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新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

2023-09-04 19:31:56 | 找车网

今天,找车网小编为关注汽车选购的同学们准备了新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?,下面一起来看一下吧。

新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

为何新能源汽车价格战会愈演愈烈?

促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”,这么理解没有错,但为何要如此着急的清库存呢?根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”,简称“国6B”!在2020年7月1日到2023年7月1日期间,执行的是“国6A”的排放标准,所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准,低于该标准的车辆是不允许销售的,当然二手车除外。

降价还会带来一个对消费者的利好,那就是汽车的价格确实会越来越低,燃油车的整体定位会更低;只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主,这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降,燃油车会更快的退出历史舞台。

只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多,补贴结束之后还能涨回去吗?

如果涨不回去的话,那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了!因为哪怕前后只差几天,这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行,所以综合损失其实更大,于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。

但就目前的行业发展状况来看,似乎行业还没有做到全面电动化的准备,所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控,具体会有什么举措就只有拭目以待了。

新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

如果没有特斯拉,相信国产新能源车的发展至少滞后10年,甚至更久。至于,国产新能源车的价格, 之所以能卖到20万都让人觉得值,还得谢谢特斯拉。

特斯拉掀起了豪华电动车的风气,国产新能源车企蜂拥而至,甚至不少车企的价格定位都高于特斯拉。当然,不得不承认的是,国产新能源电动车,不见得就比特斯拉差。

问题是,国产新能源车为啥都卖这么贵?说起来,还是怪特斯拉!因为特斯拉没有低于20万的车。 可以这样想想,如果特斯拉的辅助驾驶配置不变,推出一款17万左右的紧凑型电车,国产新能源电车价格恐怕都会应声下跌。

至少,国产紧凑型电车的车型也会如雨后春笋般爆发,问题是,国产车为何要等到特斯拉量产紧凑型电车再去做呢?很简单, 现在很多车企都不想冒险,都要等看到效果后再跟风。 找车网

新能源电动车之所以卖的价格贵,无非就是因为电池, 因为辅助驾驶功能,芯片,甚至底盘,对于传统车企而言,并不是什么难事。

而电池,基本都是代加工,很少有自己生产的。 核心技术掌握在别人手中,自然价格就贵。 不过从发展趋势看,电池的成本肯定是越来越低的,电车的价格下降恐怕也是时间问题。

这就要看谁会是第一个又有配置和颜值,又要降价的车企。大概率还是特斯拉,毕竟,之前特斯拉的车型最低价格都降到25万以下了。因为芯片短缺等问题,很多车价出现了一波涨幅,但是涨上去容易,跌回去难啊,这还需要时间。

电车的30万,能买到BBA的入门级豪华车,但是从目前的形势看,新能源车型瓜分走了不小的份额,而且这种趋势会越来越明显。

二三十万的新能源车型优势到底在哪里?

第一,用车成本低,基本满足市内代步需求,这一点是很多人选择电车的主要原因之一。不要以为那些有钱人就不在乎钱了,只要能省钱,很多人都愿意买单。

第二,新能源车的辅助驾驶和配置更全面,油车为什么这些配置跟不上搞不清楚,但是以后肯定会有的。像一些豪华车连个360度全景影像甚至倒车影像都不装的,也只能再混个三五年了,今后看恐怕越来越少的人,愿意去搞选配。

第三,新能源车的质保策略不同,很多车给出的要么是换电, 要么是终身质保,面对这样的用车低风险政策,油车的三年十万公里整车质保显然不够看。

新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?

为什么新能源面包车比家用新能源车贵那么多

因为电池贵。EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所以现在看上去续航里程200公里左右的EV,不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。希望可以帮到您。

以上就是找车网小编为大家带来的新能源汽车价格为什么高 国产新能源扎堆凭什么卖这么贵?,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注找车网。
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