV品牌的Jeep汽车,推出了国内特供车型——大指挥官,上市至今已有几年时间,但对比以丰田汉兰达为代表的老牌中型SUV,市场表现只能用低迷来形容。今天的解读次低配,要介绍的是2020款Jeep大指挥官2.0T两驱精英版,厂商指导价25.98万元,一起来看看表现如何。外观方面,作为Jeep品牌后续推出的新车型,同时也是国内特供的中型SUV,大指挥官迎合了国内大部分消费者审美喜好;工整的轮廓配合硬朗的造型,同时细节处的家族化特征,带来更加明显的品牌辨识度。车头部分表现出一副高大威猛的姿态,机盖上方隆起的筋线,为其增添了一丝力量感,中网格栅与大灯上沿平直的设计,一定程度上延伸了前脸视觉宽度。家族标志性的7孔式中网格栅,表面采用黑色烤漆与镀铬边框点缀,内部为细小的黑色蜂窝网状结构。全系标配主动闭合式进气格栅,能够帮助发动机快速进入工作状态,以及优化车头风阻。大灯造型相对于大指挥官魁梧的身材而言,显得颇为简练,而且下方独立的车前转向灯,以及位置隐蔽的雾灯设计,进一步丰富车头视觉效果;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车前雾灯周围辅以镀铬边框点缀,在下格栅底部形成环绕样式,也算是提升了细节处的质感。车身侧面轮廓和矩形轮眉设计,在家族其它现款车型上均有类似元素,平直的车顶线条,能够给车内提供更充足的空间,车门表面的双腰线,搭配前后外扩的轮拱,既起到一定的塑形作用,也让侧面看起来颇有肌肉感。侧窗镀铬边框与车顶行李架之间,通过巧妙的设计形成类似环绕结构,车门下方的大块英文标识,以及侧裙处的镀铬装饰,显得更有档次感。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能,全系标配了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4873/1892/1738mm,轴距2800mm,整备质量1885kg;车型采用的是19英寸铝合金轮毂,细长的双五辐样式简约大气,轮胎匹配普利司通ECOPIAH/L422系列,规格为235/55R19,车内标配胎压显示系统。车尾部分轮廓清晰,车顶扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带,后风挡两侧采用了亮黑色涂装,看起来多了些精致感。尾灯上沿增加了一根横贯式镀铬饰条衔接,同样起到延伸车尾宽度的作用,尾灯造型立体,透明的灯罩搭配内部LED灯带,点亮后具有较高的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉,搭配周围黑色保险杠,多了些硬派气息,全系标配了前后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面,虽然大指挥官定位于家用市场,但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满,中间通过镀铬辐条,将其分割为上下两部分,兼顾了不错的层次感和实用性;做工和用料方面,处于同级别中等水平。三辐式多功能方向盘为Jeep家族样式,粗壮的造型显得格外扎实稳重,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双炮筒式机械指针,搭配中间7英寸彩色行车电脑,样式看起来比较有运动氛围,中间屏幕能提供丰富的行车信息。中控部分,全系标配了一块8.4英寸内嵌式触控液晶屏,高低配区别在于系统功能性方面,方形屏幕通过周围亮黑色烤漆和镀铬边框,与空调出风口之间融合自然;两驱精英版没有配备GPS导航,好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为两排整齐的大尺寸按键与旋钮组合,日常使用便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。动力方面,2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机,其中两驱版车型上的2.0T低功发动机,最大功率172kW/234Ps,最大扭矩350Nm;四驱版车型上的2.0T高功发动机,最大功率195kW/265Ps,最大扭矩400Nm;全系均匹配的是9挡手自一体变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
近年很多消费者都想买辆7座SUV,空间大坐人多,长途出行还是家用都非常合适。这个级别首先会想到丰田汉兰达,7座SUV的标杆,可惜价格一直下不来。除了汉兰达还有大众途昂、福特锐界、马自达CX-8等。真以为没有其它选择,你似乎漏了这广汽菲克Jeep大指挥官。
广汽菲克Jeep大指挥官
指导价:27.98-40.98万元
实拍车型:2018款 2.0T 四驱臻享版(30.98万)
大指挥官是Jeep旗下首款国产7座SUV,它还有一个兄弟车型叫指挥官,外观、尺寸几乎一样,只提供5座车型。大指挥官多了一个“大”,三排7座位的布局让它能够满足部分家庭用车的需求,实用性更强。大指挥官在它身上你能找到很多具有品牌传承的设计,除了硬朗的外观造型外,jeep家族标志性的直瀑式中网设计让人一看就知道这是一辆Jeep。
车身尺寸(长宽高)为4873mm,1892mm,1738mm,轴距2.8米,绝对是城市中的大家伙,整体比汉兰达更大些。
大指挥官不管是车厢用料还是设计,展现出典型的美式风格,还有“大”。方向盘大、中控按键旋钮大、座椅大、可惜中控屏幕不算大,储物格也没有汉兰达那么丰富,整个车厢还是有一定的豪华感。
中控屏幕集成不少车辆功能,可惜屏幕的分辨率实在低,显示效果不咋地,特别是倒车影像和360环景影像时,颗粒感特别强。希望2020款车型能改进一下,换个好点的屏。
乘坐空间
作为中大型SUV以及7座车型,乘坐空间是非常重要,本人175cm试坐各个位置感受,前排头部空间优秀,第二排舒适宽敞,可调的范围也大,不仅能前后移动,椅背的调整范围也足够大,能让你舒适的躺着乘坐,也能调出合适的空间,兼顾第三排。
由于是2+3+2的布局,在进出第三排时需要翻折第二排座椅。好在过程较为轻松,而且车身较高,不会太压着身子钻进去。第三排头部空间没有问题,在第二排座椅稍微前移的情况下,第三排腿部有3指,乘坐感还可以接受,毕竟头部空间较好,两边有窗户,不会有压抑感,但身材较高的不太适应乘坐第三排。
如平时不常用第三排座椅,可收折起来扩大后备厢空间,出游的行李,甚至婴儿车也能轻松放下。
大指挥官的后备厢有电动开启,但按钮设在后备厢的左边,这样的设计或许不太常规,但一台较高的SUV打开后备厢门后,再想够着门上的按钮,估计不太容易,所以设置在这个位置还是挺细心。
驾驶体验
对于操控,一款7座SUV也不能有过高的要求,大指挥官的底盘是与道奇酷威和菲亚特菲跃同款,来自当克莱斯勒和三菱共同研发的GS平台。前麦弗逊,后多连杆,配上适时四驱,算是常见的配置。 找车网
2.0T(265马力 400牛米)发动机,在9速自动变速箱的配合下,动力表现足够给力,起步时轻踩油门,抬头明显给你一种动力充足的感觉,低扭表现不错,带动1.9吨多的车重,尚算爽快直接。要吐槽一点,发动机噪音较明显,特别是急加速时,传入车厢内的噪音较大。
驾驶感受方面,大指挥官依旧是典型美系车的感受,坐着宽大偏软的座椅,偏柔的悬挂设定,有开船的感觉。想开着运动并不是大指挥官的强项,舒适、平稳的载着你的家人出行才是它的本职。
还有不少人觉得Jeep的SUV越野能力应该不错,大指挥官采用了一套适时四驱,诉求更多的是全路况,提升驾驶安全性,具备了两驱分离技术,照顾更好的油耗表现。越野还是别为难它了。
璟哥点评
从车辆定位和价格方面,大指挥官还是很务实地锁定了汉兰达和锐界这样典型的7座SUV车型上。主打对空间、乘坐人数上有需求的消费者,并以较为实惠的价格增强性价比。或许大指挥官没有汉兰达那般热门,但车型性价比方面更突出,目前部分地区有两万多的优惠,今天评测的这款落地大概在30万出头,它和汉兰达谁更值,这笔账你会算吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作者 李晨晨
农历春节已经过去好几天,年味儿也渐渐的散去了些,近些天可能受到疫情的影响,很多朋友已经好几天没出过家门,在家都待出花来了,像什么电脑、电视、手机已经玩的不能在玩了,但是呢我们也要遵守国家规定,配合国家措施,在为国家贡献自己一份力的同时也是为了自己的健康着想,在这里也只能跟大家说一声“加油”!好了,闲话少说,既然很多人可能现在正在侧躺无聊玩着手机,那么今天就给大家介绍一款目前优惠极高、性能比不错的SUV吧。
相信很多朋友对Jeep这个品牌有着很大的兴趣,特别是有点越野情怀的人。作为专门为国人打造的7座SUV,目前2..0T两驱车型出现了3.8万元降价优惠,Jeep大指挥官是否值得购买呢?
可以说凭借着外观硬朗、内饰简洁精致以及动力方面2.0T+9AT的组合等优点,Jeep大指挥官深受人们追捧,很受欢迎,外观是我不得不提的一大亮点,车身的感觉可以投合年轻人的要求。9AT变速箱让其在120KM/h巡航时可以用到9档。
这款车在试驾中体验是:油门轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,方向盘指向也非常精准,没有任何虚位。刹车前段偏硬,后段尚可,底盘扎实,略有豪华车的驾驶舒适感。
当然,在提供大动力的同时,也带来了大油耗的缺点,美国车大气费油的特点在它身上也表现的很彻底。据实测,这款车在市区时百公里油耗达到14升,高速9-10升,平均11-12升左右,对于车重1995KG来说,油耗偏高了。
同时有车主反馈这款车存在发动机噪音较大并有异响、起步不平顺等问题。喜欢这款车的朋友入手的时候要仔细考虑了。目前,这款车在某些地区给出的优惠达到4万元,也让这款车的性价比得到提高。也是一款不错的选择。
以上就是今天给大家介绍的一款优惠后性价比不错而且很受欢迎的SUV,如果你不太介意油耗,感兴趣的朋友可以深入的了解一下。最后祝大家身体健康、财源广进。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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