合资纯电大空间！2022款畅巡星享版值得买吗？

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试驾雪佛兰畅巡米奇功夫版，奇妙的跨界又增加了！

近几年来，品牌联名从手机、珠宝、手表、服装、鞋子等等呈井喷式爆发，好像只要搭上“联名”这个噱头就能引领一段潮流。当然，汽车也不例外，从游戏到潮牌，再到影视IP都可以看见联名款车型的身影。

那么，品牌联名的意义是什么？我的答案是实现抱团取暖，跨界发展，1+1大于2。 雪佛兰 畅巡 便是一款急需提振声量的车型，从2019年亮相至今， 雪佛兰 畅巡 已经走过了三个年头，但它在路面上的能见度依然不高。于是， 雪佛兰 选择与迪士尼官方联名合作，相继推出米奇魔法版、米奇太空版以及我们今天试驾的米奇功夫版，且都采用了限量发售的形式。

畅巡 米奇功夫版基于2022款 畅巡 星宇版车型打造而来，其最大亮点就是车身加入了诸多米奇设计 元素 ，例如车顶黑色米奇花纹贴纸、侧面米奇功夫大师影像、两侧外后视镜黄色米奇花纹贴纸、保持悬停的米奇LOGO轮毂盖等等。在这些散发着迪士尼气息的 元素 加持之下，使其有着极富创意和童趣的视觉享受。

不同于大多数电动车花里胡哨的内饰布局， 畅巡 米奇功夫版保留了些许“燃油车”的味道在里面，大量的实体按键、熟悉的换挡杆，让学习成本瞬间降到最低。

多层式的中控台设计，运用了较为动感的雕塑曲面，通过延伸横向视觉比例提升了座舱的层次感。当然，车内也不乏米奇设计 元素 ，副驾前方手套厢处武林“米”笈铭牌、中控屏显示页面采用米奇图标等，加之专属的黄色饰条交织其中，属实别有一番风味。

与普通版车型一样， 畅巡 米奇功夫版搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统和全新一代安吉星智能车联系统，拥有升级版科大讯飞语音识别、在线导航、音乐播放等常用功能，并且支持CarPlay和CarLife手机互联，给用户带来更丰富车机体验的同时，也彻底解决了流量问题。

动力方面， 畅巡 米奇功夫版同步了现有的三电系统，永磁同步电动机的最大功率130kW，峰值扭矩265N·m；NEDC续航 里程 518km，快充可在30分钟内将电池电量充至80%，慢充充至满电时间约9.5小时。

雪佛兰 畅巡 米奇功夫版在驾控方面的体验也有着些许“燃油车”的味道。动力输出线性，加速很快却没有突兀感，虽然单电机130kW、265N·m的动力水平虽然谈不上有多大的爆发力，但说轻盈灵活肯定没问题，在城市路况和高速路况下都不难获得轻松且舒适的行驶质感。

方向盘的阻尼力度较轻，操作起来比较轻松，指向性一般，转动初段存在一定的虚位，但如果以一台家用车的标准来衡量它， 畅巡 米奇功夫版的表现已经足够出色了。

畅巡 米奇功夫版的底盘依旧是我们熟悉的 雪佛兰 的味道，麦弗逊式独立悬架+多连杆的悬架组合是我个人比较喜欢的调校风格，低速碾过较大的坑洼、减速带时，瞬间的冲击力可以被减振器完全化解掉，车身没有多余的震动，且整体车身姿态非常稳定。对于这个级别车型来说， 雪佛兰 畅巡 的底盘在中低速下表现得几乎无可挑剔，非常符合家用车的定位。要说不太令人满意的是，在中高速经过一些较缓的起伏路面时，悬挂弹簧就表现得有些吃力了，弹跳感比较明显。

写在最后

从 雪佛兰 畅巡 产品本身和售价两个维度来看，我认为它是上汽通用集团经过深思熟虑后的一款理性新能源产品。其次， 畅巡 新颖的跨界纯电车身份，更是让消费者多了一个时尚却不从众的新选择。

如今，米奇魔法版、米奇太空版、米奇功夫版的推出，为 畅巡 及其务实的内核之外披上了一个张扬的极富个性的外衣，这样的反差的确能够引来路人的关注。在我看来，联名的 畅巡 应该想达到两种效果。一是破圈收获一批“小姐姐”的喜爱，二是通过联名开展话题讨论从而获得一波热度。这两点它做到了么？关于这款联名版 畅巡 你怎么看呢？

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畅巡是进口的吗

畅巡不是进口的。是国产的。根据查询公开资料2020年2月20日，上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车畅巡正式上市，作为第一款国产的电动雪佛兰雪佛兰国产的第一台电动车，畅巡是一款定位于紧凑型市场的纯电动车型，同时它也是国产雪佛兰品牌的第一款纯电动车。

合资纯电大空间！2022款畅巡星享版值得买吗？

虽然新能源汽车在飞速发展，但从驾驶质感来讲，我其实更喜欢油车的使用感受。不可否认的是电车是未来，随着电车续航的逐渐增加，基础配套设施的完善，电车确实能够满足我们日常的短途出行以及偶尔的长途旅行。

如果未来一定要要选择电车的话，在抛开续航焦虑后，相信很多人会和我一样，选择一款驾驶感受更接近燃油车的电车。今天我们要聊的这款电车就是就是这种类型的车-- 雪佛兰 畅巡 星享版。

先来看外观，因为 畅巡 是一款纯电车，所以基于电车的设计传统，它取消了格栅设计，前脸给人相当简洁的感觉。不过虽然设计风格简洁但前脸整体观感并不单调，狭长的大灯灯组和logo形成一个贯穿式设计，比较有层次感。

从侧面看,修长的车身配上溜背式的造型让 畅巡 看起来有点像旅行车。在尾部来看， 畅巡 高耸的尾部的与简洁的前脸相呼应，突显出一种稳健的氛围。得益于的撞色的设计，让 畅巡 的尾部给人感觉更加大气自然。

审美属于见仁见智的事情，从笔者的角度来看， 畅巡 在整体设计上的表现虽然不是说第一眼就觉得特别惊艳，但是在追求年轻运动化潮流的当下， 畅巡 的形象还是能够满足当代年轻人的需求的。

尺寸方面， 畅巡 星享版的长宽高分别表现为4665mm/1813mm/1513mm，轴距为2660mm。整体的尺寸与 本田 皓影 等车型相当。

看完外观尺寸，我们再来聊一聊内饰。和现在大多数电车追求科技化风格的内饰设计不同， 畅巡 的整体内饰设计更像是传统燃油车的设计，车内并没有一味的追求科技化风格，而是保留了很多的实用的物理按键以及熟悉的换挡杆，这种以实用为主的设计风格，更贴合传统油车车主日常驾驶的操作习惯，不用再花费时间去适应，这一点值得好评。 找车网

内饰用料方面，三辐式方向盘采用了皮质材料，握感不错。另外副驾的中控台上也加入了皮质用料，虽然设计风格有些常规，但用料还是比较扎实的。座椅部分采用皮质包裹，深浅双色的搭配与车身配色一致，座椅填充物很足，乘坐感受软硬适中，整体舒适性高，确实可以称得上是美式大沙发。前排座椅配备了加热功能，保障了冬天行车的舒服度，主驾驶座椅支撑电调的功能，而副驾驶则仅是支撑手调。

再来聊一聊 畅巡 的后排空间表现，以前排司机175cm为例，在调整到合适的坐姿之后，后排空间依然比较宽裕，不会觉得特别拥挤。值得一提的是 畅巡 车内储物空间也非常充足，主驾储物盒、副驾手套箱、中央扶手储物、眼镜盒等众多的储物空间确实很实用。后备箱空间也很大，官方数据拓展空间可达1077L，完全能够满足一家人日常出行使用。

内饰总得来看，如果你喜欢极简的科幻设计风格，那么 畅巡 并非你的菜。当然如果更喜欢燃油车的内饰设计风格 那么 畅巡 无论是设计风格还是座椅舒适度及空间都能够满足你的需求。

在智能化打造上， 畅巡 全系配备全新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星智能车联系统，具备在线导航、在线音乐等功能，支持Apple CarPlay和百度 CarLife，还提供了远程操控、碰撞自动求助、4G WiFi等服务,可以很好的满足现代生活需求。

动力部分，与老款车型对比来看，2022款 畅巡 星享版新车换装全新三元锂电池组，电池容量提高到61.1千瓦时（2021款车型为52.5千瓦时），工信部纯电续航里程提高108公里，可达到518公里。

为了确保电池的安全性，这套三元锂电池按照通用汽车全球安全标准开发，采用智能水循环温控系统、平衡泄压阀 、高压电系统多项双保险、航天级纳米温控材料 、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计，经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测，全方位保障行车安全。

这套全新的电池及电机系统其最大功率达到130kW，峰值扭距265N·m，最高时速可达170公里。其实这样的数据绝对值放在现在的电车上来说，只能算是一般水平，不过在应对日常的短途出行，这样的的动力还是绰绰有余的。其实续航和动力也并非这辆车的最大亮点，个人感觉 畅巡 的最大亮点还是在于它的极其接近油车的驾驶体验上。

抛开油车和电车启动后的声音区别，驾驶它你真的会有一种开油车的错觉。和普通电车踩一脚电门就窜出去的感觉不同， 畅巡 动力输出很平顺很线性。它在电门调校方面更像是一台搭载了自然吸气发动机的燃油车，它的动力输出很精准，电门的深浅和动力输出的节奏结合的很好，简单来说它并非是“瞬间暴起”的感觉，更像是“持续发力”但这种发力来得要比油车快，这种调校风格对于油车车主来说确实很熟悉。

另外 畅巡 的能量回收系统做的也很有特点，这套系统的调校影响能量再利用的效率以及刹车系统的特性。 畅巡 的能量回收系统分为3挡强度，通过换挡杆旁的旋钮进行选择。

在大部分情况下，能量回收系统选择中档，车辆在滑行过程中产生的拖拽效果与燃油车几乎一模一样， 雪佛兰 几乎完美复刻了传统燃油车带挡滑行的状态。堵车时抬起油门，熟悉的减速感受会让你很清晰的感受到驾驶燃油车所拥有的体验。

畅巡 在不同驾驶模式下都有着完全不同的驾驶体验，例如在运动模式下， 畅巡 它会明显变得激进，发力更快更猛，给你带来更好的动力体验。而在经济模式下， 畅巡 的动能回收力度

又会变得特别明显，能耗也会得到有效控制，不同驾驶模式可以很好地满足不同场景驾控需求。

当然这种调校风格对于消费者来说是利大于弊还是弊大于利，它并没有一个固定的答案。对于一部分消费者来说，买电车要的就是更快更猛，要的是一脚电门就是起飞的感觉。如果是这种需求， 畅巡 这套动力的调校风格就完全无法满足。

然而对于另一部分消费者来说，开习惯了油车，只是出于出行成本等因素考虑才决定换电车，又不想花太多精力去熟悉电车的操控，那么 畅巡 就是一个值得推荐的选择。

总结：其实从目前的环境来看，电车是未来这是毋庸置疑的。随着电车市场的飞速发展，如今的电动车在国内前景光明，有越来越多的消费者开始关注电车，购买电车。

从消费者的实际体验来看，虽然电车续航在不断增加，也能够能满足我们日常出行需求，但长途出行依然有续航焦虑，基础配套设施依然还没有完善。在这样的环境下，各家电车续航半斤八两，驾驶体验成为了影响买车的决策的重要选项。

而在驾驶体验方面， 作为纯电车的 畅巡 有着熟悉的内饰，熟悉的操控体验，熟悉的驾驶逻辑，还有更加友好的用车成本，这些都是我觉得 畅巡 值得推荐的理由。对于新款 畅巡 星享版你有什么不同的观点呢？欢迎大家留言讨论。

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