上汽绿芯具体是什么意思？上汽哪些车是采用这项技术的？

上汽绿芯指的是上汽推出的战略计划，其绿芯技术是应用新能源汽车上面的，也包括插电混动汽车，在上汽插电式混合动力轿车荣威550 PLUG-IN、纯电动汽车荣威E50和燃料电池汽车荣威950都用了上汽的绿芯技术。

上汽集团的NetGreen绿’是全球唯一一个同时能通过了国际IP67、美国最权威UL2580的新能源技术，同时确保电池的使用寿命，8年12万公里电池衰减在30%以内。

扩展资料：

上汽的“芯动战略”包含两大技术品牌“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”，分别专注于传统动力和新能源科技，“蓝芯”和“绿芯”是支撑上汽未来发展的后劲。其中，蓝芯专注于传统动力领域，主打高效动力科技，力求打造具有国际竞争力的动力总成产品。

2020年，上汽将投产下一代“蓝芯”发动机和变速箱。到2020年，上汽乘用车的产品整体将在碳排放减少量、动力性提升、经济性提升三大指标上实现三个“超过20%”。

参考资料来源：

人民网——上汽发布“芯动战略”两大技术品牌

参考资料来源：

人民网——上汽俞经民：名爵要圆中国消费者的“跑车梦”

荣威rx5新能源是有插电混动版车款的，插定混动汽车与普通的混动汽车不相同，普通的混动汽车无法使用外部电源给动力电池充电，不过插电混动汽车是可以用外部电源给动力电池充电的。荣威rx5是一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4571毫米(mm)，1855毫米(mm)，1719毫米(mm)，轴距为2708毫米(mm)。荣威rx5的插电混动版车款使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是124kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为230牛米。这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。前后基本都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构同样是比较简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。

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从去年上市以来，第三代RX5就成为SUV领域现象级的车型。一来是因为它是

荣威RX5

系列车型的升级换代，另外RX5已经成为

荣威

品牌一个重要的符号，承载着数百万车主的支持与信赖。不过，在新能源越发成为主流的今天，上汽荣威也紧跟潮流，推出了第三代RX5的超混车型——eRX5，为那些热衷荣威RX5系列车型，又想拥有新能源车型驾驶感受的车主提供了全新的选择。

近日，上汽荣威全新第三代RX5/超混eRX5试驾会在郑州站重磅开启!这是一场与全新第三代RX5的深度体验之旅，数十家河南省级的媒体共同参加，深度感知全新第三代荣威RX5超高品质，分享最真实的试乘试驾体验，让更多人加深对第三代RX5的认识与了解。

特别值得一提就是我今天试驾的这款超混eRX5，各方面的变现给我留下了深刻的印象。

超感智慧宽体SUV，出行新选择

超混eRX5的定位叫做“超感智慧宽体SUV”。这个响亮的标签诠释了这款车多个核心元素，超感，智慧，宽体，SUV。四大核心元素铸就了这款车的综合品质，也成为它能够席卷新能源SUV市场的实力保证。

超感驾乘品质，铸就非凡体验

车是出行工具，驾乘体验自然是判断一款车是否是好车最直观的评价。与第三代RX5一样，全新第三代荣威超混eRX5的质感与美式豪华车相比也不遑多让，打造出令人难以置信的车内氛围。打开车门，映入眼帘的是大面积的软性材料包裹，中控面板，车门板扶手等位置也是舒适的软性包裹，给人非常人性化的体验。

值得一提的就是这块27英寸的4K全景智能交互滑移屏，4K的超高分辨率，来自

高通

骁龙8155的旗舰级芯片，车机体验更加高效，流畅，远超同级车型。这块大屏满足了车主驾乘的所有需求，无论是自驾导航，还是副驾看剧，它所能提供的体验让人难以置信，直接将整车的驾乘品质提升了好几个台阶。

动力无可阻挡，3.0T豪车平替实至名归

今天的试驾，这台超混eRX5的动力给我留下了极深的印象，全新第三代荣威超混eRX5堪称“3.0T豪华车动力的平替”，采用全新GS61 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统;432Ps的最大综合马力和570N·m的最大综合扭矩，媲美百万级豪车动力性能。

数据显示，全新第三代荣威超混eRX5 NEDC综合工况纯电续航里程61公里，NEDC最低荷电状态(馈电)油耗4.8L/百公里。在满油满电下，综合油耗低至1.4L/百公里。吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、上汽荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，彰显硬核产品实力。

超混车型最大的魅力就是将油耗降到最低，将续航延长到最长，而超混eRX5的更多续航里程期待更多用户亲自去拓展，亲子去体验这款车所创造的持久影响力。找车网

安全无可挑剔，五星安全令人满意

安全是每一辆车型不能逃避的话题，“道路千万条，安全第一条”。一辆车的安全配置直接决定这款车存在的价值和意义。作为国产品牌佼佼者的上汽荣威将对安全理念的技术研究与探索应用在eRX5上，安全性傲视同级。与第三代RX5一样，全车基于C-NCAP五星安全标准设计开发，超高强度笼式车身，高强度钢比例超过79%，胜过豪车

沃尔沃

的钢比例，的的确确为用户的每一次出行保驾护航。

作为超混车型，eRX5的电池组也非常安全，磷铁高安全平板电池，采用磷酸铁锂电芯，新国标针刺实现“0燃”水平。与此同时，电池聚焦汇国际最高安全标准，按照UL2580严苛要求设计，通过八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级。电池的电芯采用受力自适应和柔性约束设计，确保长寿命安全。上汽荣威用一项项全新的技术，为电池安全构筑了一道坚实的屏障，直接杜绝了电池带来的安全风险。

缔造豪车级静音环境，安享舒适驾乘体验

与第三代RX5相同，超混eRX5在减振隔音、吸收噪音“双管齐下”，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计。

静音水平是考验一辆车综合品质特别重要的“磨刀石”，很显然，超混eRX5完全实现了“立币不倒，静享生活”的标准，让整个驾乘旅程的舒适感受成倍增加。

第三代RX5系列车型是上汽荣威RX5系列的全新力作。不管是第三代RX5燃油版车型，还是超混eRX5，上汽荣威都在努力践行为消费者奉献物美价廉，性价比一流的好车理念，用技术让出行更便利，用服务让驾乘更舒适。超混eRX5用一流的品质，成熟的技术，强悍的动力为用户提供了比肩豪车的驾乘感受。如果你喜欢新能源车，如果你喜欢续航里程超强的新能源车，如果你喜欢将智慧与动力完美融合的SUV，那么eRX5将是你的最好选择。

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